Маслос’емниє ковпачки або сальники клапанів, своєю назвою говорять про своє призначення, вони необхідні для того, щоб знімати надлишки масла з клапанів двигуна. Маслос’емниє ковпачки виготовлені з спеціальної гуми, щільно прилягаючи до клапана, вони пропускають тільки необхідну кількість масла, яке необхідно для змащування клапанів.
Вихід з ладу цих сальников пов’язаний з таким явищем як старіння гуми, ковпачки починають руйнуватися і шматочки гуми відшаровуються, збільшуючи пропускну здатність масла в двигун, це призводить до суттєвого перевитрати олії. Заміна маслозйомних ковпачків в автомобілях Hyundai регламентована через кожні 60000 км.
Ознаками несправних маслозйомних ковпачків є
- Погана робота двигуна.
- Перевитрата масла без видимих підтікань на корпусі двигуна.
- Необхідність доливання більше літра на 1000 км.
- При запуску двигуна або при навантаженнях з труби йде дим блакитного кольору.
- Замаслені або чорні від кіптяви свічки.
Слід зазначити, що іноді масло може потрапляти в камеру згоряння з вини зношених кілець. Для того щоб виключити цю ймовірність і не зробити заміну, в якій немає необхідності слід переконатися, що проблема саме в ковпачках. Якщо кільця справні, то в циліндрах буде хороша компресія якщо ж ні, то проблема буде саме в кільцях. Як перевірити компресію я писав в цій статті. У мене компресія двигуна виявилася в нормі, тому припущення щодо маслозйомних ковпачків підтвердилося. Якщо з’ясувалося, що у вас проблема все-таки в залеглих кільцях, рекомендую почитати про те як проводиться розкоксовка двигуна.
Щоб замінити маслос’емниє ковпачки Хундай Гетц вам потрібно:
Заміна маслозйомних ковпачків Hyundai Getz 16 клапанів — своїми руками
1. Від’єднайте шланги, які йдуть до клапанної кришці.
2. Потім зніміть саму кришку клапанів і зробіть візуальний огляд распредвалів на предмет забруднень та інших несправностей.
3. Тепер потрібно зняти распредвали. Щоб зробити це, потрібно зняти ремінь ГРМ ну і всі інші ремені, а також відключити праву опору двигуна.
4. Распредвал під випускні клапана, знімається досить просто, достатньо відкрутити всі шийки, зняти ремінь ГРМ, ланцюг, потім дістати распредвал. Для того щоб вийняти распредвал впускних клапанів, крім шийок необхідно відкрутити також датчик распредвала, і тільки після цього ви зможете його зняти.
5. Для подальшої простоти складання рекомендую складати все в тому порядку, в якому воно знімалося.
6. Тепер необхідно дістати гидрокомпенсаторы. Важливо! Складаємо гидрокомпенсаторы в тому порядку, в якому вони були встановлені, справа в тому, що висота штока у них різна, якщо переплутаєте, то можуть виникнути проблеми…
7. Всі ремені: ГУР, ГРМ, кондиціонера, водяної помпи і генератора необхідно зняти.
8. Далі необхідно виставити 1-й циліндр в положення верхньої мертвої точки (ВМТ) і використовуючи знімач, починаємо рассухаривание клапанів на 1-му та 4-му циліндрі. Дістати старі ковпачки можна, наприклад, длинногубцами.
9. У разі необхідності проведіть очищення посадкового місця, потім використовуючи пінцет, встановіть нові маслос’емниє ковпачки і за допомогою оправки акуратно забийте ковпачки на напрямні втулки клапанів. Коли ковпачок “сяде” на своє місце ви почуєте металевий звук. Аналогічні дії необхідно провести по відношенню інших чотирьох клапанів четвертого циліндра.
10. Тепер необхідно повернути колінвал на 180°, у вас вийде ВМТ другого і третього циліндра. Зробіть заміну ковпачків за тим же принципом.
11. Далі слід замінити сальник распредвала. Процес ускладнюється проблематичним відкручуванням шестерні розподілвалу, для спрощення задачі використовувався довгий важіль. Будьте обережні і пам’ятайте, що распредвал чавунний і досить крихкий.
12. Після зняття шестерні замінити сальник і можете приступати до збірки, вона проводиться в зворотній послідовності.
13. Ланцюг встановлюється на распредвали по мітках, распредвал випускних клапанів встановлюється посеред двох позначених ланок, распредвал впускних — навпроти одного. На ланцюга особливих позначок виявлено не було, як варіант ланки можна самостійно помітити.
14. Распредвали затягуються вручну, після чого затягуються в кілька підходів по діагоналі в шаховому порядку, переміщаючись від країв до центру.
15. Встановіть прокладку клапанної кришки, потім нанесіть герметик в тих місцях, де він був до вашої розбирання.
16. Прикрутіть кришку клапанів і виставите мітки ременя ГРМ, робиться це згідно керівництва з експлуатації. Малюнок, приведений нижче допоможе вам провести регулювання.
Після того як заміна маслозйомних ковпачків Hyundai Getz завершена зберіть інструмент і перевірте результат вашої роботи.
