Від ефективності гальмівної системи — залежить ваша безпека на дорозі, несправні, зношені гальмівні диски або фрикційні гальмові колодки збільшують гальмівний шлях і ймовірність виникнення аварії.
Заміна передніх гальмівних колодок проводиться у таких випадках:
Коли товщина фрикційних накладок менше 1,5 мм.
У випадку, коли поверхня накладок замаслена або “зализана” та ефективність гальм дуже низька.
Якщо відшаровується накладка від металевого підстави.
Коли в накладках є сколи і поглиблення.
Постійний скрип під час гальмування.
Заміна гальмівних колодок Лада Пріора зажадають від вас наявності такого інструменту:
Ключі на «13», «17».
Велика плоска викрутка.
Зубило або товста потужна викрутка.
Молоток.
Прямі руки і вільний час.
Стаття в тему: Заміна гальмівних колодок і гальмівних дисків на Hyundai Tucson своїми руками
Якщо все вищеописане наявна можна приступати до заміни передніх гальмівних колодок Лада Пріора.
Першим ділом зафіксуйте автомобіль, для цього затягніть ручник і встановіть противідкатні клини під задні колеса або дерев’яні бруски.
Далі зніміть переднє колесо, про те як це зробити, можна прочитати тут.
Використовуючи щітку з довгим ворсом або суху ганчірку, проведіть очищення гальмівного механізму.
Якщо в бачку головного гальмового циліндра (ГТЦ) максимальний рівень гальмівної рідини, необхідно відкачати частина рідини з бачка, в іншому випадку під час встановлення нових гальмівних колодок вона може піти через верх і стати причиною неповного розгальмовування всіх коліс.
Встановіть викрутку між супортом і зовнішньої колодкою і втисніть поршень в гальмівний циліндр.
Відтягніть супорт до упору, впершись у колодку.
Використовуючи викрутку, зігніть кут стопорної шайби нижнього болта, якщо це неможливо відбийте кут за допомогою зубила.
8. Візьміть ключ на «13» та відкрутіть нижній кріпильний болт корпусу скоби, щоб він не прокручувався зафіксуйте направляючий палець за допомогою ключа на «17».
9. Підніміть корпус скоби вгору і дістаньте колодки.
10. Ретельно очистіть всі деталі гальмівного механізму від іржі і бруду, приділіть особливу увагу посадковим місцям під гальмівні колодки. Будьте гранично акуратні, щоб не пошкодити захисний чохол циліндра.
Заміна передніх гальмівних колодок Лада Пріора. Установка нових колодок
1. Підготуйте до встановлення нові гальмівні колодки.
2. Встановіть їх, слідкуйте за тим щоб натискні пружини розташовувалися паралельно до верхнього краю колодок.
3. Повернувши корпус скоби вниз, закрутіть нижній болт кріплення, знову-таки притримуючи направляючий палець за допомогою ключа.
Відігніть усик стопорної шайби.
Тепер можна одягати колесо назад і опускати його на землю.
Кількома натисканням педалі гальма поверніть поршень в робоче положення.
Долийте гальмівну рідину і перевірте її рівень, він повинен бути між мітками «MIN» і «MAX».
Можливо знадобиться прокачування гальм, як прокачати гальма читайте тут
Слушні поради:
Кожна заміна гальмівних колодок Лада Пріора повинна супроводжуватися перевіркою стану гальмової системи в цілому, приділіть увагу гумовим захисним чохлам направляючого пальця і перевірте переміщення супорта по відношенню до напрямної гальмівних колодок. У разі тугого ходу, скористайтеся спеціальною консистентним мастилом, обробіть нею направляючі пальці супорта і поклавши трохи всередину чохла.
Замініть захисні чохли новими у разі якщо помітні ознаки “втомленості” гуми. Краще використовувати мастило — УНИОЛ-1, але якщо вам не вдалося знайти її — скористайтесь високотемпературної мастилом, заздалегідь проконсультувавшись з продавцем.
Після того як заміна передніх гальмівних колодок зроблена, не поспішайте відразу ж приступати до активної перевірки, притирання повинна бути поступовою, крім того слід враховувати, що поки колодки будуть притиратися ефективність гальм буде невеликий. Не забувайте про це і робіть “запас” під час гальмування з урахуванням цієї особливості, в іншому випадку ви можете просто не встигнути загальмувати. Нормальна робота гальм вимагає притирання гальмівних колодок до дисків, щоб зробити це необхідно вибрати ділянку дороги з мінімальним потоком машин, потім потрібно зробити кілька циклів: розгін — плавне гальмування. Спробуйте спочатку якомога менше навантажувати нові колодки, є велика ймовірність перегріти колодки або припекти верхній шар накладок, після цього гальма на довгий час втратять 10-15% ефективності.
Від ефективності гальмівної системи — залежить ваша безпека на дорозі, несправні, зношені гальмівні диски або фрикційні гальмові колодки збільшують гальмівний шлях і ймовірність виникнення аварії.
8. Візьміть ключ на «13» та відкрутіть нижній кріпильний болт корпусу скоби, щоб він не прокручувався зафіксуйте направляючий палець за допомогою ключа на «17».
9. Підніміть корпус скоби вгору і дістаньте колодки.
10. Ретельно очистіть всі деталі гальмівного механізму від іржі і бруду, приділіть особливу увагу посадковим місцям під гальмівні колодки. Будьте гранично акуратні, щоб не пошкодити захисний чохол циліндра.
3. Повернувши корпус скоби вниз, закрутіть нижній болт кріплення, знову-таки притримуючи направляючий палець за допомогою ключа.
