Технологія видалення вм’ятин на кузові з’явилася відносно недавно, проте через свою бюджетність користується великою популярністю серед автомобілістів. Як і більшість ноу-хау це належить західним “кулібіни”, які винайшли технологію Paintless Dent Removal (PDR) – технологія видалення вм’ятин без фарбування.
Перевага ремонту вм’ятин без фарбування перед класичною рихтуванням кузова в тому, що вам не доведеться платити за фарбування. Видалення вм’ятин без фарбування вимагає набагато менше часу, вартість такого видалення в кілька разів менше в порівнянні із звичайним ремонтом кузова від вм’ятин.
Вм’ятини на автомобілі — причини
- Невдала парковка;
- “Легке” ДТП;
- Вандалізм (помста сусідів за паркування не в тому місці);
- Удар отриманий від авто стоїть поруч на парковці;
- Град та інші предмети, які можуть впасти з висоти (гілка, яблуко тощо).
Технологія видалення вм’ятин без фарбування базується на акуратному витягуванні тонкого шару металу за допомогою впливу на певні ділянки. Завдяки тому, що метал кузова має так звану «пам’ять форми», при правильному підході і впливі спецінструментів форма деталі набуває первісний вигляд, а сама вм’ятина практично безслідно зникає.
Скільки триває ремонт вм’ятин без фарбування?
На виконання ремонту необхідно від 20-30 хв. до кількох годин, все більшою мірою залежить від ступеня тяжкості ушкодження кузова, а також професіоналізму майстра, який буде виконувати беспокрасочный ремонт кузова. Такий ремонт доцільний у випадку вм’ятини без пошкодження ЛФП (лакофарбове покриття) кузова.
Як відбувається видалення вм’ятин без фарбування
Процес видалення вм’ятин без фарбування — досить складне заняття, що вимагає терпіння, вміння і розуміння геометрії кузова і властивостей металу. Робочий процес передбачає використання спеціальних пристосувань важелів різної форми і довжини, за допомогою яких чиниться тиск з внутрішнього або зовнішнього боку кузова. Часто використовуються методи витяжки вм’ятин зовні. Іноді трапляється так, що відновлення пошкодження кузова проходить не зовсім так як хотілося б, тому власникам все-таки доводиться платити ще й за послуги маляра.
Якщо до вм’ятині неможливо підступитися з зворотного боку, виконується ремонт з зовнішньої, при цьому використовуються всілякі клейові склади, присоски та інші пристосування, що дозволяють ефективно захопити ідеально гладку поверхню кузова. Ці “приспособы” називають микролифтами або минилифтерами. Хтось подумає про себе, а як же в такому разі ЛКП? Адже воно пошкодиться клеєм. Так, так і є, проте вам нічого не заважає після того як ремонт вм’ятин без фарбування кузова буде виконаний, зробити полірування кузова, яка все одно дешевше фарбування і виконується набагато швидше.
Минилифтер являє собою конструкцію П-подібної форми, по середині якої знаходиться стержень з різьбою, до якого кріпиться присоска або клей у разі наявності спеціальних адаптерів замість присоски. Краї минилифтера ставляться за областю вм’ятини, після чого стержень з різьбою викручують у зворотний від вм’ятини бік. Таким чином ви повертаєте метал в те положення, в якому він був до ушкодження, після досягнення максимально позитивного результату конструкція знімається, а поверхня очищається або полірується (у разі використання адаптерів з клеєм). Дрібні вм’ятини видаляються за допомогою відбійного інструменту сигароподібної форми. Правильно виконана витяжка вм’ятин без фарбування не дозволить виявити дефект навіть дуже прискіпливим покупцям з самим гострим зором, хіба що буде проведена глибока експертиза з залученням експертів кузовного справи.
І останнє, технологія видалення вм’ятин без фарбування забезпечить вам спокій під час продажу автомобіля, вам не потрібно буде нервувати і переживати, що хтось помітить шар шпаклівки і не заводську фарбування. А це при продажу дуже важливо, адже якщо фахівець, використовуючи товщиномір, виявить це, то розповіді про те, що це був удар дверцями або вуличні хулігани — ніхто не повірить, і вам доведеться спустити не одну тисячу тільки б продати вашу ластівку.
Текст належить: АвтоПульсар
