Зміст
Як правильно зарядити автомобільний акумулятор і скільки для цього потрібно часу, залежить від його стану і типу. Відрізняються і зарядні пристрої, які можуть працювати в автоматичному або ручному режимі.
Для перевірки деяких акумуляторних батарей (АКБ) знадобиться ареометр – ручний прилад контролю щільності електроліту.
Типи автомобільних акумуляторів
Автомобільні АКБ улаштовані за загальним принципом, але відрізняються один від одного компонентами і можливістю сервісу. Для правильної зарядки в домашніх умовах необхідно визначити, до якого типу відноситься наявний акумулятор. Їх всього три:
Перші два сьогодні найбільш поширені, а гелеві – тільки набирають популярність. Їх зарядка рекомендована в сервісному центрі.
Зовні обслуговується і не обслуговує акумулятор відрізняються тільки наявністю/відсутністю на ньому, у верхній частині, ряду кришок. Обслуговувати – значить за необхідності доливати дистильовану воду або проводити повну зміну електроліту. Для цього до кожної окремої клітинки акумуляторної батареї (або, як її називають, банку) є доступ через отвинчивающуюся кришку.
Необслуговувані відрізняються неможливістю (складністю) доступу до банків, але також їх можна заряджати в домашніх умовах. Незалежно від типу АКБ важливо правильно підключати дроти до клем: “плюс” до “плюса”, а “мінус” до “мінуса”.
Зарядка АКБ необслуживаемой
Для цього нам знадобиться зарядний пристрій-автомат. Необслуговувані акумулятор обладнаний кулькою-індикатором для контролю напруги. Такий моніторинг АКБ дає лише приблизні показники: він сигналізує про справному стані при зарядці 65-100%. Тому, скільки разів в сезон проводити ТО батареї, залежить від ряду факторів. До них відносяться:
- Вік батареї (більше п’яти років вважаються відпрацьованими свій термін)
- Переважання холодного клімату
- Стан зв’язки генератор-акумулятор
Кріплення вимагає більш ретельного контролю за справністю автомобіля: такий акумулятор складно або неможливо розкрити і перевірити густину і рівень електроліту.
Перш ніж заряджати акумулятор, треба виконати наступні дії:
Важливо підтримку стабільної напруги на клемах, а не сили струму. Заряджати повністю “сіла” АКБ потрібно зі стартовим струмом не більше 2A. Далі сила струму повинна становити 10-12% від ємності АКБ.
Зарядка обслуговується АКБ
Якщо не важко діагностувати, то його конкурент у домашніх умовах легко повіряємо: знадобиться відвернути кришки й перевірити, наскільки електроліт покриває пластини. Якщо вони сухі, то доливається дистильована вода. Перевіряється щільність електроліту ареометром: влітку – 1,27 г/см3, взимку – 1,29 г/см3 у справній АКБ. В іншому випадку її необхідно зарядити: кращим пристроєм буде автоматичне.
Для акумулятора що обслуговується важлива підтримка не напруги, сили струму: вона становить 10-12% від ємності батареї.
Кращим способом зарядки буде циклічний: він проводиться в два-три етапи і може розтягнутися на кілька годин. Скільки часу доведеться заряджати, залежить від стану АКБ, глибини розряду і яким струмом проводиться зарядка.
Зазвичай, протягом двох годин відбувається збільшення напруги на АКБ до 14V. При його досягненні необхідно зменшити струм в два рази і заряджати декілька годин до отримання напруги в 15V. Можна ще раз повторити процес зарядки зі зменшеною у два рази струмом. Важливо після цього перевірити контрольним пристроєм (цифровим вольтметром) можливість АКБ протягом години утримувати останню отриману величину напруги.
Гелевий акумулятор – скільки часу і як заряджати
Для цього знадобиться спеціальний пристрій з можливістю автоматичної зміни циклів. Спочатку відбувається зарядка фіксованим струмом: його величина дорівнює 10% від ємності батареї, але зазвичай вказана в документації. При досягненні напруги в 14,4 V автомат перемикається в режим заряду вже зі стабільним напругою. Скільки часу знадобиться для цього, також залежить тільки від стану АКБ, але зазвичай, при падінні струму зарядки до третини від максимального, автомат відключається повністю.
Правильно зарядити акумулятор залежить від його типу. Допустимий заряджається з постійною силою струму, а кріплення – стабільним напругою. Гелевий економічно доцільніше віддати в сервіс з-за необхідності в іншому випадку придбавати зарядку-автомат з можливістю підтримання стабільного струму і напруги.
