Коли і через скільки необхідно міняти ремінь ГРМ? |Своєчасна заміна витратних матеріалів і запчастин є одним з найважливіших моментів в обслуговуванні автомобіля. Щоб мотор працював справно і не викинув якийсь сюрприз в самий невідповідний час, слід вчасно міняти масла, фільтра, а також ремені.

Найбільше проблем обіцяє автовласникові розриву ременя ГРМ, як правило така неприємність супроводжується великими поломками. Справа в тому, що більшість двигунів влаштовані таким чином, що у разі порушення фаз газорозподілу (за згода яких і відповідає цей самий ремінь ГРМ), поршні зустрічаються з клапанами, чого при справному ремені і нормальній роботі двигуна відбутися не може. Більш детально про обрив ременя ГРМ читайте в цій статті. Кожен автовиробник дає різні терміни експлуатації ременя ГРМ, крім того ці терміни стосуються виключно оригінальних ременів, які встановлюються, як правило, лише у випадку гарантійного обслуговування. Надалі автомобілісти починають купувати більш дешеві аналоги, термін служби яких передбачити досить складно.

Заміна ременя ГРМ – вважається найважливішим заходом, від своєчасності і правильності проведення якого залежить, чи будуть у вас проблеми з мотором чи ні. У разі заміни ременя ГРМ прийнято (необхідно) змінювати ролики (обвідний і натяжний), які необхідні для правильної роботи життєво-важливих систем силового агрегату. Деякі моделі автомобілів, як правило, японського походження, замість ременя мають ланцюг, яка виконує ту ж роль що і ремінь. Перевага таких ланцюгів в тому, що їх термін служби складає близько — 200-250 тис. км., крім того випадки з обривом ланцюга досить рідкісні.

Як часто потрібно міняти ремінь ГРМ?

Періодичність заміни ременя ГРМ регламентована досить розмито. Наприклад, в “звичайному” режимі експлуатації виробник рекомендує міняти ремінь і ролики через 100 тис. км. У разі інтенсивної експлуатації у важких умовах, ремінь ГРМ рекомендується міняти кожні 60 тис. км. Як бачите, поняття досить розмиті і зрозуміти, що мається на увазі під словами: “важкі умови” або “інтенсивна експлуатація” — не легко.

Враховуючи складні погодні і дорожні умови “наших країв”, ремінь згідно заводу-виробника рекомендується міняти в наступних випадках:

  • Коли ви проходите “велике” ТО кожні 60 тис. км. пробігу або кожні чотири роки залежно від того, що настане раніше;
  • Якщо на поверхні ременя чітко видно розриви і тріщини, ремінь ГРМ став розшаровуватися;
  • Ремінь занадто розтягнутий або його фізичні властивості істотно змінилися;
  • При появі звуків, які лунають від ременя ГРМ;
  • Ремінь ГРМ порвало. У цьому випадку, крім заміни належить витратитися на цілий комплекс заходів відновлення працездатності двигуна, простіше кажучи — капремонт двигуна.

Заміна ременя ГРМ з використанням неоригінальних (аналогових) запчастин

Як ми вже говорили, після того як машина знімається з гарантійного обслуговування, багато автомобілісти починають купувати не оригінальні запчастини, з метою економії. Ні для кого не секрет, що вартість обслуговування у дилерів на порядок вище, не кажучи вже про вартість оригінальних запчастин…

Коли і через скільки необхідно міняти ремінь ГРМ? |

Купувати аналоги чи не оригінальні запчастини досить ризиковано, оскільки ніхто не може дати вам гарантії, що покупка буде служити вам довго і не стане причиною великої поломки. Як і в яких умовах провадилася ця деталь нікому невідомо, тому трапитися з нею все що завгодно. Якщо ж ви все-таки вирішили встановлювати аналог уточніть, що за фірма випускає цей ремінь і який термін експлуатації цього ременя. Після 10-15 тис. км. пробігу перевірте стан ременя, переконайтеся, що на ньому немає тріщин, розтяжок, шорсткості, яка також є передвісником швидкого виходу з ладу.

Відмовтеся від покупки ременя ГРМ, виробник якого невідомий, у такому разі ви і зовсім граєте в “рулетку”. Краще всього порадитися з фахівцями, вони напевно знають, що краще для вашого автомобіля.

Зрозуміти чому заглох двигун досить складно, іноді причина криється саме в ремені ГРМ. Однак, якщо після того як машина заглухла, ви не можете завести двигун, то ймовірність того, що причина криється саме в ремені досить велика. Ну якщо, звичайно, у вас не закінчилося паливо або банально розрядився АКБ. Щоб зрозуміти причетний ремінь ГРМ до того, що ДВС не заводиться чи ні, достатньо відкрити капот і подивитися на цілісність ременя, якщо ремінь прихований під кожухом, то швидше за все доведеться викликати фахівця, оскільки навряд чи вам відомо, як у дорожніх умовах зняти захисний кожух.

Коли і через скільки необхідно міняти ремінь ГРМ? |

Якщо стався обрив ременя ГРМ, викличте евакуатор і відразу ж вирушайте на СТО. Чому не буксир? Тому що невідомо, наскільки серйозні пошкодження і як позначиться на стані двигуна вашого авто буксирування.

Текст належить: avtopulsar.ru

Соц закладки
Соц закладки