Система повітряного охолодження двигуна: будова, переваги і недоліки |Не багато знають, що поряд із звичайним рідинним охолодженням силових агрегатів автомобіля, існує і системи повітряного охолодження. Вони не мають широкого розповсюдження, хоча деякі моделі автомашин, обладнаних системами аэрообдува, ще борознять дороги російських міст.

Сьогодні ми поговоримо про повітряне охолодження двигунів авто, розберемо його принцип дії, а також ознайомимося з його достоїнствами і недоліками.

Пристрій

Під час роботи, мотор автомобіля розігрівається до високих температур, які чинять негативний вплив на його функціональний стан. Щоб не виникало перегріву, в конструкції автомобіля застосовується система охолодження, яка, як ми сказали вище, буває рідинної та повітряної. Охолодження за допомогою антифризу зачіпати не будемо, а ось про пристрій системи повітряного охолодження поговоримо більш докладно.

Система повітряного охолодження двигуна: будова, переваги і недоліки |

Як не важко здогадатися, основним носієм «прохолоди» виступає потік повітря, що нагнітається потужним кулером (вентилятором). Крім вентилятора, склад даної схеми передбачає наявність охолоджувальних ребер камер згоряння циліндрів та головки блоку циліндрів, штучно збільшують площу охолодження. Для ізоляції елементів застосовуються спеціальні кожухи. Дефлектори служать пристроями, що регулюють напрямок повітряного потоку. Зрозуміло, за всією системою постійно спостерігають різноманітні контрольні датчики.

Принцип роботи

Зважаючи найбільшого нагріву «голови» і циліндропоршневої зони основний потік повітря спрямовується саме на них. Щоб він доходив найбільш повно, передбачається його розподіл по каналах, утвореним ребрами охолодження. Подальше просування потоку за рахунок декількох дефлекторів перенаправляється по іншим частинам силового агрегату. Дефлектори являють собою тонкі, але досить тверді металеві пластини. Надходить кількість повітря воістину величезна. Вентилятор щохвилини здатний поставляти майже 30 кубічних метрів аэросмеси, що дозволяє забезпечувати повноцінне функціонування движка невеликого обсягу і помірної потужності без будь-яких температурних обмежень експлуатаційної середовища. Рівень інтенсивності охолодження змінюється автоматично, за допомогою термостата і заслінок.

Переваги та недоліки використання.

Переваги системи повітряного охолодження можна назвати безсумнівну простоту пристрою, що не вимагає втручання у внутрішню конструкцію двигуна і припускає елементарні обслуговуючі заходи. Крім цього, аэроохлаждение робить можливим значне зниження ваги силового агрегату. Зазначимо та чудові показники холодного пуску, характерні для автомобілів з даними системами.

Недоліки подібного охолодження теж є. Наприклад, двигуни, у разі використання повітряного теплоотведения, стають набагато більш вимогливими до якості палива і мастильних матеріалів, так як їх функціонування пов’язане з ускладненими умовами. Відзначимо і підвищений рівень шуму, який неминуче виникає під час роботи. Не залишимо без уваги і збільшені розміри (не плутати з масою) двигуна. На жаль, і рівномірність охолоджувальних процесів залишає бажати кращого.

Найбільш поширені несправності.

Характерною ознакою збоїв у системі повітряного охолодження є підвищення температурних показників двигуна вище гранично допустимої межі. Як тільки водій помічає, що почався перегрів, йому необхідно заглушити авто, щоб з’ясувати причину аномального зростання температури.

Найбільш частою причиною збоїв є обрив приводить ременя основного кулера. У разі якщо це сталося, приладова панель проінформує автолюбителя включенням відповідної сигналізує лампою. Крім цього, часом трапляються проблеми у роботі термостата, однак вони не є дуже поширеним явищем.

Підсумки

Система повітряного охолодження застосовувалася на таких моделях як Фольксваген Жук і Транспортер, Порше 911 і деяких інших.

Система повітряного охолодження двигуна: будова, переваги і недоліки |

В нинішні часи популярність такого рішення скоротилася до мінімуму. В основному це зумовлено надзвичайним поширенням автомобілів, що мають поперечне розташування силового агрегату. Така конструкція робить неможливим наявність належного повітряного охолодження, так і установка рідинних систем охолодження в цьому випадку набагато більш зручна і продуктивна.

Джерело: http://avtopulsar.ru/

Схожі:
Соц закладки