Зміст
Чисте лобове скло автомобіля не стільки підкреслює акуратність власника, скільки є необхідністю для безпечного пересування. Так як якщо воно каламутне і подряпане, то погіршується видимість на дорозі, що може призвести до аварії.
Але навіть якщо машина нещодавно покинула зал продажів, після першої 1000 км лобове скло може бути настільки подряпане, що потребує негайної заміни. Винуватець цього – пісок. Чим вище швидкість автомобіля, тим більше його забивається під «двірники». При їх русі, пісок діє, як наждачний папір. Крім цього, самі власники машин, економлячи на «омывайке», заливають у бачок просту воду, що теж негативно впливає на знос автоскла з пластику.
Якщо подібні подряпини з’являються на литих дисках, пластику, кузові або фарах, то достатньо заїхати в будь-яку «малярку» і відполірувати кузов. Але для скла цей процес можна здійснити і в домашніх умовах своїми руками.
Підготовка до поліруванню
Перед початком роботи потрібно підготувати набір речей для цієї процедури: старі газети або поліетиленова плівка, малярний скотч, абразивну губку «3М-3000», пляшка з водою, автомобільні серветки, полірувальну машинку (якщо такої немає, то дриль з насадкою типу «липучка»), кілька фетрових або поролонових дисків і саму поліроль (порошок або паста). Обов’язково вимийте машину до початку полірування.
Процес ділиться на кілька етапів:
- Огляд і виявлення дефектів
- Підготовка
- Полірування
- Мийка машини
Подряпини умовно діляться на 3 виду:
Покрокова інструкція
Після мийки автомобіля, ще раз треба помити автоскло. Для цього використовується або абразивна губка «3М-3000» і вода, або звичайний очищувач для скла та автомобільні серветки. Після, він уважно оглядається, і позначаються, з боку салону, місця дефектів, які можна усунути. Потім заклеюємо кузов автомобіля плівкою або газетами так, щоб відкритим залишалася тільки робоча поверхня.
Візуально ділимо її на квадрати 30*30 і починаємо полірування.:
- Для цього готову полірувальну суміш наносимо на фетровий диск, прикріплений до електродриля. Кожну, виділену частину, обробляємо поетапно
- При переході до наступного квадрату, треба приблизно на 5 см захопити попередній – так не залишиться невідполірованих ділянок
- У процесі полірування лобового скла своїми руками не треба докладати великих зусиль. Диск тримати під кутом приблизно 5 градусів до поверхні. Так менше шансів зняти шар більше 1 мікрона, що призведе до виникнення ефекту «лінзи
- Працюючи машинкою, треба періодично змочувати робочу поверхню водою: поліроль не засихає, а лобове не перегрівається
- Таким чином, обробляємо всю поверхню
- Далі, перевіряємо на наявність/відсутність матових ділянок автоскла. Якщо такі є, то їх проходимо ще раз.
Тривалість процесу полірування лобового скла своїми руками становить близько 4-5 годин.
Завершальний етап – повторна мийка автомобіля. Готове. Також, бажано, зробити полірування лобового скла з пластику своїми руками і з внутрішньої сторони. Адже бруд, пил і сміття потрапляють і на нього, що погіршує видимість. Для цього можна використовувати машину, а просто нанести склад на серветку, пройтися круговими рухами по всій поверхні, потім протерти насухо.
Полірування фар своїми руками
Крім лобового скла, можливо, зробити полірування фар своїми руками.
- На відміну від першого варіанта, для цього використовується не фетровий, а поролоновий диск
- Шліфмашинку треба тримати строго паралельно поверхні
- Обороти на ній встановити менше 1500, щоб не допустити перегріву
- Поліроль краще використовувати марки «Meguiars»
- Після полірування фар своїми руками, треба протерти поверхню серветками, щоб оцінити роботу
- Не варто довіряти «умільців», які радять використовувати звичайну зубну пасту для цієї процедури. Необхідно користуватися тільки професійними засобами
- Крім цього, фари можна полірувати тільки якщо вони зроблені з пластику. Як правило, з такого матеріалу зроблені задні габаритні вогні
Поліровка кузова автомобіля своїми руками також можлива. От тільки часу на це піде дуже багато. Адже якщо на скло витрачається близько 5-ти годин, то на весь кузов піде приблизно пара днів. Тому полірування литих дисків, пластику і всього кузова цілком краще залишити професіоналам.
