Багато з вас чули про систему під назвою Старт-стоп (start-stop) і, звичайно ж, кожен хоч раз але задавався питанням, що це за система така і яку роль вона відіграє в моєму (або чужому) автомобілі. Сьогодні я хочу відповісти на всі питання і розповісти, що собою представляє система Start-stop, про її основні функції, а також про те, чим вона корисна для вас, вашого авто і навколишнього середовища.
Отже, давайте по порядку…
Система Старт-стоп була винайдена з метою:
В епоху екологічних катастроф і глобального потепління, екологи і статисти почали приділяти увагу дрібницям, які насправді є досить великими джерелами забруднення атмосфери. Так, одного разу було проведено дослідження, в результаті якого з’ясувалося, що близько 30% від загального часу експлуатації ТЗ воно працює на холостих обертах. Пояснювати я думаю не варто звідки беруться ці 30%, кожен автомобіліст знає скільки щодня доводиться простоювати з працюючим двигуном на світлофорах, в пробках під час піку і т. д.
Тому поява системи Старт-стоп — це логічне рішення вищеописаної проблеми. Зовсім недавнього Start-stop встановлювався виключно на гібридні моделі, однак як показала практика в ній не менше потребують авто з класичними двигунами, що працюють на важкому тип палива або традиційному бензині. Експерти прогнозують, що в наступному 2015 році близько 50% від усіх вироблених у світі автомобілів будуть оснащені системою Старт-стоп.
Про історію виникнення і цифрах поговорили, тепер давайте розберемося, що таке Старт-стоп система і як вона працює.
А принцип роботи системи Start-stop — до смішного проста і банальна — їдеш двигун працює, зупинився, двигун глохне. При цьому запуск двигуна після його зупинки, наприклад, на світлофорі, здійснюється автоматично при відпусканні педалі гальма в АКПП, або при натисканні на педаль зчеплення в МКПП.
З чого складається система Старт-стоп? До складу системи входять:
Засад реалізації функції зупинки і запуску двигуна є декілька, серед них:
Найбільш простим і разом з тим самим надійним з конструктивної точки зору прийнято вважати — систему Stop&Start від всесвітньо відомої компанії Bosch. Саме розробка цієї компанії стала прообразом для всіх систем цього класу, крім того назва системи “приклеїлося” до всіх аналогам вироблених іншими компаніями. Ця історія нагадує історію з Webasto (назва компанії, яка винайшла перший передпусковий підігрів двигуна, в результаті тепер хто б не робив подібний механізм в народі його називають Вебасто). Системою Старт-стоп від компанії Bosch агрегатуються автомобілі найвідоміших компаній світу: Audi, BMW та інші. Згідно з дослідницькими даними споживання палива після застосування даної установки істотно знизилася, а відсоток викиду шкідливого CO склав менше 8%.
В основі даної системи лежить спеціальний стартер, який розрахований на величезну кількість запусків двигуна і набагато більший порівняно із звичайними стартерами ресурс служби. В стартері використаний майже безшумний механізм приводу, який гарантує миттєвий легкий запуск мотора.
Система Start-stop здатна виконувати:
Система Старт-стоп базується на:
Під вхідними датчиками маються на увазі: датчик положення педалі зчеплення (або педалі гальма у випадку з АКПП), датчик кількості обертів двигуна, датчик АКБ, а також ще кілька менш важливих датчиків системи керування ДВЗ.
У системі немає окремого електронного блоку, замість цього використовується ЕБУ (електронний блок управління двигуном), в якому закладено відповідне ПЗ.
До виконавчих пристроїв можна віднести:
Як працює система Старт-стоп?
