Зміст:
- Передісторія
- Привабливість ідеї
- Конструктивні особливості та основні напрямки розвитку
- Вдалі моделі
- Ecletic
- Astrolab
- Solar World GT
- Фотоелектричні панелі на серійному авто
до змісту ?
Передісторія
1955 рік, корпорація General Motors демонструє автомобіль на сонячних батареях, розроблений інженером Вільямом Коббом. Якщо точніше, це був навіть не автомобіль, а його прототип, довжина якого становила всього 40 див. Модель виробляла жалюгідне враження — незважаючи на сонячні панелі, які розробник помістив на дах, багажник і капот машини, вона пересувалася зі швидкістю равлика і наводила на думку про безперспективність даного напрямку. Обігравши, таким чином, дану ідею, керівництво GM закрило тему, а Кобб був звільнений.
Експеримент General Motors не відбив у винахідників полювання розробляти автомобілі на сонячних батареях. Через 27 років, австралієць Ханс Толструп проїхав на такій машині через весь п’ятий континент зі швидкістю 20 км/год. Минуло ще 14 років, і цілком гідний результат в 135 км/год показав автомобіль Dream. Правда, варто врахувати, що це досягнення обійшлося в досить солідну суму, що становить близько 2,0 млн. доларів.
до змісту ?
Привабливість ідеї
Складати якісь прогнози щодо подальшого розвитку транспорту на сонячній енергії сьогодні буде передчасним. Варто тільки відзначити, що його популярність потроху зростає і вже існують діючі зразки та навіть серійні моделі.
Привабливість автомобілів на енергії сонця обумовлена наступними факторами:
- Новизною і футуристичним дизайном, відмінною автомобілі на сонячних батареях, яким надають витягнуті форми, що дозволяють розмістити на них фотоелектричні панелі досить великій площі;
- Безкоштовністю і абсолютною безпекою сонячної енергії для навколишнього середовища.
до змісту ?
Конструктивні особливості та основні напрямки розвитку
Головною конструктивною особливістю транспорту, що працює на сонячній енергії, є фотоелектричні панелі, які одночасно є і каменем спотикання для розробників. Справа в тому, що кращі сонячні панелі, існуючі на сьогоднішній день, мають ККД близько 12,0%, разом з тим, для забезпечення нормальних умов експлуатації, сонячна батарея повинна мати ККД близько 40,0-50,0%.
У зв’язку з вищесказаним, в даний час розробники застосовують наступні заходи, спрямовані на подальше поліпшення параметрів автомобілів, що використовують фотоелектричні панелі:
- Зниження маси автомобіля за рахунок використання легких сплавів і вуглепластика;
- Поліпшення аеродинамічних характеристик кузова;
- Застосування новітніх систем управління на мікропроцесорах останнього покоління;
Впровадження інноваційних силових агрегатів.
Що стосується останнього пункту, тут слід відзначити такий незвичайний мотор, як колесо, забезпечене безколекторним електродвигуном, застосування якого дозволяє не тільки спростити конструкцію автомобіля, обійшовшись без трансмісії, але і в значній мірі знизити масу машини. Крім того, такі колеса тепер взувають у новітні шини, коефіцієнт опору коченню яких знижений до мінімального значення.
Робота з поліпшення експлуатаційних характеристик відбилася на зовнішньому вигляді транспортних засобів на сонячній енергії, нерідко, навіть важко зрозуміти, що дивишся на простий автомобіль. І справа тут не в розігралася фантазії конструкторів, а вимоги ергономіки. Для того, щоб сонячна батарея могла в достатньому обсязі забезпечити машину енергією, вона повинна мати значну площу. В результаті, сонячні автомобілі нагадують за своїм зовнішнім виглядом міжгалактичні лайнери з фантастичних фільмів.
до змісту ?
Вдалі моделі
до змісту ?
Ecletic
Автомобіль розроблений компанією Venturi (Франція). Потужність силового агрегату — 22 к. с. Запас ходу без підзарядки — 50 км, швидкість — 50 км/год Машина забезпечена допоміжним вітряним генератором, використання звичайного палива не передбачено. У непогожу погоду можна заряджати від побутової розетки, час зарядки — 5 годин.
до змісту ?
Astrolab
Ще одна модель компанії Venturi, що є першим серійним сонячним автомобілем. Вартість машини становить 92 тис. євро. Потужність — 16,0 кВт, запас ходу — 110 км, максимальна швидкість — 120 км/ч. Силову установку забезпечують енергією сонячні панелі загальною площею 3,6 м2 і потужністю 600 Вт. Маса авто знижена до 300 кг за рахунок використання матеріалів з вуглепластика (примітно, що при цьому акумуляторна батарея важить 110 кг). За зовнішнім виглядом машина нагадує забезпечений колесами крило (дизайнер — Саша Лакик).
до змісту ?
Solar World GT
Незакінчена розробка компанії Green GT (Швейцарія).
Представники виробника заявили про наступних характеристиках:
- Швидкість — до 275 км/год;
- Розгін до 100,0 км/год — за 4 сек;
- Потужність силового агрегату — 350-400 л. с.
Зрозуміло, що дані параметри поки є лише рекламою. Що буде насправді — покаже майбутнє.
до змісту ?
Фотоелектричні панелі на серійному авто
Сьогодні автолюбителі, які бажають скористатися безкоштовною енергією сонця, можуть вчинити дуже просто — встановити на дах своєї машини фотоелектричні панелі. Варто зауважити, що це практикують не тільки майстри-самоучки і тюнінгові компанії, але і відомі виробники, наприклад, BMW, Toyota і пр. Зрозуміло, що про їзду по місту у даному випадку мова не йде, але живити від панелей автомобільний кондиціонер або стереосистему цілком можливо. Сонячна батарея, в комплекті з пристроєм, що регулює режим заряд/розряд здатна зарядити акумулятор або забезпечити живлення бортової електроніки під час стоянки.
Можливо, що вже в самому найближчому майбутньому автомобілі на сонячних батареях стануть цілком звичним і буденним явищем, перетворившись з футуристичної іграшки в звичайний засіб пересування. Досить згадати минуле, адже колись, на зорі свого створення і звичайні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння сприймалися людьми з недовірою і настороженістю.
