Як і чим перевірити датчик коленвала своїми руками? |Кожному автомобілісту відомо, що якщо автомобіль не заводиться, насамперед необхідно перевірити карбюратор, акумулятор, стартер і т. д. насправді існує набагато більше причин, за якими двигун не запускається.

Деякі автовласники знають про існування датчика колінвалу (датчика синхронізації, датчика положення колінвала) і ще менше знають про те, що нерідко він може бути причиною поганого запуску двигуна.

Для того щоб ви розуміли, що таке датчик положення коленвала, кілька слів про нього.

Датчик коленвала виконує роль синхронізатора і дозволяє синхронізувати подачу палива і момент запалювання, передаючи електронні імпульси в ЕБУ (електронний блок управління) вашого автомобіля.

Дійсно, у разі несправності датчик синхронізації, виникнуть проблеми із запуском двигуна, крім того існує ймовірність збою оборотів, а також падіння потужності, що так чи інакше веде до зупинки мотора.

До вашої уваги перелік найпоширеніших ознак несправності датчика положення колінвала

  • Плаваючі холості оберти
  • Мимовільне підвищення або зниження оборотів
  • Істотний провал потужності
  • Поява детонації двигуна при великих навантаженнях
  • Поганий запуск або повна відсутність можливості завести мотор

Примітка: Погіршення динаміки двигуна. Безумовно падіння потужності може статися і з інших причин, наприклад, через проблеми з бензонасосом або несправними свічками запалювання. Однак у такому випадку на панелі приладів неодмінно загориться лампочка “CHECK ENGINE”.

Для того щоб підтвердити або спростувати, що датчик синхронізації несправний або працює нестабільно? необхідно його перевірити.

Сьогодні я розповім як перевірити датчик коленвала своїми руками.

Перевірка датчика може виконуватися декількома способами, кожний метод передбачає наявність спеціального приладу. Я розповім про двох, найбільш популярні методи тестування.

Спосіб перший

1. Перед тим як перевірити датчик коленвала його потрібно демонтувати, при цьому зафіксувавши первісне його положення на двигуні, за допомогою відповідних позначок.

2. Після демонтажу, необхідно оглянути датчик синхронізації на предмет візуальних пошкоджень, відсутність проблем з контактами, а також цілісності контактної колодки і сердечника. Для кращого сприйняття і виявлення дефектів рекомендується очистити датчик та контакти за допомогою бензину чи спирту.

Як і чим перевірити датчик коленвала своїми руками? | 3. Під час демонтажу зверніть увагу на відстані між диском синхронізації і серцевиною датчика, воно не повинне перевищувати 0,6 – 1,5 мм. Якщо візуальних пошкоджень не вдалося виявити, необхідно перейти до більш кардинальних способів діагностики — перевірка електросхеми, нерідко в ній криються причини несправності.

4. Щоб перевірити опір обмотки датчика положення колінвала необхідний прилад під назвою омметр. Справний датчик повинен продемонструвати опір рівне — 550-750 ом. Щоб зробити точні вимірювання і виключити похибки перед тим, як приступати до вимірам ознайомтеся з мануалом по експлуатації вашого авто, в ньому повинні бути зазначені точні параметри. У разі відхилення отриманих даних від значень, зазначених в мануалі робимо висновок про те, що – датчик синхронізації несправний, отже потребує заміни.

Як і чим перевірити датчик коленвала своїми руками? |Спосіб другий

Даний спосіб перевірки більш глобальний і вимагає наявності відразу декількох приладів. Вам знадобиться:

  • Мегаомметр.
  • Цифровий вольтметр.
  • Мережевий трансформатор.
  • Вимірювач індуктивності
  • !!! Примітка: Для більш точного вимірювання температура повітря повинна бути в межах 20-22°.

    • Вимірюється Омметром опір обмотки.
    • За допомогою вимірювача індуктивності вимірюється індуктивність датчика синхронізації, його показники повинні бути в межах 200-400 мГц.
    • Мегаомметром перевіряють опір ізоляції, при напрузі 500 В, величина цього показника повинна бути приблизно 20Мом не більше.
    • Трапляється, що під час ремонту датчика положення колінвала відбувається намагнічування диска, вирішується ця проблема допомогою розмагнічування при допомозі мережевого трансформатора.

    Після виконання всіх вищеописаних тестів ви точно зможете зробити висновок про те, в якому стані знаходиться датчик коленвала і вимагає він заміни. Новий датчик встановлюється з нанесеним раніше мітка із зазором 0,5-1,5 мм між диском синхронізації і серцевиною.

    Читайте також:

    • Як перевірити помпу ВАЗ 2109 своїми руками — інструкція + відео
    • Як перевірити котушку запалювання самостійно
    • Куди і чому йде масло з двигуна?
    • Чому горить лампочка датчика тиску масла. Причини можливих несправностей

    Отримати більш наочне уявлення про те, як перевірити датчик коленвала можна подивившись дане відео:

    Соц закладки
    Соц закладки