В останні роки в автомагазинах власникам авто пропонуються зимові шини двох видів – традиційні шиповані і так звані «липучки». Можливо, технологи винайшли щось революційне і варто придбати гуму останнього типу? Щоб не потрапити в халепу, потрібно знати плюси і мінуси того й іншого, щоб з’ясувати, що краще взимку шипи або липучка?
Скажемо відразу – зимові шини-липучки були придумані в Європі і для Європи. Чим ми гірші, запитаєте ви? Та нічим, але ось кліматом на дорогах відрізняємося точно. І справа аж ніяк не в дорожніх службах. Просто європейські зими теплі і м’які, а тому дорожні покриття взимку у них в основному вільні від льоду і снігу.
Звідси висновок – якщо ви живете в великому місті чи великому районному центрі, де дороги звільняються від льоду – нешипована зимова гума краще. Краще вона і в тому випадку, якщо ви живете в південних районах, де сніг на дорогах тримається максимум пару тижнів.
Часто у великих містах дороги в зимовий час поливають спеціальним хімічним складом, растапливающем лід і сніг. Така обробка залишає хоч і невелику, але все ж жирну плівку. Нешипована шина з м’якою гумою і підвищеними фрикційними властивостями дуже добре веде себе на такому покритті, в той час як шипи рухаються зовсім невпевнено.
При цьому слід пам’ятати, що навіть в таких хороших умовах не можна перевищувати швидкісний режим. Уявіть, що ви поспішаєте на повороті морозним зимовим ранком, і на асфальті місцями невеликий ожеледь – це може бути дуже небезпечно, і наявність шипів у такому випадку може послужити хорошу службу.
До того ж зараз виготовляються нешиповані шини так званого скандинавського, або арктичного підвиди. В їх характеристиках немає вказівки типу «для м’якої зими», і відрізняються вони від європейських більшою м’якістю гуми та безліччю дрібних прорізів на протекторі з кутастим малюнком.
Можливо, для найбільш відповідальних і сумлінних автовласників стане аргументом на користь вибору «липучок» той факт, що в багатьох країнах шиповані шини забороняють, так як шипи шкодять дорожньому покриттю, а люди, що проживають вздовж трас, дихають пилом від зруйнованого шипами асфальту.
Традиційна гума з шипами хороша тільки на льодовому покритті, коли проявляється її зчеплення з дорогою завдяки разламыванию льодової кірки. На чистому ж асфальті, а особливо мокрому, на такій гумі буде важко гальмувати, вона буде ковзати, та й самі шипи будуть ламатися.
Хоча варто відзначити той факт, що деякі проведені дослідження довели, що сучасні шини з шипами і «липучка» показують приблизно однакові показники гальмівного шляху.
Якщо ваші маршрути проходять за суворим північним районам зі сніговими хуртовинами і морозами, та до того ж ще по заміських дорогах – без сумніву, зупиніть свій вибір на звичній шини з шипами, яка забезпечить хороше зчеплення з пухким снігом, і не дасть заскользить на льоду.
