ШРУС або “граната” (шарнір рівних кутових швидкостей) служить для передачі крутного моменту колесам автомобіля. Сам пристрій ШРУСа — досить простий, він складається з шарикопідшипника, який обертається поперек, а не вздовж своєї осі. Свою другу назву “граната” ШРУС отримав завдяки своїй формі.
Заміна ШРУСа або його ремонт — досить поширене явище, провісниками яких є стуки, хрускіт і тріск під час повороту коліс автомобіля.
Сьогодні я хочу поговорити про те, як самостійно зробити заміну ШРУСа ВАЗ в домашніх умовах. Якщо ви прийшли до висновку, що заміна ШРУСа необхідна, рекомендуємо перед початком заміни перевірити люфт вала привода, для цього достатньо покачати вал приводу рукою. Також можна перевірити стан “гранати” повністю вивернувши колеса вліво або вправо, після чого заглянути під машину на ШРУС. Якщо ви побачили на пильовику розриви або тріщини, сліди мастила, або інші порушення цілісності це означає, що необхідна заміна чохла шарніра рівних кутових швидкостей якщо не провести її вчасно, то з часом знадобиться повна заміна ШРУСа.
Перш ніж приступити до заміни “гранати“, необхідно зафіксувати автомобіль за допомогою включення передачі і стояночного гальма, під задні колеса встановіть противідкатні клини (підійдуть також поліна клиноподібної форми). Після цього зніміть захисний ковпак і відпустіть гайку маточини. Щоб відпустити гайку використовуйте подовжити, підійде шматок труби, це полегшить відкручування. Коли гайка маточини відкручені, можна починати відкручувати колісні болти.
Після цього безпосередньо починається заміна ШРУСа ВАЗ. Отже дотримуйтесь інструкції:
1. Підніміть колесо, ШРУС якого підлягає заміні за допомогою домкрата.
2. Відкрутіть болти і дістаньте упорну шайбу гайки маточини.
3. Потім відкрутіть від поворотного кулака два кріпильні болти нижньої кульової опори.
4. Виверніть кермо максимально вліво (або вправо, в залежності від того з якого боку відбувається заміна).
5. Трохи відтягніть поворотний кулак зі стійкою, після чого вийміть з ступици шлицевой кінець зовнішнього ШРУСа.
Використовуючи монтировку, виштовхніть із коробки передач внутрішній ШРУС.
6. Зробіть фіксацію валу приводу в лещатах, потім зніміть хомути з ШРУСов (внутрішнього і зовнішнього) і виверніть на виворіт пильовики, якщо вони пошкоджені, то не варто мучитися з їх демонтажем, просто зріжте їх за допомогою ножа.
7. Далі використовуючи выколотку або молоток з бронзовою або мідною наставкой, спробуйте збити ШРУС з валу.
Збірка ШРУСа проводиться в зворотному розбиранні порядку, не забудьте замінити стару гайку маточини і після затягування треба законтрогаить її край з метою запобігання розкручування.
1. Встановлюючи внутрішній ШРУС, слід пам’ятати про пластмасової заглушці, яку необхідно встановити на кінці валу.
2. Перед установкою “гранати” подбайте про наявність необхідної кількості мастила в ШРУСах.
Встановіть новий стопорне кільце на внутрішньому ШРУСе, перед установкою готових приводів на автомобіль.
3. Коли привід встановлений в коробку передач, посадіть його в полуосевой шестірні до повної фіксації, злегка вдаряючи по валу молотком уздовж його осі з застосуванням дерев’яної наставки.
На цьому у мене все, сподіваюся, керуючись цією інструкцією ваша самостійна заміна ШРУСа ВАЗ пройде “як по маслу”! Удачі вам, бережіть себе і свій автомобіль!
