Найдовший у світі міст 2015.

Висячий міст Акасі-Кайке – найдовший міст у світі даного типу, розташований в Японії. Він розкинувся над протокою Акасі і з’єднує острови Хонсю і Авадзи.

Повна довжина мосту Акасі-Кайке – 3911 м.

Довжина центрального прольоту – 1991 м., бічні прольоти довжиною по 960 м. кожен

Висота несучих елементів мостової конструкції (пілонів) – 298 м.

В конструкцію мосту включена система двошарнірних балок жорсткості, яка дозволяє йому витримати:

— швидкість вітру до 80 м/с

— руйнівну силу морських течій

— землетруси магнітудою до 8 балів

Щоб зменшити діючі навантаження на міст, він оснащений системою маятників, робота яких збігається з резонансною частотою його конструкції.

У книгу рекордів Гіннеса міст Акасі-Кайке увійшов за двома параметрами:

  • Найдовший підвісний міст (станом на 1998 рік)
  • Найвищий міст з висоти його пілонів, що перевищує висоту 90-поверхового будинку (298 м.). Проте вже в 2004 році цю висоту перевершила одна з опор віадука Мійо (Франція), її висота становить 341 метр.
  • ? Цікавий підрахунок: якщо всі сталеві нитки тросів

    мосту Акасі-Кайке діаметром 5,23 мм. витягнути в довжину,

    оперезати ними земну кулю можна більше 7 разів.

    Як і чому побудували цей міст

    До спорудження сучасного мосту через протоку Акасі переправлялися на поромах. Але із-за сильних штормів у водах протоки це досить небезпечний вид переправи. Так, у 1955 році на двох затонулих у Акасі поромах загинуло 168 дітей. Після чого уряд вирішив побудувати над протокою залізнично-автомобільний міст, але підрахувавши вартість проекту, вирішили обмежитися лише шести смуговим автомобільним рухом.

    Фактично почали будувати міст в 1988 році з установки на дні протоки двох бетонних підстав для пілонів. Спочатку на берегах встановили величезні круглі форми, потім їх успішно затопили. Не дивлячись на стрімкість течії протоки Акасі похибка установки не перевищила 10 сантиметрів. Для заливки бетону під водою розробили спеціальну бетонну суміш, не яка розчиняється у воді.

    Між встановленими пілонами у 1995 році з допомогою вертольота були протягнуті троси, після чого почали монтаж дорожнього полотна. Але землетрус в місті Кобе змінила рельєф дна Акасі і зрушило один пілон на 1 м., порушивши інженерні розрахунки. Однак фахівці подовжили балки дорожнього полотна і збільшили відстань між вантами, чим збільшили довжину центрального прольоту на 1 м.

    Міст відкрили 5 квітня 1998 року.

    Вартість склала близько 5 млрд. $

    Вартість проїзду через міст сьогодні складає 20 $.

    Схожі:
    Соц закладки