Навички впевненого маневрування на особистому автомобілі в обмеженому просторі напрацьовуються методом щоденних тренувань. Часто початківці водії після закінчення автошколи мають обмежені знання паркування автомобіля заднім ходом. Відсутність теоретичних знань, так само як і недолік практики водіння на реальній машині неминуче призводить до безглуздих аварій. В рамках даної статті будуть розглянуті основоположні моменти в впевнене маневрування заднім ходом, а також етапи паркування заднім ходом.
Як навчиться їздити заднім ходом
По-перше, маневрування заднім ходом – це потенційно небезпечне водіння.
Небезпека зумовлена браком інформації про об’єкти і людей, які знаходяться позаду вашого авто. Тому насамперед налаштуйте дзеркала заднього виду. Бічні дзеркала повинні на 10-15% захоплювати задні крила вашого авто, а все інше – огляд позаду вашого автомобіля. Ніяких перекосів дзеркала вгору або вниз не повинно бути.
Єдина ситуація, коли вам може знадобитися нахилити дзеркало вниз, це парковка заднім ходом в безпосередній близькості від бордюру. В інших ситуаціях дзеркало повинно стояти рівно, захоплюючи трохи задню частину машини. Салонне дзеркало також необхідно налаштувати так, щоб ви чітко бачили всю обстановку через заднє скло.
Ідеальний варіант розташування дзеркала в салоні досягається лише тоді, коли водій бачить у ньому все заднє скло і в лівій частині дзеркала трохи захоплюється права частина голови водія. Якщо водій бачить відображення свого обличчя в дзеркалі – це означає, що дзеркало налаштований невірно. Такий невірної налаштуванням грішать багато жінок, яким не стільки важлива обстановка на дорозі, як стан їх макіяжу.
По-друге, не варто на всі сто відсотків довіряти дзеркалам. Особливо не варто їм довіряти, якщо в салоні у вас стоїть не звичайна пряме дзеркало, а яке-небудь велике і вигнуте. Як правило, такі дзеркала встановлюють, щоб водій не крутив головою зайвий раз. До жаль, у таких дзеркал є величезний недолік, що виражається в привнесення спотворень реального відстані.
В таке дзеркало водій не зможе реально побачити наскільки ще можна здавати назад. Тому рекомендується 
водіям для повного контролю ситуації повертати свій корпус назад і дивитися через заднє скло як через лобове, попутно тримаючи правою рукою пасажиркою підголовник праворуч для більшої зручності. Саме такий поворот корпуса і використання огляду через заднє скло дає водієві більше інформації, ніж будь-бічне і салонне дзеркало.
Досвідчені водії, звичайно, в змозі їздити, спираючись на картинку з дзеркал, але для новачків таке водіння іноді виявляється непосильною, оскільки досвіду ще замало. Мало того, що потрібно постійно дивитися на ліве дзеркало, то на праву, то на салонне, потрібно ще і всю цю трьох-кусковую обрывочную інформацію скласти в єдину картинку. Для новачків це дуже важко. Тому краще вчитися швидко повертатися назад і контролювати ситуацію як через заднє скло, так і через бокові дверні скло.
По-третє, навчитеся грамотно керувати і рушати заднім ходом. В теорії це, природно, просто: крутіть кермо праворуч – машина повертає направо, крутить кермо ліворуч – повертає наліво. У реальному водінні ці найпростіші знання раптово зникають, і новачки починають виробляти таке божевільні викрутаси, що стає страшно.
Щоб не стати винуватцем аварії, навчитеся дуже повільній їзді заднім ходом. Головне, якщо у вас немає навичок водіння, не повністю відпускати зчеплення. 
Дійте імпульсивно: потрібно покотитися – злегка відпустили зчеплення, машина покотилася – зчеплення в підлогу. Газувати потрібно теж дуже помірно. Деяких початківців водіїв вчать в автошколах їздити задом тільки на зчепленні, не використовуючи газ взагалі. Це в корені не вірно, так як в реальному водінні ви можете рухатися не тільки за абсолютно рівної поверхні, де холостих обертів ДВЗ цілком вистачає, але і можете підніматися в гору заднім ходом. Природно, при такій ситуації машина просто заглохне, якщо ви не додасте газу.
