Багато тисяч років тому людина вперше поплив по воді на колоді.Коротка історія якими раніше були кораблі, з чого їх будували. Потім він навчився робити плоти з декількох зв’язаних колод потім – різні човники, а ще через деякий час винайшов весло. Приблизно 3 ТОВ років тому люди навчилися використовувати силу вітру, поставили вітрило.
Проходили століття, суду змінювалися, збільшувалися в розмірах. Вони вже зовсім не походили на перший човник. У 1807 році на вітрильне судно поставили парову машину – з’явився пароплав. За час, що минув з того дня, пароплав сильно змінився. Але найголовніше – пароплави придбали безліч професій. З’явилися серед них рибалки і залізничники, військові й грабарі. За зовнішнім виглядом досвідчена людина відразу визначить, для якої роботи призначене воно.
Ось високий, стрункий. Ілюмінатори, розташовані в кілька рядів, як вікна багатоповерхового будинку. За ними – каюти для пасажирів, красиві салони. Нагорі – прогулянкова палуба, плавальний басейн, сауна, тенісний корт, дитячі майданчики. Є на цьому судні пекарня і бібліотека, кінотеатр і лазарет, пошта і ресторан, магазин та перукарня. Це великий пасажирський корабель. Він називається «лайнер» від англійського слова «лайн» – «лінія».
Які бувають кораблі
Солідне, ставний, з надбудовою на кормі – вантажне. Вантажні бувають різні. Рудовозы і углевозы перевозять руду і вугілля навалом, без упаковки. За потужним стріл вантажних лебідок над трюмами легко дізнатися пливе засіб для перевезення будь-яких вантажів в упаковці: в тюках, ящиках, бочках.
Лісовози перевозять колоди і дошки. Це порівняно легкий вантаж, їм завантажують не тільки трюми, але і палуби.
Є рефрижетореные, або морозильні, це – величезні плавучі холодильники. Вони возять швидкопсувні вантажі: м’ясо, рибу, фрукти.
Бензин, нафту, гас перевозять у наливних суднах, танкерах. Труба у танкера віднесена на саму корму, подалі від вогненебезпечної вантажу. Лебідок на цьому засобі пересування не видно. Його вантаж накачують і викачують потужними насосами.
Залізничники – це спеціальні пороми. Вони перевозять цілі поїзди через протоки, великі річки або навіть моря.
Рибалки призначені для рибного промислу. Самі великі – траулери. Вони озброєні тралом – мережею у вигляді величезного мішка, який тягнеться за ним на глибині. Траулер тижнями, а іноді й місяцями промишляє у відкритому морі. Тому на ньому спійману рибу відразу обробляють: солять, заморожують, щоб не псувалася. Є плавучі консервні заводи, які вивантажують на берег вже готові консерви.
Є мисливські, що промишляють на тюленів. А за китами полюють цілі китобійні флотилії. Кожна флотилія має свій головний корабель – плавучу базу. Пливе по океану цілий завод для оброблення китових туш. А навколо нишпорять по хвилях китобойцы – невеликі швидкохідні з гарпунними гарматами.
Є багато видів допоміжних. Ось, наприклад, буксир – невелике судно з потужною машиною. Буксир обережно проводить великі кораблі в тісних водах порту, тягне за собою баржі, відводить в порт, потерпілі аварію. Ось судно-вантажник – самохідний плавучий кран.
Криголам – теж допоміжне. Він допомагає іншим плавати в льодах.
В останні роки все більше з’являється нових кораблів, незвичайних, зовсім не схожих на те, які були раніше кораблі. Зі швидкістю автомобіля проносяться кораблі на підводних крилах. Стрімко ковзає над водою на повітряній подушці. Багато місяців плавають без заправки пальним потужні судна з атомними двигунами.
