Який двигун вибрати дизель або бензин? Зважуємо всі за і проти |Автомобілі поділяються на безліч категорій, рахунки яким вже ніхто не веде так і немає великої необхідності. Коли все було простіше, автомобілів було небагато, варіантів ДВС ще менше, коробка також була в єдиному екземплярі, тому питання як вибрати автомобіль взагалі не стояло.

Чого не скажеш про сьогоднішній день… доводиться Вибирати серед величезної кількості моделей, автовиробників, варіантів трансмісій (АКПП, КПП, “робот”), а також двигунів, які відрізняються не тільки об’ємом і потужністю, але і типом палива. Простіше кажучи, покупка нового авто — справа відповідальна і не завжди під силу простому обивателеві.

Сьогодні ми продовжимо відповідати на найбільш часто задаються питання і поговоримо про двигунах, точніше про те, який двигун краще вибрати – дизельний або бензиновий, розглянувши переваги та недоліки кожного з них?

Трохи історії…

У радянський час бензин коштував копійки, тому ніхто й подумати не міг, що коли-небудь питання палива стане настільки гострим і болючим для автомобілістів. На тяжкому типі палива працювали виключно великовантажні авто задіяні в кар’єрах, будівництві чи агропромисловості. Кількість випущених авто щороку зростала, що не могло не позначитися на світовому запасі нафти, в результаті сьогодні ми маємо дефіцит палива і колосальна кількість автомобілів. Ціна зростала, а виробники ламали голову над тим, як здешевити паливо і зацікавити споживача, знахідкою стало дизельне паливо (ДТ), ціна якого була в кілька разів нижче вартості бензину, а самі двигуна виявилися ні трохи не гірше своїх бензинових побратимів. Популярність дизельних двигунів стрімко зростала і з часом вартість дизельного палива практично зрівнялася з ціною бензину, проте інтерес до дизелів від цього не впав, т. до. у цих ДВС крім економічності є ще безліч переваг, які по достоїнству оцінили мільйони шанувальників дизеля.

Отже, давайте розбиратися, що ж все-таки краще дизель або бензин розглянувши “за” і “проти” кожного з них.

Переваги дизельного двигуна

Більший ККД (коефіцієнт корисної дії) за рахунок більшого стиснення (близько 20 одиниць). В бензинових моторах цей показник становить 9-10 одиниць.

У дизельних двигунах більш якісна регулювання паливної суміші, тому в циліндри подається саме ту кількість палива і повітря, яке необхідно незалежно від частоти обертання колінвала. Подача палива збільшується в міру того як збільшується навантаження, однак навіть при цьому витрата палива в дизельному ДВС буде в 1,5 рази менше в порівнянні з бензиновим мотором у якого аналогічний робочим обсяг.

Однак менший витрата не може не позначитися на потужності двигуна. Два двигуна (дизель і бензин) з однаковим об’ємом будуть мати відмінності в потужності мало не на половину. Тому в питанні дизель або бензин слід визначитися, що вам важливіше економія палива або потужність, тобто кількість «коней». Тут кожен вибирає виходячи з власних уподобань, одним дай поганяти, наступити на педаль, інші люблять економію і не женуться за швидкістю або обертовим моментом.

Якість палива і знос

Згідно теорії, деталі двигуна, а також поршнева у дизельних авто піддаються меншому зносу, ніж у бензинових побратимів. Більше того, саме по собі ДТ “жирне”, що сприяє зниженню тертя і поліпшення змащення тертьових поверхонь. Тих, хто дуже зрадів цьому факту, мені доведеться засмутити, оскільки ця особливість поширюється на хороше дизельне паливо, якого на території країн колишнього СРСР, на жаль, не знайти “днем з вогнем”. У реальності, дизельні мотори від нашого ДТ “вбиваються” набагато швидше, ніж бензинові мотори, які не так бояться бензину поганої якості.

Вихлоп і шум

Так, дизеля шумлять набагато більше, ніж бензинові ДВС, однак це більшою мірою стосується мікроавтобусів і автомобілів випущених у 90-х роках. Сучасні дизеля дуже тихі, часом досить складно здогадатися на якому паливі працює машина. До того ж, шумоізоляція сучасних авто практично на 100% вирішує цю проблему, нейтралізуючи шум, що виходить від двигуна.

Щодо вихлопу. Тут також потрібно враховувати конкретну модель автомобіля, нові моделі мають хороші вихлопні системи, які дуже успішно справляються з чорним дурнопахнущим димом. Якщо ви побачите чорний дим з вихлопної машини працює на важкому типі палива, то це буде свідчити про серйозні неполадки в поршневій групі, і аж ніяк про те, що це просто дизельний мотор.

До плюсів дизельного палива можна також віднести меншу випаровуваність в порівнянні з бензином, отже небезпека загоряння в рази менше, та й до того ж система запалювання не використовується в дизельних моторах.

Ремонт та витратні матеріали

Як вже говорилося вище, дизеля більш довговічні і зношуються менше бензинових моторів, за умови, що це якісне ДТ. У нас же цей показник практично не актуальний, на практиці дизеля не ламаються рідше, а іноді й частіше бензинових моторів. І що найнеприємніше, ремонт дизельного двигуна коштує набагато дорожче, а фахівців готових взятися за цю роботу досить складно знайти, це пояснюється складністю конструкції дизельного двигуна. Самі запчастини, як правило, коштують дорожче ніж аналоги до бензиновим моторам.

Найбільші неприємності власника дизельного авто можуть підстерігати з несправним ПНВТ (паливний насос високого тиску). Ціна цього насоса варіюється в межах 60-70 тисяч руб., а це, як не крути, серйозний удар по сімейному бюджету. Ресурс цього насоса досить великий, однак якщо ви купуєте бу авто, яке до того ж експлуатувалося довгий час у “нас”, то сказати напевно, скільки прослужить цей насос досить складно.

Зимова експлуатація

З настанням холодів, ранковий запуск двигуна стає великою проблемою для всіх російських водіїв. Особливо гостро ця проблема стоїть для власників дизельних двигунів, в пристойні морози не рятують ні “антигелі”, ні зимова “дизелька”, ні навіть гаражні приміщення. Вже при -15° звичайне ДТ переходить з рідкого стану в гелевидний, отже ТНВД не може прокачати цю субстанцію. Бензинові мотори в цьому випадку виглядають більш виграшно. Частково проблему вдається вирішити при допомоги дорогих спеціальних присадок: паливо в двигун і т. д. Крім цього, проблему можна вирішити при допомоги передпускових установок Webasto.

Ось власне і все, робіть правильні висновки, і вибирайте той тип палива, який на ваш погляд найбільш вам підходить. Якщо у вас є власні міркування на тему дизель або бензин, ви можете висловити свою точку зору, використовуючи форму коментарів. Дякую, що зайшли на avtopulsar.ru

Схожі:
Соц закладки