Щодо руління резонно зауважити, що для новачків набагато простіше почати користуватися заднім склом як лобовим. Просто повертаємо свій корпус і дивимося в заднє скло як в лобове. Тоді будь-який поворот керма вправо викличе поворот задній частині машини вправо, а лівий поворот, природно, спрямує багажник вашого авто в ліву сторону.
Головне розуміти, що будь-який автомобіль, незалежно від марки, комплектації, типу приводу, завжди рухається більш маневреннее заднім ходом, ніж переднім ходом. Кути повороту виходять більш різкі. Розумно розташувати ліву руку на кермовому колесі в крайній верхній точці (в положенні 12 годин) і відхиляти її вправо або вліво по мірі потреби. Також важливо не втратити те положення керма, в якому автомобіль не повертає ні вправо, ні вліво, а рухається виключно прямо.
Як навчитися паркувати автомобіль заднім ходом
Варто відзначити, що перші навички паркування потрібно відпрацьовувати на закритих майданчиках під наглядом інструктора. Якщо ж ви закінчили автошколу, але відчуваєте певні труднощі в парковці в умовах реального міста, то ця інструкція для вас.
Спочатку підшукайте вільне місце, де ваш автомобіль зміг би припаркуватися не впритул, а з деяким запасом. Безумовно, паркуватися навіть у самих вузьких паркувальних кишенях вам у житті доведеться, але тренуватися краще починати з легких випадків.
Отже, вибираємо місце, в якому ви зможете припаркуватися з запасом як з бічного інтервалу, так і по дистанції. Варто відзначити, що деякі новачки помилково вважають паркування автомобіля заднім ходом складним і незграбним водінням, прекрасною альтернативою яким може стати водіння переднім ходом. Але при кількох невдалих спробах припаркуватися передом вони усвідомлюють, що реальної альтернативи в паркуванні заднім ходом немає. Чому так відбувається?
Чому не можна завжди паркуватися переднім ходом? Відповідь ховається в самій конструкції автомобіля: задні колеса, при повороті рульового колеса, йдуть по більш різкою траєкторії ніж передні. Передній міст описує якусь протяжну дугу, в той час як задні колеса просто-напросто заводять автомобіль в поворот. Отже, будь-який автомобіль при такій їзді заднім ходом буде більш маневреннее, ніж при русі стандартним переднім ходом.
Алгоритм паркування заднім ходом
1. Вибираємо вільне місце (з запасом).
2. Притискаємося до парковочному місцем, витримуючи 15-20 сантиметровий боковий інтервал до припаркованого авто.
3. Подкатываемся до впередистоящему авто так, щоб витримати і бічний інтервал 15-20 см, і порівнятися задніми бамперами.
4. Включаємо задній хід. Злегка підкочуємо. Кермо тримаємо прямо. Необхідно дотримати кут безпечного входу в поворот, який сильно розрізняється для різних марок і моделей авто. Універсальна порада: здайте назад до тих пір, поки вісь вашого заднього моста (центр вашого диска колеса) не порівняється з бампером припаркованого авто.
5. Викручуємо кермо у бік повороту до упору. Якщо ви дотрималися кут безпечного входу в поворот, то зачепити припаркований поруч автомобіль не зможете. По суті тут все елементарно: крутіть кермо праворуч – машина повертає направо, крутить кермо ліворуч – повертає наліво.
6. Продовжуючи рух заднім ходом, викрутити кермо у зворотний бік для прямого руху.
7. Докрутите кермо у зворотний бік для вирівнювання положення авто.
? У цій статті ви дізнаєтеся про вибір і зарядці акумулятора авто.
? А тут – все про безпеки дітей в автомобілі.
? І тут – корисні поради щодо захисту автомобіля від угону.
? Як навчитися коригувати автомобільні фари.
Відео по темі:
