Рейтинг зимових шин сезону 2015-2016 року на розгляд автомобілістам

Всім автолюбителям, які не встигли перевзути свої авто в нову зимову шину, присвячується. А також тим, хто вже підготувався до зими, варто ознайомитися з тестовими та випробувальними результатами, проведеними експертами. Інформація стане корисною у пошуках хороших і безпечних шин для свого транспорту. Від цього буде залежати спокій водія і безпеку його, а також його попутників, інших учасників руху. Підсумки масштабного тестування гуми показали, що організований інтернет-виданням рейтинг зимових шин 2015-2016 за кермом дещо відрізняється від споживчого вибору.

Рейтинг зимових шин 2015 2016 за Кермом. Огляди і тести

Враховуючи суворість російських зим, актуальність вибору досліджуваної гуми виправдана складними умовами з достатком морозу, снігу, льоду на дорозі. Поряд з ошипованными виробами були задіяні фрикційні покришки, а також модернізовані шини. Разом з продукцією минулих років, пройшла вже кілька сезонів і оціненої споживачами на практиці були й новинки, яким належало дебютувати на тестах відразу після презентації в магазинах.

Жорсткі випробування в суворих російських умовах

На льоду

Екстрене гальмування. При русі по крижаному дорожньому полотну, повністю позбавленому снігу, транспортним засобам було поставлено завдання знизити швидкість від 20 км/год і зупинитися допомогою активації ABS. Кращим в даному заїзді став бренд Hakkapeliitta 8 від Nokian. Саме такі шини показали мінімальний шлях, рівний шести метрам. Не набагато відстали Winter i*Pike з приставкою RS Plus, представлені Hankook (гальмування було всього на 20 см довший), а також Continental IceContact 2 (ще на 10 см). Однак кожен досвідчений автомобіліст розуміє, що в екстреній ситуації при загрозі наїзду або зіткнення на рахунку кожен сантиметр.

Керованість. При проходженні крижаного кола і звивистого шляху, де також був проведений тест зимових шин 2015-2016 за кермом, шипи знову стали кращими, а лідерами стали ті ж шини, що і в екстреному гальмуванні.

На снігу

При розгоні з межі 40 км/год потрібно було загальмувати з активною ABS, поки авто не зупиниться. В результаті лідируючі назви були повалені тими, хто до цього особливо не відзначився. Ними стали йшли практично колесо до колеса UltraGrip Ice Artic бренду Goodyear в шипах залишили відрізок – 1940 см, Cordiant Snow Cross – 1950 м і наступний практично в одну вісь попереднього авто Nokian Hakkapeliitta 8 версії – 1960 див.

Складніше оцінити першість при проходженні засніженій автотраси протяжністю 1500 м, насиченим поворотами. Тут відмінні властивості проявила фрикційна шина Nokian Hakkapeliitta R2, а за нею послідували Cordiant Snow Cross в парі з іншим претендентом — SP-02 Arctictrekker від Maxxis.

Маневреність далася з відзнакою відразу декільком учасникам: IceContact 2 від виробника Continental в парі з Snow Cross бренду Cordiant, а також парі конкуруючих Nokian-покришок: Hakkapeliitta R2 і Hakkapeliitta 8. Цим лауреатам за рейтинг зимової гуми 2015 2016 за кермом в особі експертів одностайно поставили 10 балів, максимальні із запропонованих.

Відмінний показник плавності ходу дістався UltraGrip Ice 2 творця Goodyear з послідовником IceContact 2 від Continental, а також парі від Nokian: Hakkapeliitta R2 спільно з Nordman RS.

Рейтинг зимових шин 2015 2016 за Кермом. Огляди і тести

Мокрий асфальт, дощ

А раптом відлига?

У південних регіонах континенту, а також в містах, де очищення вулиць від снігу, льоду виробляють реактивами з сіллю, від опадів мало що залишається. Дороги покриває вода або каша з льоду, води, снігу. Ділянки траси просихають практично повністю. Тому експерти вирішили провести тестування на предмет різкого зниження швидкості в таких умовах. Для цього оцінювані автомобілі з швидкісного межі 80 км/год застосовували екстрену зупинку. За увлажненному дорожньому полотну найкраще вдалося показати себе шин Nord Frost 100 марки Gislaved, а за ними – Nordman 5 відомого Nokian в парі з Ice Zero не менш популярного Pirelli. На подив знавців і експертів всі лідери оснащені шипами.

