Транспортний податок – це один з найбільш обговорюваних фіскальних зборів у Росії. Велика кількість чиновників пропонує скасувати цей збір, але подібне рішення не викликає захоплення у членів уряду і губернаторів. Більше того, нещодавно в Державній думі був внесений законопроект про скасування транспортного податку з початку 2017 року. Цей податок безпосередньо стосується багатомільйонної армії російських автолюбителів, а також тих, хто пов’язаний з автомобільними перевезеннями. Його відміна була б з радістю сприйняли автовласниками, але, ймовірно, подібне рішення не буде прийнято.

Транспортний податок у 2017 році в Росії. Зміни, свіжі новини | Все про 2017 рік

Податковий збір та можливість його скасування

Транспортний податок у 2017 році в Росії. Зміни, свіжі новини | Все про 2017 рікНе дивно, що останні новини, що стосуються подальшої долі транспортного податку, розмір його ставки і способи адміністрування цікавить величезна кількість наших громадян. Але, звичайно ж, основним є питання, чи скасують чи ні цей податок у 2017 році?

Щоб скасувати транспортний збір в наступному році, депутатам необхідно внести кілька поправок до Податкового кодексу, однак питання полягає не в цьому. В даний час цей збір є важливим джерелом наповнення бюджету, і щоб скасувати його, уряду потрібно придумати, як компенсувати втрати. Вони складають приблизно 146 млрд рублів – чимала сума, особливо для нинішнього непростого часу.

Суть проблеми

В даний час кожна людина чи юридична особа, яка володіє автомобілем, щорічно сплачує транспортний податок, його розмір залежить від потужності транспортного засобу і класу машини (для елітних авто). Кошти, отримані від цього збору, повинні йти на підтримку і розвиток транспортної інфраструктури: доріг, мостів, дорожніх знаків і багато іншого. Чим більше «коней» під капотом автомобіля, тим сильніше він впливає на дорожнє полотно, відповідно, і грошей з нього потрібно брати більше.

Ставка податку залежить від регіону: власник автомобіля в Московській області платить іншу суму, ніж автолюбитель з Дагестану або Краснодарського краю.

Однак, крім транспортного збору, який відноситься до регіональних податків, автолюбителі платять ще й акциз, що входить в ціну палива на заправці. Цей збір є федеральним. Нещодавно була запроваджена ще і система «Платон», яка збирає гроші з автоперевізників.

Транспортний податок має серйозні недоліки. Автолюбитель змушений платити цей збір, незалежно від того, користується він своїм автомобілем чи ні. Машина може роками стояти в гаражі, але гроші за неї все одно треба вносити. Крім того, не надто слушною видається та прив’язка розміру податку до потужності двигуна. Старі автомобілі з потужним мотором менше псують дорожнє покриття, ніж нові, але платити за них доводиться більше. Це особливо відчутно для пенсіонерів та інших малозабезпечених категорій громадян, тим більше що пільг для них не передбачено.

Ймовірні альтернативи

Транспортний податок у 2017 році в Росії. Зміни, свіжі новини | Все про 2017 рікПоточна ситуація з транспортним податком не виглядає ідеальною, це визнають навіть члени уряду. Які ж існують виходи з даної ситуації? Пропозицій багато, але найбільш реальними з них виглядають два наступних:

  • Включення транспортного податку в акциз.
  • Розрахунок податку, виходячи з екологічних характеристик двигуна машини.
  • Перший варіант виглядає більш привабливо. Подібна схема успішно працює в багатьох країнах Європи. Логіка такого підходу проста і зрозуміла: чим більше машина їздить і впливає на дорожнє покриття, тим більше власник авто купує палива і відраховує грошей у скарбницю.

    Правда, цей підхід не надто влаштовує місцеву владу. Губернатори бояться, що при перерозподілі коштів на рівні Москви, регіони будуть нести фінансові втрати. До того ж зростання ціни на паливо точно не викличе захоплення у автомобілістів і може призвести до протестів.

    Якщо ж податок буде стягуватися в залежності від кількості викидів машини, то можуть постраждати малозабезпечені власники старих авто, які найбільше забруднюють навколишнє середовище.

    Швидше всього, що транспортний податок все-таки залишиться в наступному році. Можливо, що він буде дещо зменшений. Але навряд чи хтось в уряді ризикне серйозно скорочувати дохідну частину бюджету в умовах жорсткої кризи. Ймовірно, що через введення системи «Платон» розмір транспортного податку буде зменшено для великовантажних автомобілів.

    Часто задають питання, як дізнатися суму податку для конкретного автомобіля. Існує спеціальний калькулятор, який дозволять отримати приблизну суму.

    Соц закладки
    Соц закладки