Зміст:
Вагонка дерев’яна: різна деревина, різні якості
Види дерев’яної вагонки: кілька слів про класи і сортності
Головною перевагою, якою володіє вагонка, є наявність паза і гребеня у рейці, що дозволяє здійснювати швидкий і якісний монтаж. Але крім цього достоїнства, існує маса інших переваг, про які багато людей практично не здогадуються. Ці особливості полягають не у формі і конфігурації вагонки і навіть не в сучасних технологіях її виробництва. Тут вся справа в деревині, яка була використана в процесі виготовлення. Саме від неї залежать всі переваги та недоліки даного матеріалу. У цій статті разом з сайтом stroisovety.org ми розберемося з різновидами дерев’яної вагонки, виявимо їх переваги та недоліки, вивчимо класи, на які поділяє цей матеріал виробник, а також визначимося з критеріями вибору.
Вагонка дерев’яна: різна деревина, різні якості
Вагонка може бути виготовлена з різних матеріалів – якщо вже на те пішло, то її можуть виробляти не тільки з дерева. Багатьом людям досить добре відомо про існування пластикової різновиди цього матеріалу. По суті, як і говорилося вище, використаний для виготовлення вагонки матеріал забезпечує повною мірою практично всі його технічні характеристики і властивості. Поговоримо про них трохи докладніше, вивчивши основні матеріали, з яких може бути виготовлена сучасна дерев’яна вагонка.
Існують і інші породи деревини, з яких може бути виготовлена вагонка – як і говорилося вище, для неї підійде практично будь-яка порода дерева. При бажанні і наявність великої кількості фінансів її можна виготовити навіть з цінних порід дерева. Але про них ми говорити не будемо – їх використання занадто дороге, а головне недоцільне.
Види дерев’яної вагонки: кілька слів про класи і сортності
Практично будь-яку сучасну продукцію прийнято поділяти на класи або сорту – краща, гірша і золота середина. Що обумовлює такий поділ? Тут все просто – чим більше сучків, тріщин і смоляних плям, тим нижче сорт цього матеріалу і, природно, нижча його міцність і інші важливі характеристики. Дерев’яна вагонка в цьому відношенні не є винятком – вона підрозділяється на чотири категорії.
- Клас «А». Скажімо прямо, не найгірший варіант – можна навіть сказати, що це кращий з гірших сортів вагонки. На матеріалі даного типу допускається наявність пари рухомих сучків і одного смоляного плями розміром до півтора сантиметрів на один погонний метр.
- Клас «В». Цей матеріал дещо гірше попереднього, але не набагато. Крім двох сучків і одного смоляного плями на один погонний метр, тут допускається наявність двох некрізних тріщин.
- Клас «С». Найгірший варіант – можна сказати, що в цей клас матеріалу входить практично все, що не потрапило в два попередніх. Тут можна знайти всілякі дефекти, крім відвертого браку.
- Клас «Екстра» (євровагонка). Найвищий клас вагонки. Тут ви не зустрінете жодного вади – як кажуть, ні сучка, ні задирки і жодного смоляного плями або тріщинки. Все чітко, по вищому розряду – відповідно, і вартість такого матеріалу в кілька разів вище.
І на закінчення кілька невеликих порад з вибору цього матеріалу. Вибирати вагонку, орієнтуючись лише на її клас, буде неправильно – крім виробничих дефектів, можна зіткнутися і з іншими проблемами, які аж ніяк не свідчать на користь високої якості матеріалу. Як, по-вашому, буде виглядати деревина, що має деякі відмінності в тоні? Ось саме про такі нюанси і йде мова. Визначити їх візуально, швидше за все, не вийде – навряд чи вам дадуть в магазині розкривати упаковку та переглядати кожну дощечку окремо. Виробники – хитрі хлопці, зверху, на саме видне місце, вони укладають красиву і рівну рейку, а всі дефектні ховають в середину пачки. З цієї ситуації є тільки два виходи – або для початку придбати пробну партію і подивитися, що за кіт захований в цьому мішку, або ж домовитися з продавцем про повернення або обмін пересортиці. Другий варіант більш прийнятний і гарантує вам оздоблення стін вагонкою, як кажуть, по вищому розряду. Крім того, купуючи дерев’яну вагонку, потрібно звернути увагу на ступінь її просушування – особливо це стосується вагонки буквених класів.
І наостанок невеликий рада – дерев’яна вагонка простоїть довше, якщо спочатку буде мати рівну конфігурацію. Не варто сподіватися на те, що вигнута по торцю ламель не вийде в процесі експлуатації з замку, а відвертий «пропелер» не відірветься від стіни – такі варіанти треба відразу відкидати. Та і взагалі вони не повинні бути ні в одному з класів вагонки.
Автор статті Олександр Куликов