Зміст
За всіма ознаками закону підлості акумулятор може сісти у самий, що ні на є, невідповідний час, коли обов’язково потрібно встигнути на важливу зустріч. Прикро, але їхати треба. Давайте розбиратися, як завести машину, якщо сів акумулятор?
Ознаки сів акумулятор
Ось 3 вірних ознаки вважати акумулятор сів:
- ви повертаєте ключ запалювання і двигун слідом за бодреньким, але нетривалим “бурчанням”, висловлюється похмуро, повільно й тягуче
- індикатори приладів дивляться на вас тьмяним світлом, а ще гірше, зовсім не горять
- якщо прислухатися, то під капотом чути легкий тріск з потьохкуванням
Положення, звичайно, важке, але не будемо його вважати безнадійним. Є кілька способів завести в такій ситуації автомобіль.
Використовуємо можливості пуско-зарядного пристрою
Даний спосіб можна вважати найпростішим і практично доступним для всіх. Вартість пристрою коливається в районі 5 тис. рублів. Але зате, маючи в своєму арсеналі, ви завжди зможете завести свою машину, яким би сів не був акумулятор. До речі, так заводять не тільки механіку, але автомобілі і з коробкою-автоматом.
Друг дасть прикурити
Цей метод передбачає наявність ще одного автомобіля. Давайте назвемо його “донором”. Обов’язкова умова – “донор” повинен володіти нормальним акумулятором. Ще, якщо у вас агрегат в 12 вольт, то не можна “прикурювати” від автомобіля з 24-вольта.
Поставивши машини поряд, перевірте, щоб вони не торкалися один одного:
- Зніміть біля свого автомобіля клему “мінус”, а “донорський” заглушіть двигун. Якщо переплутаєте полярність, угробите електроніку
- Дротом з’єднуємо клеми “плюс”
- Далі “мінус” підключається до “донору”, а потім до реанимируемому автомобілю
- Тепер заводимо автомобіль “донор” хвилин на 5, щоб підзарядитися від нього. Порядок
- Заводимо двигун і даємо попрацювати хвилин 10
Все, можна від’єднувати клеми. Не забудьте, що перед тим, як зберетеся підключити дроти, у машини з “мертвим” акумулятором витягнути ключ запалювання і відкрити двері. Інакше, коли харчування надійде, сигналізація, спрацювавши, заблокує замки.
Толкнем або візьмемо на буксир
Якщо знайдете помічників, то можна спробувати старий перевірений спосіб – завести автомобіль з штовхача. Машину ставлять по можливості під гірку і розганяють. Природно, що для цієї операції потрібно вибрати таку ділянку дороги, де немає інтенсивного руху:
- При буксируванні, з’єднавши машини тросом, включіть положення 3-й передачі і, розігнавшись” до 15 км, відпустіть зчеплення
- Обов’язково обговоріть з тим водієм, який буде вас буксирувати, необхідні умовні сигнали
- Слід також пам’ятати, що буксирування автомобіля, двигун якого не працює, пов’язана з додатковими труднощами – підсилювач гальм не буде працювати, як втім, і підсилювач рульового управління. Цей спосіб не підходить для власників, у яких машина обладнана коробкою-автоматом
Метод “кривого стартера”
Така стара добра штука багато років вірою і правдою служила мільйонам автомобілістів. “Кривим стартером” можна було провернути колінвал і завести автомобіль. Звичайно, у вас його немає. Але думка автомобілістів-любителів придумала таке:
- береться домкрат і 6-8 метрів міцної мотузки або стропи
- операцію краще проводити в рукавичках
- автомобіль слід загальмувати
- домкратится ведуче колесо
- мотузка намотується на колесо
- включається запалювання і пряма передача
- енергійно смикаємо кінець мотузки, щоб гарненько розкручувалося колесо
