Іноді відкрутити прикипевшую або заржавевшую гайку, стає важким завданням
Досить часто зустрічаюся з проблемою – прикипевшей гайки. З подібною
проблемою напевно стикалися майже всі, хто ремонтував свій
автомобіль або іншу стару техніку.
Спробуємо узагальнити ті рекомендації і способи, які активно
застосовуються на просторах нашої неосяжної батьківщини, бо «голота на вигадку
хитра», а вітчизняні автомобілі і виробники кріплення далеко не
завжди радують нас якістю деталей і їх захистом від впливу вологи та
довгої експлуатації.
Для початку кілька рекомендацій, які можливо допоможуть Вам уникнути проблеми до її появи:
Перше і найголовніше це необхідно, просто вкрай важливо не
зірвати межі гайки. Якщо гайка відразу не піддається, краще переходити до
іншим діям, а не пробувати силою її відкрутити.
Друге – перш ніж відкручувати старий кріплення необхідно обробити або гасом, або спеціальний засобом – WD40.
Після цього потрібно почекати хвилин 10 і постукати молотком по краях гайки, але робити це потрібно обережно – не пошкодивши краю.
Дуже важливо використовувати якісний інструмент і краще накидні головки ніж звичайні ключі.
Якщо після всього цього не відкручується гайка, то потрібно її нагріти.
Нагріти можна пальником. Як тільки гайка почервоніє можна крутити.
І останній найважливіший рада. Після того як гайку вдалося
відкрутити, потрібно змастити болт наприклад литолом і накрутити хорошу,
нову гайку. І щоб наступного разу такий проблему як приржавевшая
гайка не було, необхідно купувати тільки якісний кріплення.
Ця стаття корисна? Збережіть її до себе на сторінку в соцмережі!