Принцип роботи системи Start&Stop побудований таким чином, що в разі повної зупинки автомобіля на світлофорі або в пробці “розумна” система, керуючись певними алгоритмами і даними, отриманими від датчика кількості обертання колінчастого вала, робить зупинку двигуна. В цей час живлення електроспоживачів (магнітола, кондиціонер та інше…) переключається на акумулятор. Коли вичавлюється педаль зчеплення (або відпускається педаль гальма у випадку з АКПП) система автоматично активує стартер, який виробляє миттєвий запуск двигуна. Кількість циклу не обмежена і може повторюватися нескінченно.
Якщо заряд АКБ опуститься нижче встановленого рівня, відповідний датчик сповістить про це систему, яка зробить відключення системи. Зворотне включення системи Старт-стоп буде проведено після того, як датчик зарядки АКБ повідомить про те, що в батареї знаходиться достатньо потужності для повноцінної роботи системи. Крім того. водій може сам в ручному режимі провести примусове відключення цієї системи, для цього виробником передбачена спеціальна кнопка, яка розташована на панелі приладів.
Компанія Kia Motors має свою систему Старт-стоп з аналогічною конструкцією, вона називається — ISG (Idle Stop&Go). Головна відмінність цієї системи в умінні особливим чином керувати автомобільним генератором. Система ISG здатна відключати генератор під час пікових навантажень двигуна, робиться це для того, щоб зняти навантаження і тим самим заощадити витрата споживаного палива. І навпаки, коли водій тисне на педаль гальма і двигун не потребує потужності ISG включає генератор і заряджає АКБ. У разі зниження заряду акумуляторної батареї нижче 75% рівня система виконує самовідключення.
Ще одна не менш успішна система — STARS (Starter Alternator Reversible System) від компанії Valeo, використовує для економії палива реверсионный генератор. Цією системою обладнані автомобілі таких компаній як: Mercedes і Citroen, завдяки їй автовласникам вдається домогтися більш ніж 10% економії палива.
Що таке реверсионный генератор? Це грубо кажучи — електромашина змінного струму, здатна чергувати (змінювати) свою роботу, виконуючи в залежності від необхідності то — функцію генератора, то — функцію стартера. Робота даного стартер-генератора побудована таким чином, що він за допомогою спеціального приводного ременя і оборотного натяжителя, може передавати зусилля у двох різних напрямках. Працює реверсионный генератор тихо і володіє набагато меншим часом запуску — 0,4 секунди, для порівняння у простого стартера цей час складає 0,8 секунди.
На відміну від “Бошовской” системи управління STARS здійснюється окремим ЕБУ, взаємодіючим з електронним блоком керування ДВЗ. Все інше — вхідні датчики та інші деталі практично ідентичні системою Старт-стоп від компанії Bosch.
Новим словом серед подібного роду систем можна вважати порівняно молоду систему, яка використовує рекуперативного гальмування, утворюючи тим самим додаткове джерело енергії, що дозволяє скоротити витрату палива. Заряд батареї відбувається під час гальмування автомобіля.
SISS (Smart Idle Stop System) — особиста розробка компанії Mazda, яка успішно конкурує з іншими Старт-стоп системами. Тут запуск двигуна здійснюється за допомогою упорскування палива в циліндри з подальшим його займанням. Даною установкою агрегатуються переважно бензинові агрегати, в яких реалізована функція безпосереднього вприскування палива.
З метою забезпечення оптимальної роботи системи SISS зупинка поршнів в циліндрах двигуна відбувається в певному положенні, яке найбільш оптимально для подальшого запуску мотора. При старті в циліндри подається певна частина палива, потім відбувається її запалення і двигун знову заводиться. Щоб допомогти провести запуск двигуна на короткий час в роботу включається стартер. Дана технологія дозволяє заощадити близько 9% палива, недоліком є те, що система працює виключно з автоматичними коробками.
Також читайте:
- Що таке детонація двигуна? Причини виникнення детонації (ч. 1)
- Їзда взимку: основні принципи зимового водіння, поради фахівців
- Що таке клімат контроль? Принцип роботи та основні відмінності від кондиціонера
- Варіатор або автомат — що краще?
