Тріщина на лобовому склі це не просто не красиво і відразливе це загрожує безпеці водія і пасажирів
Що робити якщо з’явилася тріщина на лобовому склі вашого автомобіля? Треба або скло ремонтувати або міняти.
Якщо продовжувати експлуатацію автомобіля, ваша тріщина буде “розповзатися” далі. Вона відволікає увагу і псує зовнішній вигляд автомобіля, для техогляду не годиться, а безпеки керування авто більше не стає.
Отже, які поради будуть корисні автовласникам щоб зупинити тріщину на лобовому склі? З цим явищем можна боротися так наступними способами.
Необхідні матеріали та інструменти:
- дриль, свердла;
- клей для скла;
- насадки для поліровки із спеціальним складом.
Етап перший
Де свердлити скло? Відразу під тріщиною. Але попередньо визначте, який шар скла зачепила тріщина. Автомобільне скло складається з трьох склеєних шарів: 1-й скляний, 2-ий шар з полімерними композитними матеріалами і 3-ій знову шар скла.
Свердлити слід з боку тріщини або відколу: у випадку однієї тріщини з обох сторін, спочатку і в кінці, а глибини свердління достатньо такою, що відповідає пошкодженого шару.
Якщо тріщина у вигляді павутинки, то по кожній тріщині робиться отвір. Свердлити наскрізь слід тільки в разі глибокого пошкодження скла, коли постраждали всі шари.
Другий етап
Після виконання отворів, клеєм скло:всі наявні дефекти закладаються полімерним складом, запобігаючи подальше розповзання тріщин. На ринку досить багато різних виробників, перевагу віддавайте за більшою кількістю позитивних відгуків майстрів даного профілю ремонту. Також враховуйте в’язкість придбаного полімеру. Наприклад, рідкий полімер швидко проникає в мікротріщини, самий густий краще підходить до завершального заклеиванию отворів від свердління.
Етап третій
Клеєна поверхню скла піддається поліровці: спочатку ретельно миється скло, наноситься спеціальний склад (кварцові піски, корундові, электрокорундовые і карборундові «минутники», наждаки…), полірується насадками з різним ступенем абразивності (від більшої до більш дрібної) За такою технологією відновлюється до 96 відсотків початкової прозорості скла.
Тріщина на лобовому склі це не просто не красиво і відразливе це загрожує безпеці водія і пасажирів.
При появі тріщини необхідно негайно провести ремонт, як зупинити збільшення розмірів тріщини лобового скла, сподіваємося, Ви вже знаєте.
Причини тріщин лобового скла
Багато факторів можуть викликати пошкодження (тріщини і сколи) лобового скла автомобіля. В основі цього питання лежать цілком зрозумілі фізичні процеси. Про це далі.
Небезпечний вплив гравійної дороги
Найбільш очевидно поява тріщин лобового скла від ударів гравію, каміння. Вилітають з-під коліс камені летять не тільки тому, але і на смугу дороги протилежного руху. Мають вигляд відколу, маленького отвору, яке може поширюватися у вигляді павутинки в різних напрямках. Невеликий за розміром камінь може залишити незначну яму, іноді мікроскопічних розмірів, яку дуже важко виявити.
У ці мікроскопічні тріщинки потрапляє вода, волога, яка при змінах температури може розширюватися і стискатися. Таким чином, деформуючи і руйнуючи скло у місцях пошкодження. Якщо незначне пошкодження проігнорувати Ви згодом можете отримати більшу зростаючу тріщину.
Структурна слабкість
Більшість тріщин зосереджено в безпосередній близькості від краю лобового скла. У виробничому процесі це слабке місце скла викликано тепловим ефектом у процесі лиття і іншими технологічними факторами.
Скло посередині має велику площу поглинання удару і можливість згинатися на відміну від країв.
Холод
Волога може викликати тріщини розширюючись із загрозливою швидкістю. Перепади температури, які розширюють і стискають лобове скло на постійній основі часто виробляють невеликі тріщини, які подорожують по довжині скла. Наприклад, взимку із-за різниці різниці температури всередині теплого салону і морозу зовні шари скла будуть розширюватися всередині і розширюватися зовні. Тому будь-невеликий дефект, який існує в лобовому склі може себе проявити і скло починає тріскатися. Чим контрастніше температура, тим вище ця ймовірність.
Град
Великий град можуть вплинути на стан скла і викликати очевидні численні ушкодження. В залежності від інтенсивності і пошкоджень, лобове скло може стати марним для ремонту. Такий збиток зустрічається досить рідко, але наслідки бувають по-справжньому руйнівні.
Джерело: nasovet.ru
Ця стаття корисна? Збережіть її до себе на сторінку в соцмережі!
