Стук в рульовій рейці: причини та способи усунення |Рейкове рульове управління має просту і при цьому надійну конструкцію, за рахунок чого і користується великою популярністю і встановлено на більшості сучасних автомобілів. Основним механізмом рульової рейки є зубчаста рейка, завдання якої полягає в тому, щоб пересувати провідну шестерню, яка приводиться в рух рульовим колесом.

Стук в рульовій рейці: причини та способи усунення |Однак, наші дороги здатні знищити будь-надійний механізм або конструкцію, тому після декількох років експлуатації автомобіля по наших дорогах водії стикаються з такою неприємною проблемою, як стук в рульовій рейці. Несправності рульового управління найчастіше виявляються саме у вигляді стукотів або скрипів виникають під час руху по нерівностях або при повороті рульового колеса. Вийшла з ладу, рульова рейка, не тільки ускладнює управління автомобілем, але і до того ж може стати причиною серйозного ДТП.

Стук в рульовій рейці: причини та способи усунення |

Звідки береться стук в рульовій рейці? Причин, за якими стукає рульова може бути кілька:

  • Стукати можуть кермові тяги, а також кермові наконечники, хоча під час руху може здатися, що причина саме в рульовій рейці. Несправний наконечник досить складно виявити, найчастіше його видає пошкоджений пильовик.
  • Стук рульової рейки через течі — також часто зустрічається поломка. Вона виникає в результаті утворення корозії на вторинному валу або з-за зносу сальників рульової рейки.
  • Вироблення, збільшений зазор між зубами валів рульової рейки може стати причиною люфту, в результаті якого при проїзді перешкоди вони стикаються, видаючи глухий стук в рульовій.
  • Знос центрирующей втулки вторинного валу нерідко стає причиною несправності рульової рейки.
  • Люфт у підшипниках первинного валу може призвести до того, що рейка буде стукати.
  • Стук в рульовій рейці: причини та способи усунення |

    Звичайна заміна пильовиків під силу будь-якому автомобілісту, однак більш кардинальний ремонт нутрощів стійки або заміна інших деталей рульового механізму відноситься до складних робіт, що вимагають великого досвіду і наявності спец. обладнання.

    Порядок роботи приблизно наступний:

  • Знімається вал і протачивается на шліф. верстаті.
  • Потім знімається корозія і вироблення з поверхні валу.
  • Проводиться заміна деталей і наплавлення, реставрація пошкоджених частин.
  • Після поверхню вала обробляють бабітом – тонким шаром хрому, який збільшує зносостійкість деталей.
  • В кінці всіх робіт все ретельно полірується.
  • Кожна з цих операцій відрізняється високою точністю, в результаті відновлювальних робіт і заміни сальників, пиляків і інших запчастин рульова рейка стає повністю придатна для повторної експлуатації.

    На завершення декілька порад дозволяють продовжити “життя” рульовій рейці:

  • Уникайте різких гальмувань, паркуйтесь не доїжджаючи до бордюру, не використовуйте його як відбійник.
  • Акуратно проїжджайте “лежачих поліцейських”, а також різні ями і нерівності.
  • Регулярно проводите профілактику рульової рейки, при найменших змінах в роботі або появі стуку встановіть причину і зробіть ремонт, це дозволить уникнути повного виходу з ладу рульового механізму.
  • Слідкуйте за станом сальників і пиляків, при необхідності міняйте, це дешевше капремонту.
  • Дотримуйтесь цих простих правил, і ви ніколи не дізнаєтеся, що таке стук рульової рейки, а також як проводиться заміна рульової своїми руками.

    АвтоПульсар

    Інші статті рубрики: “Ремонт Своїми руками”

    Рекомендую до перегляду дане відео воно дозволить зрозуміти причину стуку в рульовій рейці:

    Схожі:
    Соц закладки