Ремонт це така штука, яку передбачити досить складно, безумовно власникам нових авто в цьому плані пощастило більше — ймовірність того, що в дорозі з їх машиною щось трапиться – досить мала, проте бути на 100% впевненим ніхто не може. Неприємності в дорозі можуть відбутися самі різні, від необхідності замінити колесо, до перегріву двигуна і раптово закінчився палива…
У випадку з першими двома випадками все ще більш-менш зрозуміло, однак що робити, коли раптово закінчується паливо, якого повинно вистачити на дорогу туди і назад? Тут є два варіанти, причиною такого явища може бути “супер” підвищений витрата палива, або пробій в бензобаку. Сьогодні я розповім як зробити ремонт бензобака в польових умовах, і дістатися до пункту призначення для здійснення капітального ремонту або повної заміни бака.
Багато звичайно ж відразу скажуть: “Простіше викликати евакуатор…”, можливо і простіше, відповім я вам. Однак при цьому і дорожче, крім того, не факт, що в тих місцях, де ви застрягли “водяться” евакуатори або те, що на момент поломки у вашій телефонній книзі номер буде даної служби.
Коротше кажучи, розглянемо саме такий варіант, коли допомогти собі можете тільки ви самі.
Отже, насамперед необхідно точно знати, що проблема витоку палива саме в бензобаку. Ознаками пошкодження паливного бака найчастіше стає різкий запах бензину в автомобільному салоні, а також калюжа безпосередньо під місцем де знаходиться бензобак. Для того, щоб попередити витік, будьте уважні і стежте за показаннями на приладах, які показую рівень пального, якщо крім запаху ви помітите, що стрілка швидше звичайного опускається вниз можете бути впевнені, що у вас пробитий бензобак. Далі зробіть вимушену зупинку і спробуйте уважно оглянути бензобак, для того щоб знайти місце пробою, знайшовши дірку в баку у вас з’явиться можливість закрити її і частково вирішити цю проблему, щоб доїхати до найближчого СТО чи населеного пункту, де вже можна буде проводити капітальний ремонт бензобака або заміну.
1. Спосіб перший, як правило, застосовується у випадках коли пробій бензобака досить серйозний, а конструкція ємності не дозволяє провести ремонт. У такому разі отвір найкраще залатати, використовуючи звичайний болт з гайкою і гумовою прокладкою. Отвір у баку, яке необхідно закрити розширюється до необхідних вам розмірів, щоб проліз болт. Після цього встановлюється шайба з гумовим манжетом (прокладкою) на болт. Після цього необхідно через горловину встановити болт у підготовлену дірку, а потім із зовнішнього боку ставиться прокладка з шайбою і затягується гайкою.
Такий нехитрий спосіб вважається найкращим, однак вимагає застосування бензиностойкой гуми, якої в дорозі у вас може просто не виявитися. Якщо немає такої гуми, як варіант можна використовувати камеру від якого-небудь вантажного авто. Сира гума не підходить, так що її відразу виключаємо, бензин її швидко розчиняє тому немає сенсу залативать пробій таким матеріалом. Навіть по приїзду додому, можна буде не поспішати на сервіс за допомогою, як показує практика, на такий латці можна довго існувати за умови, що все зроблено правильно, єдине що можна поправити – це видалити зайву різьблення і як слід законтрогаить стяжку і пройтися по стиках фарбою. Метод з болтом і гумовими прокладками широко використовується далекобійниками, вже кому як не їм знати толк в тому, що добре, а що погано. Крім усього такий ремонт бензобака дозволить заощадити на новому баку, або відстрочить його покупку, як мінімум, років на 5.
2. Спосіб другий, він підійде у випадку, коли пробій бензобака не дуже серйозний. Полягає він у тому, щоб закрити тріщину за допомогою клею «Момент» або який-небудь аналога. Латка робиться наступним чином: вирізається шматок тканини і просочується клеєм і приклеюється до місця пробоїни. Після того як тканина виклеєна, обробіть її нітрофарбою, як правило вона є в ремкомплектах в кожному автомобілі. Така латка дозволить вам дістатися до СТО, де вже по приїзду вам зроблять більш серйозний ремонт бензобака.
3 Спосіб номер три — спритність рук… У випадку з карбюраторними моделями двигунів з паливними насосами діафрагмового типу, у разі пробою бензобака, вийти з положення можна ще простіше. Робити треба ось що: берете пластикову тару або будь-яку іншу яка є під рукою, наповнюєте її паливом, потім знімаєте м’який шланг, що йде від бензонасоса в паливний бак, і закріплюєте його в ємності з паливом. Саму тару теж бажано закріпити, а то дивись можна “дєлов” наробити, або втратити останніх крапель дорогоцінного бензину. Така споруда дозволить дотягнути до автосервісу без евакуатора і сторонньої допомоги з максимумом комфорту. Якщо підходящої тари знайти не вдалося, можете використовувати бачок омивача, по приїзду все ретельно вимийте і користуйтеся далі.
4. Спосіб четвертий — холодна зварювання. Як варіант для ремонту бензобака можна використовувати холодну зварку. В даному випадку пробоїна в бензобаку зашпаровується за допомогою епоксидної смоли: берете “наждачку”, ретельно готуєте поверхню, потім змішуєте епоксидну смолу з затверджувачем, при необхідності нагрівання поставте посуд з клеєм на двигун. Далі добре все розмішайте і також як і у випадку з клеєм просочіть латку з тканини і прикладіть до дірці в баку. Дана методу використовується і на автосервісах, єдина відмінність в тому, що вони роблять все це досить часто, тому і результат у них набагато краще. Якщо ви все зробили правильно, то можливо навіть приїхавши додому, вам не знадобиться ремонт бензобака і сервіс звертатися не доведеться.
На цьому у мене все, тепер вам відомо, як зробити ремонт бензобака в дорожніх умовах, якщо бак вашого авто пробитий. Сподіваюся, що отримані знання знадобляться у житті, однак дай Бог щоб тільки в теорії, а не на практиці. Всього вам найкращого, бережіть себе і свій автомобіль!
