Побутові і професійні бензопили приводяться в дію двотактними ДВЗ, що працюють на дозованої суміші бензину і адаптованого до складних умов роботи моторного масла. Правильні пропорції масла і бензину для бензопили — одне з важливих умов стабільних тягових характеристик двигуна і маловитратної вироблення його призначеного ресурсу.
Необхідність отримання досить високої потужності від малокубового силового агрегату змушує експлуатувати бензопильные двигуни на високооборотних режимах, тому до якості обох компонентів паливної суміші пред’являються підвищені вимоги.
Зміст:
- Бензин
- Мастильні матеріали
- Переваги фірмових масел
- Критерії самостійного вибору
- Дозування масла в китайському варіанті
- Обережно — фальсифікат!
- Робочі пропорції паливної суміші
- Мірні ємності
- Особливості приготування і зберігання паливної суміші
- Рекомендації по зберіганню
- Особливості обкатки нового інструменту
Бензин
Основний компонент паливної суміші для бензопильных двигунів — бензин з октановим числом не нижче 92. Для приготування палива не придатний витратний матеріал з простроченим зберіганням, виготовлений на основі газового конденсату, що має в своєму обсязі воду і механічні домішки.
- Думки експертів щодо застосування бензинів різних марок неоднозначні. З одного боку визнається неповна відповідність вітчизняного бензину А-92 європейським стандартам.
- З іншого — піддається сумніву якість бензину А-95 з-за великого вмісту противодетонационных присадок. Використовувати це паливо для приготування пального для бензопили можна тільки при повній впевненості в його якості.
- Складність полягає в наявності різних покращуючих присадок, з допомогою яких недобросовісні виробники та реалізатори підвищують експлуатаційні властивості автомобільного бензину з меншим октановим показником.
Також відбуваються незворотні зміни робочих властивостей пального при досить тривалому його зберіганні в пластиковій тарі, незалежно від рівня її бензо-і маслостійкості ті.
Мастильні матеріали
Більш суворі критерії вибору масляного компонента. У кращому варіанті — це рекомендоване виробником мінеральне або напівсинтетичне моторне масло, призначене для роботи в високооборотних двотактних ДВЗ з повітряним охолодженням.
Перевага мінеральних масел в їх меншій вартості. Їх більш дорогі напівсинтетичні і синтетичні аналоги вигідно відрізняються поліпшеними робочими характеристиками і відповідністю екологічним стандартам.
Синтетики:
- зберігають робочі властивості в широкому діапазоні робочих температур;
- не утворюють нагару;
- містять у своєму складі миючі, антиокислювальні, консервуючі та інші корисні для роботи силового агрегату присадки.
Переваги фірмових масел
На виробництві спеціальних моторних масел спеціалізуються багато вітчизняні та зарубіжні виробники, але найвищі рейтингові показники у брендової продукції Штиль, Хускварна і Макіта.
Лише за окремими параметрами фірмового асортименту поступаються вітчизняні моторні масла торгової марки “Лукойл”.
У переліку переваг брендових моторних масел:
- економна витрата;
- стабільність робочих характеристик в складних умовах експлуатації і при тривалому зберіганні;
- мінімальна кількість токсичних сполук у відпрацьованих газах;
- практично повна відсутність нагару.
За американською класифікацією, для роботи в побутових і професійних моделях можна використовувати масла категорії API-TB. Японський аналог — JASO-JASO FB і FD. Категорично виключається приготування горючої суміші із застосуванням масла для 4-тактних двигунів.
Червоний, зелений або будь-який інший колір масла визначає приналежність продукту до асортименту певного виробника, тому при визначенні характеристик матеріалу не враховується. Вкрай обережно слід підходити до вибору моторного масла невідомого складу та походження.
До отримання додаткової інформації про якісних і експлуатаційних параметрів, від застосування такого матеріалу краще тимчасово відмовитися.
Допускається змішування однотипних за складом і призначенням моторних масел виробництва відомих якістю свого асортименту брендів. Ні при яких умовах не дозволяється змішування мінеральних і синтетичних масел.
Критерії самостійного вибору
Великий асортимент дозволяє вибрати масло в повній мірі відповідного класу і характеристиками бензопили, умов її подальшої експлуатації.
- Для бюджетних моделей можна використовувати масла категорії Стандарт, для професійних бензопил рекомендовані видаткові мастильні матеріали категорії Супер та Ультра.
- Для приготування повноцінної паливної суміші для бензопили бажано використовувати рекомендовані інструкцією по експлуатації фірмові масла або їх брендові аналоги. Зокрема, повністю взаємозамінні однотипні за складом і застосування моторні масла Штиль і Хускварна.
Фахівці рекомендують власникам бензопил виключити з сфери уваги моторні масла, призначені для двотактних двигунів мопедів, човнових моторів та іншої механізованої техніки побутової групи.
Силові агрегати цього обладнання працюють в більш комфортних умовах, що робить менш жорсткими вимоги до їх експлуатаційних характеристик.
