Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |У цій статті ми постараємося максимально доступно і в повному обсязі пояснити, що таке антирадар і як правильно його вибрати для економії часу і грошей.

!!! Увага дана стаття написана виключно в ознайомлювальних цілях.Автор ні в якому разі не схвалює і не закликає нікого порушувати правила дорожнього руху, перевищувати швидкісний режим або обманювати інспекторів ДІБДР. Автор статті займає позицію — НЕ ПОРУШУЙ, ДОТРИМУЙСЯ ПРАВИЛ дорожнього руху І НЕ БУДЕШ ОШТРАФОВАНИЙ!

Перевірте свій рівень знань ПДР і пройдіть іспит ПДД безкоштовно

Антирадар (радар-детектор) спеціальний пристрій, здатне своєчасно виявляти пристрої, які фіксують швидкість руху транспортного засобу і повідомляти про це водієві.

Найголовнішим критерієм оцінки антирадарів є — дальність прийому сигналу.

Переважна більшість сучасних радар-детекторів здатні “бачити” практично всі прилади вимірювання швидкості використовуються на дорогах загального користування. Про це зазначено на упаковці практично всіх моделей. Антирадари вартістю 3000 рублів і ті, які стоять 15000 рублів беруть однакову кількість сигналів поліцейських “швидкісних” радарів. Виникає питання, навіщо тоді купувати дорогий радар-детектор якщо разници немає? Різниця в тому, що більш дорогий виріб може похвалитися кращою дальністю прийому і стійкістю до перешкод. Наприклад, популярні моделі Stinger s350 або Сobra ru715 в зоні прямої видимості можуть запеленгувати сигнал “триноги”, яка вимірює швидкість рухомої цілі за 500 м (в умовах нормальної видимості і слабкою завантаженості дороги). Якщо ж “тринога” буде вимірювати швидкість мети, яка віддаляється за напрямом “в спину”, то дальність і зовсім складе всього 30-70 метрів. Тому якщо врахувати той факт, що “тринога” Арена покриває відстань до 300 метрів, то 500-метрової дальності сигналу антирадара може виявитися недостатньо.

В арсеналі вимірювальних пристроїв ГИБДД є:

  • “Триноги – Кріс і Арена”,
  • Мобільні радари “Іскра-відео”, Бінар і Візир.
  • А також стаціонарні пристрої вимірювання швидкості “Стрілка” і “Робот”.
  • На сьогоднішній день, на жаль, немає панацеї від поганої якості прийому радар-детектора. Кожен з них здатний виявляти сигнал “Стрілки” більш ніж за 700 метрів, проте сигнал “Триноги”, яка вимірює швидкість не наближається, а що віддаляється об’єкта. Вся біда полягає в додатковій платі, якою обладнані пристрої даного роду. Вона, скажімо так, “заточена” під максимально хороший прийом сигналу

    “Стрілка”, в теж час додаткова плата чинить негативний вплив на прийом частот 24.110-24.160 Ггц, в яких працюють інші вимірювачі швидкості. Приміром, Cobra і Street Storm на сьогоднішній день краще інших “справляються зі Стрілкою”, однак при цьому суттєво програють таких пристроїв як Beltronics, Escort і Valentine One, які “заточені” під «Триноги» “Арена” і “Кріс”.

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |

    Радар типу “Тринога”

    До речі, прийнято вважати, що Стрілка “добиває” на 500 метрів, але як виявилося це не так, якщо придивитися по уважніше, можна помітити, що розташована вона не прямо, а трохи під кутом, тому на відстані 500 метрів частина хвиль так чи інакше піде в землю (як ви пам’ятаєте вимірювання швидкості завжди відбувається за принципом відбитого сигналу, при цьому відображення відбувається виключно від металевих поверхонь). Крім того, ви, напевно, неодноразово скидали швидкість при вигляді “Стрілки” майже за 50 метрів до її розташування, при цьому ніякого штрафу не послідувало. Простіше кажучи, фактичне вимірювання швидкості руху відбувається приблизно на відстані 30-50 метрів від самої “Стрілки”, теж саме можна сказати і про “Триногах”.

    Актуально: П’ять перевірених способів, як не платити штрафи з камер відеофіксації

    Висновок можна зробити такий, що якщо ви збираєтеся в далеку подорож, то краще вибрати антирадар, який спеціалізується на стабільний прийом сигналу від «триноги» ніж від “Стрілки”. Ідеальним в плані універсальності в даному випадку можна вважати моделі оснащені GPS-модулем, які добре справляються як з “Триногами” так і зі “Стрілками”. Проте проблема все ж таки є, і вона полягає в тому, що переважна більшість цих пристроїв виробляється у країнах Азії, головним завданням таких підприємств стоїть принцип: “максимально дешево і максимально функціонально”, а цього співвідношення, як ви розумієте, досить складно домогтися, і найчастіше це позначається на роботі девайса. Так що доводиться або переплачувати виробникам, які не економлять на деталях, або купувати “сиру кустарщину”.

