Варто почати з того, що не завжди справа в батареї. Проблема з зарядкою може бути пов’язана як з акумулятором, так і з зарядним пристроєм. Зламане гніздо або штекер також є суттєвою проблемою. Про що це я: спочатку необхідно локалізувати проблему. Потрібно точно знати що стало причиною несправності і тільки потім починати її усунення. Погодьтеся, що купувати нову батарею, коли перетерся провід зарядного пристрою як мінімум нерозумно.
Давайте докладніше розглянемо можливі поломки і їх симптоми. У разі коли ноутбук включається і працює, але батарея не заряджається – справа, швидше за все, дійсно в ній самій. Але, якщо раптом ваше пристрій, підключений до електромережі, не включається зовсім або перезавантажується і взагалі веде себе дивно, то справа абсолютно не з акумулятором.
Так, у першому випадку, портативний комп’ютер, підключений до мережі успішно живиться електрику, з блоку живлення, в той час як батарея ігнорується зовсім. У другому ж випадку, стан батареї ролі не грає, оскільки пристрій підключений до мережі, в принципі не отримує електрики. Це ознака проблем з зарядним пристроєм.
Зарядний пристрій – це та маленька чорна коробочка з проводками. Вона складається з блоку живлення, і власне проводів. Блок живлення – хитре пристрій, який перетворює змінний струм з розетки в постійний струм – придатний для вашого комп’ютера.
Відповідно, може бути кілька проблем з зарядним пристроєм. Перша – можуть банально порватися або перетертися дроти. Друга біда – блок живлення може перегрітися і зламатися. Саме тому виробники рекомендують не накривати зарядний пристрій, воно повинне добре охолоджуватися. Крім перегріву, блоки живлення вмирають від великих стрибків напруги в мережі або зносу компонентів. І остання проблема – сам штекер, він може бути погнутий або зламаний.
Для вирішення проблем із зарядним пристроєм необхідно його оглянути. Варто уважно перевірити штекер і гніздо підключення. Вони повинні бути рівними, щільно прилягати один до одного, не любтить і не іскрити. Огляньте проводу на предмет серйозних ушкоджень. Проводка могла бути перебита або перетертої в декількох місцях. Ну а найпростіше продзвонити ланцюг мультиметром, якщо є або за допомогою підручних засобів.
За результатами перевірки зарядного пристрою можна зрозуміти, що робити далі. Перебиті дроту можна запаяти, але у випадку зі зламаним блоком живлення – необхідно купувати новий зарядний пристрій. Якщо тести показали, що все добре і розетка з якою ви працюєте – справна, необхідно переходити до діагностики самої батареї.
Перевірку стану батареї варто починати з огляду самої батареї. Розблокуйте і відкрийте відсік батареї, витягніть її. Батарея не повинна бути ні роздутою, ні пошкодженої. Такі батареї – вибухонебезпечні, будьте з ними обережні, вони абсолютно не стабільні і можуть вибухнути в будь-який момент. Найкраще утилізувати таку батарею, причому негайно. Ваше здоров’я, як і розірваний – дорожче.
Закінчивши з оглядом корпусу – подивіться на контакти батареї. Вони повинні бути чистими, рівними, без слідів деформацій або глибоких подряпин. Якщо окислилися контакти – зачистите їх дрібнозернистим наждаковим листом. Переконайтеся, що батарея щільно сидить на своєму місці і вставлена в роз’єм правильно.
Якщо всі ці методи не допомогли і батарея стабільно залишається мертвою, то вам варто звернутися в сервісний центр. Якщо ваш пристрій ще на гарантії, то ремонт буде безкоштовним, що дуже приємно. При цьому варто вимагати нову батарею натомість не робочою. Оскільки ремонт старої не дасть бажаного ефекту. Принаймні батарейка прослужить вам кілька місяців, після чого проблеми знову повернуться.
У разі якщо ваша батарея заряджається, але робить це дуже довго, якщо вона швидко розряджається – калібруйте її. Процес калібрування батареї простий і відносно швидкий. Багато сучасні виробники комплектують свої портативні комп’ютери утилітами – спеціальними програмами для калібрування батареї. Відкрийте програму, запустіть процес калібрування і чекайте. Програма сама сповістить вас про його закінчення.
У тому випадку, якщо у вас подібних програм немає, вам варто провести калібрування вручну. Ручна калібрування – найпростіше дію,що має на увазі під собою розряд акумулятора до повного нуля і заряд до 100%. Операцію необхідно повторити 2-3 рази для відчутного ефекту.
Ні в якому разі не варто брати викрутку та колупати батарею, полагодити ви її все одно не зможете, а нашкодити собі – легко. Навіть найспритніший китаєць, який цю батарею збирав, не зможе її розібрати.
Як бачите, причина не завжди в батареї, а також багато інших чинників можуть не давати батареї нормально працювати. Методичних аналіз причин дозволить вам точно встановити дефект батареї , а рекомендації цієї статті допоможуть вам його усунути. Всього доброго!
