Як перевірити регулятор тиску палива? Самостійна діагностика РДТ |У цій статті я розповім про те, що таке регулятор тиску палива (РДТ), де він знаходиться, а також про те, як провести його діагностику своїми руками.

Регулятор тиску розташований на паливній рампі, його завдання полягає в тому, щоб підтримувати правильне тиску в паливній системі при різних робочих режимах.

Як працює регулятора тиску палива?

Регулятор тиску являє собою мембранний клапан, з одного боку, на неї впливає паливо, з іншого — пружина впускного колектора. Коли мотор виходить з навантаження, відбувається відкриття клапана, після чого невикористане паливо повертається назад у паливний бак. Після включення паливного насоса, паливо подається з бака, проходить очищення в паливному фільтрі, потім надходить у регулятор, який під час цього циклу підтримує правильний тиск в паливній системі. Головним завданням РДТ є підтримання оптимального тиску в паливній системі і забезпечення правильної роботи двигуна. Із-за недоліку тиску, робота двигуна змінюється, якщо ви перевірили насос, паливопровід і не виявили порушень, швидше за все проблема в регуляторі тиску палива.

Ознаки несправного РДТ:

  • Нестабільна робота двигуна;
  • Машина глохне на холостих, погано реагує на педаль “газу”;
  • Зниження потужності двигуна, погана динаміка;
  • Двигун захлинається під час руху;
  • Збільшена витрата палива.
  • Причини несправності регулятора тиску палива

  • Клапан не може утримати необхідного тиску. Причина може полягати в осідання пружини клапана, в результаті він повертає паливо назад в бак, з-за чого двигун заводиться погано;
  • Ускладнений перебіг палива чи відбулася повна закупорка;
  • Клапан подклинивает. Тиск змінюється нерівномірно, в результаті чого машина починає смикатися особливо під час розгону.
  • Як перевірити регулятор тиску палива, тобто діагностика РДТ своїми руками

    Є кілька способів, як перевірити РДТ в домашніх умовах. Одним з “найдавніших” варіантів перевірки є — пережиму або від’єднання «перепускного клапана», при цьому ведеться спостереження за силою струмені. Такий спосіб перевірки регулятора тиску палива практикували ще наші діди на перших Вазівських моделях. Після того як на зміну карбюраторам прийшли інжектори спосіб став неактуальним.

    Самий вірний і ефективний спосіб перевірити тиск в паливній системі — використовувати манометр.

    Для того щоб виміряти тиск РДТ у двигуні на холостих обертах необхідно підключити манометр між штуцером і паливним шлангом, при цьому потрібно від’єднати вакуумний шланг. Під час вимірювання тиск у системі має зростати від 0,3 до 0,7 Бар.

    Більш детально про те, як перевірити РДТ ви дізнаєтеся подивившись тематичне відео Як перевірити регулятор тиску палива:

    Якщо ж під час замірів ви не побачили зростання – замініть вакуумний шланг і повторіть процедуру. Якщо ж і це не дало результатів і РДТ як показує нульове тиск, можна зробити висновок про несправний регулятор тиску палива. РДТ не підлягає ремонту, тому його потрібно замінити.

    Джерело

    Схожі:
    Соц закладки