Заміна сальника коробки (штока КПП) на прикладі ВАЗ 2108 2109 |Сьогодні поговоримо про сальниках КПП. У своїй черговій статті про ремонт своїми руками я хочу розповісти про те, як замінити сальник штока коробки передач на ВАЗ 2108-2109. Заміна сальника коробки проводиться двома способами, перший передбачає зняття КПП, інший — заміну безпосередньо на автомобілі.

Не знаю, може для когось перший спосіб підійде більше, а мені особисто не хочеться знімати коробку, для того щоб замінити сальник штока коробки перемикання передач. Другий варіант простіший і швидший, за що власне я його і вибрав.

Діагностика.

Зрозуміти, що необхідна заміна сальника коробки, можна після заїзду на оглядову яму або після тривалої стоянки авто. Біля авто, яке потребує заміни сальника, після стоянки будуть залишатися масляні патьоки і сліди на асфальті. Що характерно, в деяких випадках власники автомобілів списують це явище на погано закручений масляний фільтр. Якщо вчасно не замінити сальник штока, можна “доездиться” до того, що коробка стане сухою після чого вже однією заміною сальника ви не відбудетеся. Для того щоб уникнути такого явища, фахівці рекомендують регулярно стежити за рівнем масла в КПП, а також двигуні. Крім подтечек масла, виявити зіпсований сальник можна по характерному хрускоту, який з’являється при перемиканні деяких передач.

Заміна сальника коробки передач своїми руками: інструментарій.

  • Ключі на “10”, “13”.
  • Вигнута шлицевая викрутка або щось схоже на в’язальний гачок.
  • Шило.
  • Пластикова пробка з-під води.
  • Для даного твору ремонту потрібно оглядова яма або підйомник, також можна зробити за старим “дідівським методом”. Для цього необхідно взяти дві шини і покласти їх навзнаки, потім по дошках або камінчиків можна виїхати на це піднесення.

    Важливо! Коли завітаєте на яму, не забудьте зафіксувати автомобіль за допомогою ручного гальма, а також противоткатных клинів.

    Тепер безпосередньо про те, як замінити сальник штока коробки передач.

    1. Залізьте під машину.

    Заміна сальника коробки (штока КПП) на прикладі ВАЗ 2108 2109 |2. Знайдіть шток КПП, який закритий гумовим пильником. Знайти її дуже просто, він буде виділятися мокрим масляним плямою, див. фото.

    3. Далі відігнувши широку частину пильовика, ви побачите карданчик, який кріпиться до штоку.Заміна сальника коробки (штока КПП) на прикладі ВАЗ 2108 2109 |

  • Для того щоб дістатися до сальнику, потрібно від’єднати карданчик від штока, а також від важеля КПП. Він кріпиться до важеля КПП за допомогою болта під ключ на “13”.
  • Відкрутіть не до кінця гайку, це послабить з’єднання важеля з карданчиком.
  • Тепер витягніть важіль з карданчика, тим самим ви включите першу або третю передачу.
  • Для того щоб від’єднати від штока карданчик, необхідно відвести важіль убік, після чого використовуючи ключ на “10”, повністю викрутити болт.
  • Зніміть карданчик і відкладіть його вбік.
  • Заміна сальника коробки (штока КПП) на прикладі ВАЗ 2108 2109 |9. Коли вся вищеописана робота виконана, можна зняти гумовий пильовик і побачити безпосередньо мета ремонту, сальник штока КПП. Він розташований в свого роду поглибленні, в місці входу штока в коробку, тому витягти його без застосування спец-інструменту у вас не вийде. Наприклад, я для цього використовував шило, як варіант можна взяти саморіз і закрутити його в сальник, а потім як штопором витягнути його з посадкового місця.Заміна сальника коробки (штока КПП) на прикладі ВАЗ 2108 2109 |

  • Після того як старий сальник витягнутий, починається заміна сальника коробки на новий.
  • Перед тим як встановити новий, очистіть все від масла і бруду, і тільки після того запрессуйте сальник штока в посадочне місце.
  • Щоб встановити новий сальник коробки я використовував пробку від пластикової пляшки, попередньо вирізавши центральну її частину. Можна і без неї, тут, як кажуть, кому як зручніше.
  • Якщо замінити сальник коробки перемикання передач вдалося, можете приступати до складання в зворотному порядку.
  • Важливі нюанси

    Іноді після з’єднання важеля КПП з карданчиком, куліса (та, що в салоні) може сильно зміститься, після чого переключення деяких передач стане просто неможливим. Виною цьому стає болт на “13”, який з’єднує кріплення карданчика і важеля КПП. Вся справа в тому, що даний болт є ще і регулювальним, тому перед тим як зібрати всі інструменти і оголосити про завершення роботи, ослабте його, і маніпулюючи важелем перемикання передач, налаштуйте хід ручки “під себе”. Наприклад, можна зробити так, що 5 передача буде знаходитися ближче, тобто за нею не потрібно буде тягнутися далеко.

    Тепер, коли все зібрано, залишилося долити масло в коробку і перевірити роботу в русі. На цьому у мене все, сподіваюся, вам все зрозуміло, пробуйте і у вас все вийде, заміна сальника коробки передач — не складніше заміни колеса або салонного фільтра.

    Соц закладки
    Соц закладки