Яким би чудовим не був Ваш улюблений автомобіль, невблаганний час накладає свої сліди на його кузові.
Як уміло позбавитися від подряпини на автомобілі
Спочатку з’явиться одна подряпина на автомобілі, слідом за нею – через невизначений час – інша, наступна. Кожна з них трішки отруює Вам радість буття. Нарешті Ви вирішуєте звернутися в автосервіс. Але не поспішайте розщедрюватися і розлучатися з чималою сумою грошей. Ваші умілі руки цілком впораються з ремонтом подряпин і тріщин самостійно з мінімальними витратами. Це не складніше, ніж, скажімо, встановити автоаккустику. Пропонуємо перевірений на практиці алгоритм.
Необхідні матеріали та інструменти:
– наждачний папір (нульова, дрібна і крупна);
– чисте ганчір’я;
– двокомпонентна поліефірна шпаклівка;
– гумовий шпатель;
– автомобільна грунтовка;
– розпилювач;
– автомобільна фарба;
– поліроль;
– м’яка ганчірка (краще фетр).
Послідовність процедур
Починаєте з очищення тріщини від корозії і бруду. Шматком наждачного паперу очищаєте тріщину разом з прилеглою до неї площею шириною до півтора сантиметра. Очищену поверхню протираєте дрантям і шпаклюєте поліефірної шпаклівкою. Шпаклівку можете наносити просто пальцем, але після цього акуратно розрівнюєте її гумовим шпателем. Пам’ятайте, що шпаклівка наноситься тонким шаром!
Даєте час просохнути нанесеного шару шпаклівки. Переконавшись, що зашпакльована поверхня стала абсолютно сухою, знову проходите по ній наждачним шкіркою, видаляючи можливі шорсткості. Це краще робити більш грубозернистою наждачною шкіркою, причому дуже і дуже акуратно, не зачіпаючи цілу прилеглу поверхню (ось де знадобляться Ваші умілі руки). Закінчивши цю відповідальну частину роботи, для контролю пальцем або долонею проводите з обробленої поверхні. Якщо нерівностей не відчули, то поки все в порядку, і переходьте до наступної операції: дрібним наждачним шкіркою дошлифовываете поверхню. Цим завершується чорнова підготовка.
Наступним кроком буде грунтування зашпакльованої поверхні. Ґрунтовку можете наносити ватним тампоном, пензлем або розпилювачем. Але кращий розпилювач: він наносить шар грунтовки набагато рівніше, ніж це можна зробити тампоном чи пензлем. Дочекавшись, коли ґрунтовка висохне, знову берете дрібну наждачку і акуратно шліфуєте поверхню.
Нарешті, основна операція – фарбування обробленої поверхні. Ясно, що підбір кольору фарби на око не пройде, Вам потрібно знати, фарбою якого номера пофарбовано авто. Напевно у Вас десь зберігається брошура з параметрами автомобіля. У цій брошурі Ви знаходите номер і колір Вашого фарби.
Ви можете фарбувати ватним тампоном чи пензлем, але потім буде потрібна титанічна праця – полірування пофарбованої поверхні з тим, щоб вона не відрізнялася від загального фону кузова. Тому знову ж кращий розпилювач.
На якій відстані від поверхні тримати розпилювач? Якщо на великій відстані, то може вийти матове пляма, не потрапляє в колір, у вигляді чітко помітною «заплатки». Якщо занадто близько, то можуть утворитися патьоки, і все буде зіпсовано. Враховуючи ці труднощі, попередньо тренуєтеся на якомусь аркуші металу. Придбавши повну впевненість в тому, що процедура освоєна, приступаєте до фарбування обробленої поверхні.
Фарбу накладаєте в три-чотири шари, витримуючи паузи між накладками за 6-7 хвилин. Кожен попередній шар фарби до нанесення наступного обробляєте нульовою наждачним папером, без натиску на неї. Останній шар наждачкою не обробляєте, а берете поліроль, м’яку ганчірку (а краще – фетр) і поліруете.
Якщо Ви не халтурили і все робили правильно, то побачите, що подряпина на автомобілі зникла, і це підніме Вам настрій.
Це вам теж сподобається:
? Як правильно відрегулювати фари на автомобілі.
? Перевіряємо тиск в шинах авто.
? Вчимося їздити заднім ходом – теоретичні уроки.
Тепер подивіться це корисне відео:
