Наші дороги повні сюрпризів. Все б нічого, якби самі сюрпризи були приємними і приносили радість автомобілістам, які щодня їздять по ним. Однак реалії набагато сумніше і сюрпризи на дорогах у “нашої людини”, так чи інакше асоціюються з вибоїнами, горбами, нерівностями, а іноді і з ремонтом або того гірше — ДТП…
Постійна їзда по поганій дорозі “з сюрпризами” рано чи пізно відгукнеться автовласникові. Адже, як відомо ніщо не вічно, і автомобілі в цьому плані не виняток. З-за високих навантажень і інтенсивної роботи першим ділом починає сипатися ходова автомобіля. Амортизатори автомобіля, підвіска, кульові опори, стійки стабілізаторів, шруси — все це з-за екстремальних умов експлуатації починає виходити з ладу.
Враховуючи актуальність цієї теми, у своїй сьогоднішній статті я вирішив поговорити про такому елементі ходової частини, як амортизатор автомобіля. Адже саме завдяки амортизаторам, їх важкій роботі, водіям вдається долати великі відстані по жахливої якості дорозі. Автомобільні амортизатори поглинають все “удари дороги” і коливання кузова, дозволяючи знаходяться в автомобілі пасажирам отримати задоволення від поїздки. Але як не крути — чудес не буває, і рано чи пізно вони теж не витримують і приходять в непридатність. Для того щоб дізнатися про це, необхідно постійно стежити за їх станом і проводити своєчасну діагностику амортизаторів.
Отже, пропоную вашій увазі чотири найбільш поширених способу діагностики амортизаторів, за допомогою яких автовласник зможе самостійно визначити їх стан.
Діагностика амортизаторів
Спосіб перший — візуальний огляд. Як не дивно, але найпростішим, достовірним і при цьому недорогим способом, є саме візуальна діагностика амортизаторів. Завдяки візуальному огляду можна буде без особливих труднощів і спец-обладнання визначити, чи потрібен ремонт амортизаторів. Для цього всього лише необхідно володіти хорошим зором і розуміти, що таке автомобільний амортизатор. Наприклад, якщо ви під час огляду помітите на поверхні амортизатора масляні плями або підтікання, можна буде сміливо зробити висновок, що амортизатор автомобіля негерметичний. Отже, розраховувати на довгу службу такого амортизатора не варто. Однак не слід навіть робити поспішних висновків, щоб виключити будь-які випадковості і сумніви, витріть насухо амортизатор автомобіля і зробіть повторний огляд через кілька днів його роботи.
Крім того, під час огляду амортизаторів слід приділити належну увагу буфера відбою і пыльнику. Якщо на цих деталях є сліди масла — автомобільний амортизатор досить швидко перестане виконувати поставлене перед ним завдання.
Автомобільні шини — прекрасний індикатор несправності амортизатора. Зазвичай вийшов з ладу амортизатор легко визначити за нерівномірних плям зносу на бічній поверхні автомобільної гуми.
В обов’язковому порядку слід виконати огляд штока амортизатора. Є правда у цієї процедури один істотний недолік — вам обов’язково доведеться знімати амортизатор. Якщо на полірованій поверхні штока виявили сліди потертостей, затисків або плям іржі — необхідно замінити амортизатор.
Спосіб номер два. Тест на розгойдування автомобіля. Хочу відразу попередити, що даний метод не можна вважати повноцінним, оскільки він дозволяє розпізнати вже повністю «убитий» амортизатор автомобіля.
Цей метод полягає, як ви, напевно, вже зрозуміли з назви в розгойдуванні. Автомобіль спершу розгойдують за один кут, після чого різко відпускають і спостерігають за подальшим поведінкою машини. Якщо автомобіль ще досить довго не припиняє свої коливання — це явна ознака того, що амортизатори «мертві», потрібен, або ремонт амортизаторів, або їх повна заміна. До речі не варто також вважати, що миттєва зупинка амортизатора — ознака його фортеці або якості, в більшості випадків таке відсутність будь-яких коливань означає, що амортизатор заклинив взагалі. Коротше кажучи, тут важлива так звана «золота середина».
Спосіб номер три — оцінка керованості автомобіля під час руху. Для того щоб зрозуміти, в якому стані амортизатори автомобіля, необхідно розігнати машину до 70-80 км/год і подивитися, як вона буде себе вести на дорозі. «Рискання» машини на невеликих нерівностях дороги, поздовжнє або поперечне розгойдування, уповільнена реакція автомобіля на кермо, а також низька стійкість, свідчить про несправність амортизаторів. Іншими словами, необхідний ремонт амортизаторів або їх повна заміна.
Спосіб діагностики номер чотири — стендова діагностика, тобто перевірка амортизаторів з використання спеціальних пристосувань.
Цей спосіб передбачає застосування спеціальних вібраційних, а також випробувальних стендів. Останні, тестують демпфіруючі зусилля, а перевірка на вібраційному стенді дозволить отримати повну картину діаграму осьових коливань.
По завершенню тестування і діагностики амортизаторів, фахівці вам озвучать свої результати і дадуть слушні рекомендації щодо подальшої долі ваших амортизуючих пристроїв. Недоліком такого виду діагностики є його вартість і складність проведення.
