Зміст
Якщо ви, а також ваш автомобіль знаходитесь в зоні сильних холодів взимку, а нерідко і влітку, то дуже часто після тривалої стоянки буває неможливо завести машину в сильні холоди. Це ще добре, якщо автомобіль стоїть в гаражі. А якщо на відкритій стоянці? В таких випадках що робити?
Треба сказати, що досвідчені автомобілісти ставлять у таких випадках передпусковий підігрівач двигуна.
Як зробити своїми руками автономний підігрівач двигуна для автомобіля
У таких випадках пропонується виготовити підігрівач двигуна своїми руками. Для цього необхідно заздалегідь запастися:
- обрізком тонкостінної труби завдовжки 80 мм
- двома патрубками по 20 мм кожний
- листовим металом, помпою від автомобіля «Газель» і ніхромового спіраллю, яка буде використовуватися в якості нагрівального елемента
Процес:
- Спочатку слід своїми руками «окультурити» відрізок тонкостінної труби, довівши його практично до ідеального зовнішнього вигляду і розмірів
- Далі – з листового металу, товщина якого 1 мм вирізати акуратно 2 диска, діаметром рівним внутрішньому діаметру тонкостінної труби
- Для того, щоб забезпечити кращий теплообмін і відповідно підігрів, слід вварить в диски по одній додатковій пластині
До найскладнішого виду робіт слід віднести виготовлення своїми руками безпосередньо самого теплообмінника. В принципі, його можна зробити, опаяв шви потужним паяльником, щоб забезпечити хороший підігрів місця пайки. Проте буде набагато краще, якщо цього використовувати точкову або газову зварку. Але головне, щоб після зварювання з теплообмінника не капала вода. Тому його слід перевірити на герметичність. Не слід забувати і про якісну електроізоляції. Вона найкраще виходить з допомогою листового азбесту.
Ніхромовий спіраль, як було вже сказано вище, доведеться використовувати в якості нагрівального елемента. Саме вона забезпечуватиме підігрів охолоджуючої рідини. Опір спіралі повинно знаходитися в межах 2,5 – 4 Ом. Причому необхідно пам’ятати, що чим менше буде розрахунковий опір спіралі, тим швидше і сильніше вона буде нагріватися і підігрів буде більш якісним. Саму спіраль рекомендується закріпити на пароните, протягнувши її через пророблені в ньому отвори.
Збірка колектора своїми руками
В процесі складання, нагрівальні елементи повинні бути укладені спіралями вниз і прокладена вся конструкція листом азбесту. Щоб забезпечити ефективну теплоізоляцію теплообмінник обертається теплоізолюючим матеріалом, в якості якого краще всього підійде пеноплен.
В результаті таких, не особливо складних робіт, на «виході» вийшов прекрасний електричний підігрівач двигуна, що дає прекрасний підігрів охолоджуючої рідини в холодну пору року. Кожен нагрівальний елемент якого розрахований на 12 В, тобто – на бортову мережу автомобіля.
Збираємо своїми руками підігрівач двигуна на автомобілі
- Розрізати нижній шланг подачі охолоджуючої рідини в грубку автомобіля і вийшов розрив підключити зібраний теплообмінник і водяну помпу від «Газелі». Помпа необхідна для того, щоб нагріта рідина почала циркулювати по малому колу, швидше прогріваючи двигун
- Для підключення всієї системи в електричну ланцюг бажано використовувати окремий вимикач і виконавче реле. До речі, буде набагато краще, якщо встановити ще додатково і реле часу, який відключить підігрівач двигуна через точно встановлений час
- В принципі, потужності нагрівального елемента даного теплообмінника повинно вистачити на те, щоб протягом 20-30 хвилин прогріти автомобіль до оптимальної температури. Та й, як відомо, прогрітий двигун заводиться і прокручується стартером набагато легше. Так що зроблений такий автономний підігрівач двигуна своїми руками доведеться вельми до речі
Даний електричний підігрівач двигуна хороший тим, що підігрів двигуна практично не «прив’язаний» до промислової мережі 220 в. Що теж небезпечно.