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |

    Радар типу “Стрілка”

    Не можна залишити без уваги також той факт, що практично всі азіатські фабрики видають себе за Американські, шляхом реєстрації свого товарного знака в США, сама ж продукція і її якість на 100% Китайський або Корейське. Відсутність патентного портфеля та всіх необхідних сертифікатів не дозволяють цим виробникам випускати радар-детектори високої якості, які могли б стабільно без перешкод, ривків і пауз приймати сигнал вимірювачів швидкості на великій відстані. Наведемо приклад, припустимо якщо модель Beltronics або Escort ловлять сигнал «Триноги», який, як ви пам’ятаєте, “дивиться у спину”, на відстані за 1,5 – 2 км, то апарати з Азії, серед яких: Street Storm, Stinger, Cobra і Whistler можуть похвалитися лише смішними 200-300 метрів.

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |

    Радар типу “Візир”

    Стійкість до перешкод

    Другий критерій вибору антирадарів — захист від перешкод. Тут все набагато простіше. Слід розуміти, що абсолютно все радар-детектори, без винятку, крім того що вловлюють сигнал випромінюється вимірниками швидкості, ловлять не мало сторонніх непотрібних сигналів, які прийнято називати шумами. Класифікація цих сигналів приблизно наступна, завади поділяються на ті, які не виразні і непостійні, що виникають в абсолютно різних частотах, а також на ті, які випромінюють різні прилади, що працюють на тих же частотах, що і ГИБДДшные вимірювачі швидкості.

    Якість збірки

    Багато Азіатські антирадари мають характерні риси, я хочу звернути вашу увагу на найбільш часто зустрічаються:

    • Легка вага.
    • Дуже короткі проводи “дубеющие” на холоді.
    • Специфічний запах, який при нагріванні посилюється.

    Як вибрати радар-детектор: корисні і некорисні режими

    Перше, що потрібно зробити — визначитися з типом, а їх як відомо існує три, про них власне зараз і піде мова.

    1. Рознесений радар-детектор

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |Серед плюсів:

  • Непомітне розташування, актуально для тих країн, в яких пристрою такого класу під забороною.
  • Широкий спектр дод. функцій.
  • Оснащеність сучасним процесором, що забезпечує чудову продуктивність, більшу дальність прийому і стійкість до перешкод.
  • Мінуси:

  • Висока ціна (майже завжди).
  • 2. Бездротовий радар-детектор з зарядкою від сонячної батареї або прикурювача.

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |Плюсів небагато:

  • Хороша автономність.
  • З мінусів:

  • Висока ціна.
    Нездатність коректно та своєчасно вловлювати сигнал через високу енергозалежності процесора, зі здатністю відтинати сторонні сигнали для максимально великої продуктивності. Сучасні акумулятори не в силах тривалий час забезпечувати антирадар постійним струмом, тому його заряду вистачає на 3-4 години.
  • Невеликий радіус виявлення через використання процесорів середньої потужності.
  • Низька ступінь захисту від перешкод по причині того ж слабкого процесора.
  • Малофункциональность. У радар-детектора такого типу немає багатьох корисних функцій, до таких можна віднести: визначник сили сигналу, який дозволяє випередити відстань до джерела сигналу), спеціальні фільтри, які впливають на завадостійкість, якісний дисплей і т. д. Майже кожна з вищеописаних функцій відсутній через високе енергоспоживання, з яким, як ви пам’ятаєте, у цих пристроїв не склалося.
  • Висока вартість за рахунок використання акумуляторних батарей.
  • Класичний антирадар — провідний з живленням від 12 вольт від бортової мережі автомобіля.

    Як самостійно вибрати антирадар (радар детектор) |З плюсів:

  • Великий набір дод. функцій.
  • Прийнятна вартість.
  • Оснащеність потужним процесором, який здатний забезпечити прекрасну продуктивність.
  • Стійкість до перешкод.
  • Великий радіус прийому сигналу.
  • Мінуси:

  • Зайняте гніздо прикурювача.
  • Зайвий дріт.
  • Коли ви визначилися з типом антирадара можна поговорити про додаткові функції, на які варто чи не варто звертати увагу.

    Рекомендуємо до прочитання:

    • Що таке клімат контроль? Принцип роботи та основні відмінності від кондиціонера
    • Що таке іммобілайзер? Принцип роботи і ключові відмінності від автосигналізації
    • Чи можна обдурити алкотестер?

    Ось стандартний список опцій, якими володіє середньостатистичний антирадар:

    • Прийом діапазони Х, К, Ка.
    • Визначення сигналів Лазера (Laser) і сигналів VG-2.
    • Регулювання дисплея.
    • Регулювання чутливості Місто/Траса.
    • Регулювання гучності.
    • Збереження налаштувань.
    • Режим без звуку.

    Набір додаткових опцій можна умовно розділити на дві категорії: корисні та некорисні.