Дозування масла в китайському варіанті
Багато бензопили китайської зборки являють собою спрощені копії популярних моделей європейської розробки. Відсутність спеціальних матеріалів і фірмових технологій сприяє збереженню застарілої пропорції бензину та олії у співвідношенні 25:1.
Підвищений в два рази витрата моторного масла компенсується меншою вартістю. За запевненням розробників, до складу китайських масел вводяться оригінальні компоненти, що сприяють підвищенню зносостійкості силових агрегатів і реального продовження їх призначеного ресурсу.
За висновками незалежних експертів, найкращі марки китайських моторних мастильних матеріалів за якістю відповідають аналогам європейських виробників середнього цінового діапазону. Це рівень фірмових моторних масел групи Стандарт і частково — Супер.
Обережно — фальсифікат!
Дрібні приватні компанії з Китаю та інших азіатських країн спеціалізуються на виробництві моторних масел, які по меншій вартості реалізуються на ринках під торговою маркою провідних виробників.
- Характеристики підробленої продукції на порядок нижче фірмових оригіналів. Постійне застосування фальсифікату негативно позначається на роботі бензопили та довговічності її експлуатації.
- Визначити статус і якість масла може тільки досвідчений фахівець, тому уникнути можливих ризиків можна, купуючи витратні комплектуючі в мережі фірмових і ліцензованих торгових точках.
- Застосування некондиційних мастильних матеріалів для сервісних фахівців є законною підставою для позбавлення власника несправної пилки гарантійних ремонтно-відновлювальних зобов’язань.
Робочі пропорції паливної суміші
Стандартне співвідношення бензину і масла в паливній суміші для бензопильных карбюраторних двигунів різних моделей становить 40:1-50:1. Така пропорція забезпечує повноцінну змащування тертьових деталей кривошипного механізму і поршневої групи, а також не перешкоджає повному згорянню бензино-повітряної суміші.
З урахуванням зовнішніх факторів паливна суміш може коректуватися у бік збільшення кількості олії. Така необхідність виникає на етапі обкатки нового інструменту, а також при високій температурі повітря. В такому випадку стандартна дозування масла збільшується на 20%.
На практиці застосовується збільшення паливної суміші процентного співвідношення масла, якщо його характеристики не повністю відповідають заявленим вимогам. Скільки масла на літр бензину потрібно в кожному конкретному випадку, визначає сам пильщик.
Мірні ємності
Для дотримання правильної пропорції бензину і масла може задіюватися нанесена на корпус пилки розрахункова таблиця. Фірмова тара провідних виробників моторних масел обладнана вбудованими мірними пристроями, що забезпечують точне дозування масла для різних обсягів паливної суміші.
Мірний посуд входить у заводський комплект багатьох моделей бензопил бюджетної категорії. В окремих випадках розбавити бензин з маслом в заданій пропорції допоможе медичний шприц об’ємом 20 см3.
Особливості приготування і зберігання паливної суміші
Правила техніки безпеки наказують розводити бензин і масло в металевій каністрі. Так усуваються ризики утворення статичної електрики і займання палива.
Фахівці радять залити масло в неповну ємність, ретельно перемішати, після чого долити чистим бензином до заданого рівня. Слід виключити з повсякденної практики економію робочого часу приготуванням робочої суміші безпосередньо в бензобаку бензопили.
Дана технологія загрожує відмовами паливної системи із-за попадання великої кількості масла в карбюратор, необхідністю розбирання і ретельної промивки.
Рекомендації по зберіганню
Суміш краще готувати в кількості, якої повинно вистачити на виконання разових робіт. Проблема полягає в необоротній погіршення робочих властивостей суміші в процесі зберігання. Готовий склад рекомендується використовувати протягом кількох найближчих днів.
Суміш бензину з маслом місячної витримки погіршує тягові можливості двигуна. Також має місце утворення смолистих сполук в паливній системі і інтенсивне нагароутворення в камері згоряння, втрата рухливості поршневих кілець.
- З мінімальним збитком для якості зберігати бензин з маслом бажано протягом не більше 2-х тижнів. При температурі навколишнього середовища 25 і більше градусів тепла, цей строк зменшується до 8-10 днів.
- В цілях економії, прострочену суміш можна поступово витрачати, підмішуючи в свіжий склад у кількості не більше 10% від загального обсягу.
Щоб уникнути проблем, пов’язаних з відмовою паливної системи, приготовану суміш рекомендується профільтрувати через не волокнистий матеріал типу замші, або мелкоячеистую саржевого плетіння, металеву сітку.
Особливості обкатки нового інструменту
У це поняття входить щадний режим роботи бензопили на початковому етапі її експлуатації. Технологія також передбачає роботу двигуна на суміші з збільшеним на 20% вмістом моторного масла.
Час обкатки в мотогодинах вказується в інструкції, що додається. На практиці, для виходу інструмента на робочий рівень, досить вироблення 3-5 заправок бензобака пилки.
Нові моделі в обкатці не потребують, але перші години роботи бензопилу не рекомендується використовувати з великими навантаженнями.
УВАГА!!! ЦІНА ВКАЗАНА В РУБЛЯХ