При тестових умовах руху по сухому асфальту з наступним гальмуванням лідерство змінилися на протилежні моделі. Лише фрикційним покришкам легко вдалося загальмувати. У цій номінації пройшли на відмінно тест зимових шин 2015-2016 за кермом r14 ContiViking Contact 6 від творця Continental, разом з UltraGrip Ice 2 бренду Goodyear, а також шини SP-02 Arctictrekker марки Maxxis. Але жоден з цих варіантів не зміг дістати до експериментальних свідчень шин літнього сезону, використовуваних при контролі дорожнього стану.

Для більшого комфорту

Щоб водієві і його попутників при далеких поїздках, було максимально зручно, ніщо не заважало насолоджуватися поїздкою або зосередитися на шляху, варто вибирати перевірені експертами за рівнем акустики кращі UltraGrip Ice 2 від Goodyear – для тих, хто звик до чистої гумі і NordFrost 100 марки Gislaved – з «ощетиненным» рельєфом.

Всі ці результати дійсно радують автолюбителів. За винятком єдиного мінуса – вартості. Це стосується як безперечного лідера тестування – шипованої гуми Nokian Hakkapeliitta 8, так і послідовників, які розташовані на інших сходинках п’єдесталу. За вартістю лідерами серед усіх номінантів стали Continental IceContact 2 з Nokian Hakkapeliitta R2.

Більше уваги бюджетного сегменту

Взуття Sibir Snow без шипів представлена на огляд зимової гуми 2015-2016 за кермом добре відомої в Росії словацькою фірмою Матадор. Вона також привернула увагу експертів з кращого боку. Взуті в цю гуму легкові авто прекрасно пересуваються в зимовий період. Завдяки спрямованому малюнку, різноманіттю зчіпних кромок, зигзагоподібним канавкам, оцінка по зчепленню авто з асфальтним покриттям дороги характеризується високим рівнем. В залежності від розміру колеса і його ширини більше доведеться заплатити за взуття.

Цікаво, що в даному випробуванні поняття дешевизни і якості далеко не взаємопов’язано. Так, доступні за вартістю Maxxis Arctictrekker NP3 гідні поваги як експлуатованої в нормальних умовах зимової гуми. Також при випробуванні гуми непогано показали себе шини вітчизняного бренду Cordiant – Cordiant Winter спільно з Snow Cross. Причому другі змогли скласти конкуренцію більшості дорогих виробів. Першим же повторити успіх свого родича не вдалося. Проте тест зимових шин 2015-2016 за кермом r15 пройшов не гірше, ніж з колесами меншого діаметру.

Новинкою сезону стала нешипована шина від фірми Vredestein. Впровадження особливою технологією «Стелс Дизайн» призначено для придушення шумового супроводу рухається авто. Розробка створювалася для військової техніки, проте надалі одержала право на реалізацію у цивільних цілях. Особлива картинка на протекторі у вигляді галочки дозволяє придушувати шум, а разом з ним – вібрацію. До того ж поведінка авто стає більш чутливим і легким.

Рейтинг зимових шин 2015 2016 за Кермом. Огляди і тести

Шинник Winguard Snow’G майже кращий, але все ще доступний у фінансовому плані. У ньому добре бігає по льоду і снігу, не відмовляє на сухій дорозі і при низькій температурі. Все, що потрібно – вчасно перевзутися і дотримуватися швидкісні обмеження.

Незважаючи на багатство європейських брендів, багато автомобілістів вибирають китайську взуття, і не дарма. Заводи, розташовані піднебесної, не менш затребувані, ніж інші. Завдяки їм відповідають вимогам ті автомобілі, власники яких не мають можливості витрачати більше на взуття по сезону. Так що і китайські вироби з гідністю проходять тест зимових нешипованих шин 2015-2016 за кермом, хоча і не займають призових місць. Але ж не для лідерів же створені ці шини, а для щоденної і безпечної експлуатації авто. Досвідченим автомобілістам куди важливіше регулярно міняти гуму, щоб бути впевненим на будь-якій дорозі незалежно від погодних умов, безпечно пересуватися. Яку назву носить та чи інша взуття, справа хіба що не остання.

Це цікаво:

Схожі:
Соц закладки