Заміна подушок двигуна ВАЗ 2114. Міняємо опори двигуна своїми руками |Комфорт для сучасного автомобіліста — все! І не будь у машини комфорту, навряд чи хтось спокуситься на потужний двигун або привабливу зовнішність. Важливо відзначити, що гарний шкіряний салон або велика кількість електроніки — далеко не гарантія того, що в машині буде комфортно пересуватися. Існують фактори, які впливають на комфорт набагато більше, ніж що-небудь, наприклад — шумоізоляція салону, а також справна робота мотора автомобіля.

Про те, як зробити шумоізоляцію ми писали в попередніх статтях, кому цікаво можуть поцікавитися. Сьогодні ж мова піде про подушки двигуна, які також відіграють важливу роль у питанні комфорту салону. У цій статті ми розповімо про те, що таке подушки двигуна, для чого вони придумані, як зрозуміти, що подушки двигуна потребують заміни, а також про те, як замінити подушки своїми руками.

Що таке подушки двигуна і навіщо вони потрібні?

Під час роботи силового агрегату виникає сильна вібрація, з якої конструктори борються не один десяток років. Вібрація від двигуна передається на кузов, у якому ДВС встановлено. Якби не подушки, ви б дуже чітко відчували, як і на яких обертах працює мотор, а їзда в автомобілі швидше нагадувала б їзду в старому тракторі. Щоб усунути вібрацію, що передається від двигуна — кузову, були придумані спеціальні гумові гасителі, які ще називають подушками або опорами двигуна.

Конструктивно подушка двигуна являє собою щось на зразок сайлентблока. У ній також як і в сайлентблоке використовуються метал і гума. На подушках встановлений силовий агрегат, із-за чого вібрація поглинається і під час їзди вона практично не відчувається.

Як правило, на автомобілях встановлюють від 4-х до 7-ми подушок двигуна. Нижні подушки виконані у вигляді бутерброда — два сталевих пластини, між якими розташована гумова прокладка (подушка). Верхні опори двигуна являють собою невеликий важіль-шарнір з сайлентблоками. Кріплення подушок до кузова реалізовано за допомогою наскрізного кріплення. Вазівський двигун кріпиться на 3-4 опорах в нижній частині, на 2-3 — у верхній.

Несправні подушки перш за все призведуть до появи вібрації двигуна, яка дуже відчувається в салоні автомобіля. Власники вітчизняних Вазів не з чуток знають про те, що таке вібрація і як вона неприємна, дуже часто на вібрацію “страждають” 16-клапанні моделі.

Як зрозуміти, що необхідна заміна подушок двигуна?

Необхідність міняти опори двигуна виникає після того, як в моторному відсіку з’являються стуки (цей стукіт є наслідком стуку двигуна на рамі) або сильна вібрація, яка відчувається в салоні і по всьому кузову. Як правило, вихід з ладу однієї подушки тягне за собою несправність решти опор двигуна, тому не тягніть з ремонтом і міняйте подушки, як тільки з’являться перші ознаки їх несправності.

Заміна подушок ВАЗ 2114 в домашніх умовах

В якості прикладу візьмемо ВАЗ 2114 і розповімо, як замінити подушки двигуна своїми руками.

Щоб замінити опори двигуна можна скористатися послугами СТО, але якщо у вас є під рукою домкрат, а руки ростуть з плечей і є пару вільних хвилин, можна спробувати замінити подушки двигуна в домашніх умовах, тобто своїми руками.

  • Заїжджаємо на естакаду або інше піднесення, затягуємо ручник, включаємо першу передачу.
  • Послаблюємо гайки кріплення опор до кузова.
  • Заміна подушок двигуна ВАЗ 2114. Міняємо опори двигуна своїми руками |

    Заміна подушок двигуна ВАЗ 2114. Міняємо опори двигуна своїми руками | Заміна подушок двигуна ВАЗ 2114. Міняємо опори двигуна своїми руками |

  • Домкратим двигун в тому місці, де будемо міняти опору і дістаємо цей болт. Не забудьте підкласти дерев’яний брусок між домкратом і двигуном.
  • Далі відкручуємо і знімаємо подушку двигуна.
  • Ставимо на місце нову подушку і виконуємо затяжку.
  • Трохи поддомкратив, встановіть болт кріплення подушки.
  • Затягуємо і опускаємо машину з домкрата. Тягніть акуратно, щоб не зірвати кріплення.
  • Після заміни несправних опор двигуна, стукіт і вібрація мають зникнути, якщо ж все залишилося як було — причина не в подушках або заміна виконана неправильно. Продовжите пошуки несправностей або довіртеся фахівцям.

    Профілактика — краще лікування!

    Щоб подібне не повторилося або повторилося, але як можна пізніше, дотримуйтесь ряд нескладних правил:

  • Контролюйте ступінь затяжки болтів кріплення двигуна;
  • Слідкуйте за патьоками і своєчасно усувайте їх, особливо важливо не допускати контакту олії і гумових поверхонь, у даному випадку йдеться про гумової поверхні подушок.
  • Спасибі за увагу і за те, що відвідали наш сайт. До нових зустрічей, бережіть себе і свою машину!

    Соц закладки
    Соц закладки