    До вашої уваги набір корисних опцій, за які варто доплачувати:

    • Режим без звуку. Це дуже зручно, так як іноді потрібно зберегти тишу в даному режимі оповіщення відбувається за допомогою дисплея.
    • Додаткові фільтри, які сприяють зниженню чутливості антирадара на сторонні шуми.
    • Можливість відключення якогось діапазону. Ця опція особливо актуальна в нашій країні і всьому пострадянському просторі, т. к. у нас немає вимірювачів швидкості, які працювали б у діапазоні «Ка» і “Ku». Слід зазначити, що в разі використання двох і більше радар-детекторів вони можуть спрацьовувати один на одного. Трапляється, що антирадар ні з того ні з сього раптом починає сигналізувати про прийом «Ка» діапазону, в 99 із 100 випадків причиною буде інший автомобіль, в якому встановлений радар-детектор. Так що цей режим можна сміливо виключити. Якщо ж антирадар прийняв сигнал «KU», швидше за все десь неподалік встановлена супутникова тарілка.
    • Матричний, кольоровий LCD, або ЖК дисплей.
    • Визначення потужності сигналу за шкалою від 1 до 9.Цифри в діапазоні від 1 до 3, говорять про те, що радар встановлений на відстані більше 1 км. Дальність прийому та індикація сили сигналу може змінюватися в залежності від погодних умов, а також звивистої дороги або великих перешкод (фура, гори і т. д.), у таких випадках сила сигналу скоротиться на порядок.
    • Альтернативний провід підключення живлення в обхід прикурювача. Це дозволить позбавитися від проводів в салоні, не порушивши зовнішній вигляд салону, крім того гніздо прикурювача залишиться вільним, наприклад для телефонної зарядки.
    • Функція автоматичного перемикання режимів місто/траса.

    Читайте також: Що таке FM-модулятор? Як вибрати FM-трансмітер?

    Тепер поговоримо про марних, відверто маркетингових режими і функції:

    • Наявність компаса. У 99% випадків залишається незатребуваною.
    • Голосові повідомлення. Взагалі незрозуміло для чого це такого пристрою.
    • Вольтметр. Без коментарів…
    • Антисон. Непотрібна опція.
    • Кольоровий дисплей. Дорого і безглуздо.
    • Можливість повертати дисплей. На любителя, як правило, встановлюється і про можливості регулювати ніхто не згадує.
    • Можливість підключення до дорогих гаджетів. Дорого, набагато швидше розряджає телефон.
    • ПДУ. Незручно і марно.
    • Автовимкнення через деякий час (таймер). Є ймовірність, що антирадар вимкнеться в самий невідповідний момент, а ви цього не помітите.
    • Широкий спектр діапазонів і радіо сигналів. Справжній типовий маркетинговий хід. Всі “нормальні” радар-детектори працюють в трьох дозволених законом діапазонах, всі інші вигадка, міфи придумані виробниками: Super K, Ultra K, ultra Х, Instant On.

    Кілька слів про виробників

    На сьогоднішній день у світі існує 5 повноцінних фабрик по виробництву антирадарів, при цьому брендів можна нарахувати близько 60!

    Девайси Китайського, Тайванського, Корейського і Филлиппинского виробництва виробляють радар-детектори середнього і нижче середнього якості. У це складно повірити, але моделі inspector, Cobra, Sho-Me, Star і ще з десяток різних брендів випускаються на одній і тій же фабриці, при цьому майже не відрізняються і базуються на трьох загальних платформа. Серед перерахованих вище можна виділити тільки Сobra, завдяки красивому дизайну його вартість трохи вище його однокласників. У теж час Star навпаки використовує примітивні корпусу, які дозволяють істотно знизити вартість. Здивовані? Зараз будете ще більше, коли дізнаєтеся, що бюджетні моделі Сobra і Star — це по суті один і той же радар-детектор. Те ж саме можна сказати про Crunch і Stinger, а також про Sho-Me і Whistler.

    Найбільш надійні та якісні, а також самі дорогі антирадари виробляються на фабриці в Канаді, дітища цього бренду моделі — Escort і Beltronics. Своїми показниками завадостійкості і дальності прийому сигналу вони не залишають жодних шансів своїм Азіатським аналогам і конкурентам. Також в Канаді випускається ще один дорогий і якісний прилад — Valentine One, однак він не адаптований під наш ринок і офіційно не поставляється в РФ.

    На цьому у нас все, сподіваємося, нам вдалося внести ясність у питанні, що таке антирадар і за якими критеріями його потрібно вибирати. Керуючись цією статтею ви зможете придбати гідний радар-детектор без зайвих непотрібних функцій і дешевих маркетингових опцій.

    І останнє. ПАМ’ЯТАЙТЕ, що навіть самий “просунутий” і функціонально насичений девайс не може гарантувати вам 100% захисту від радарів. Дотримуйтесь правил дорожнього руху, дотримуйтесь швидкісний режим, і можливо вам не знадобиться купувати антирадар.

    На головну

    Соц закладки
    Соц закладки