Замок запалювання — грає важливу роль в “життя” автомобіля, несправний замок запалювання не дозволить провести запуск двигуна, отже, виїхати далеко на такому автомобілі навряд чи вдасться. Крім усього іншого, замок запалювання відіграє роль захисту автомобіля, як і будь-який замок він підпорядковується лише тому у кого є ключ, однак у наш час автовикрадачів не зупиняють навіть наворочені протиугінні системи, не те що який-небудь простенький замок запалювання ВАЗ 2110 про який сьогодні, власне, і піде мова.
Насправді, замок запалювання — це не більш ніж переривач, який розмикає або замикає необхідні для роботи двигуна групи контактів, несправність цього вузла — збільшить шанси викрадення вашого автомобіля, а також створить вам масу неприємностей в самий невідповідний момент.
Заміна замка запалювання ВАЗ 2110 проводиться по наступним причинах:
Машина може не заводитися з-за поганого контакту, що досить легко можна перевірити. Для цього достатньо відключити мінусову клему на АКБ, і зняти на рульовій колонці нижній кожух. Потім необхідно відключити контакти та провести перевірку, використовуючи омметр. У перевіряються контактів має бути нульовий опір, якщо ж це не так — необхідно обов’язково замінити замок запалювання ВАЗ 2110.
Заміна замка запалювання ВАЗ — личинка або контактна група
Заміна замка запалювання ВАЗ 2110 на новий необхідна лише в тому випадку, коли він повністю вийшов з ладу або має серйозні механічні пошкодження, в інших випадках можна спробувати провести заміну вийшли з ладу частин замку. Якщо вам необхідно лише відновити замок запалювання, приміром після того як автомобіль намагалися викрасти або у разі, коли ключ став погано провертатися в замковій щілині — то найімовірніше можна буде обмежитися лише частковим ремонтом, тобто заміною личинки замка запалювання. Заміна що вийшли з ладу елементів проводиться досить просто, і впоратися з її проведенням під силу кожному автомобілісту, що володіє мінімальними навичками.
З інструменту вам знадобиться:
Заміна замка запалювання ВАЗ 2110 покрокова інструкція
Перше, що необхідно, перш ніж міняти замок запалювання ВАЗ 2110, це знеструмити автомобіль. Для цього відключіть «мінусову» клему на АКБ, потім зніміть кожух рульової колонки. В цілях полегшення процедури заміни личинки необхідно витягти замок запалювання, потім замінити несправну личинку робочої і поставити замок назад.
Якщо міркувати з фінансової точки зору, то можна сказати, що заміна контактної групи — найбільш вигідна. Принцип розбирання чимось нагадує попередній, вам також доведеться зняти кожух і замок. Для того щоб не виникло неприємних моментів, раджу відключаючи контактну групу, проводити маркування всіх знімаються проводів, це дозволить вам уникнути переплутування і заощадить ваш час. У деяких автомобілях в контактній групі є стопорне кільце, для зняття якого вам потрібно шило. Після проведення заміни контактної групи не забудьте повернути стопорне кільце на місце.
Заміна замка запалювання ВАЗ 2110
Щоб замінити замок запалювання ВАЗ 2110 також не потрібні якісь понад здібності, однак якщо не знати деяких нюансів можна добряче повозитися і бідкатися.
Проводиться заміна замка запалювання таким чином:
1. Роблячи заміну, використовуйте спеціальні болти з відривними головками, які деякі автомобілісти радять замінювати двадцатимиллиметровыми болтами М6, мотивуючи тим, що такі простіше знімаються у разі необхідності повторного ремонту замка запалювання. Безумовно, так воно і є, проте є і інша сторона медалі, полегшуючи розбирання замку запалювання ви власноруч знижуєте рівень безпеки і протиугінної захисту своєї машини.
2. Для того щоб послабити затягування болтів вам знадобиться зубило, використовуючи його слід бути гранично обережними, щоб ненароком не відрубати головку болта;
3. Перш ніж замінити замок запалювання ВАЗ 2110, вставте в нього і поверніть ключ в положення «I», це необхідно для того, щоб засувка-фіксатор блокує механізм рульового вала, увійшла в корпус замку.
4. Після цього можна ставити замок запалювання на рульову колонку, та закріплюючи його скобою, затиснути новими кріпильними болтами.
5. Після того як вынете ключ замкової щілини, слід обов’язково переконатися в працездатності механізму блокування рульового вала. У разі неспрацьовування фіксатора вала, після повного обороту рульового колеса, потрібно провести регулювання положення замка запалювання на рульовій колонці, до тих пір поки засувка замка не увійде в паз на рульовому валу.
6. По закінченню регулювання, а механізм блокування працює, використовуючи накидний ключ на “10”, акуратно затягуйте болти до тих пір, поки не відірвуться їх головки.
На цьому у мене все, тепер можна з упевненістю сказати, що заміна замка запалювання ВАЗ 2110 — закінчена!
