Доброго дня. Продовжуємо серію статей про КІА Маджентис, на цей раз поговоримо про те, як в домашніх умовах пофарбувати решітку радіатора. Тим, кому цікаво, можуть ознайомити з моєю попередньою роботою пов’язаною з цим автомобілем, тоді я проводив заміну паливного фільтра на KIA Magentis 2003.
Невеликий відступ. Радіаторна решітка або решітка радіатора регулярно піддається негативному впливу навколишнього середовища. З одного боку – це гаряче повітря, що йде від двигуна, з іншого боку – каміння, що летять з-під коліс зустрічних і йдуть попереду авто. Плюс постійні перепади температури і сліди від збитих комах перетворюють цю деталь в жалюгідну подобу, віддалено нагадує радіаторну решітку. У деяких автомобілів це питання стоїть не так жорстко. Наприклад, у мого знайомого на Citron Berlingo 2005 р. в. решітки як такої немає, є дві планки пофарбовані в один колір з кузовом. Є й інші автомобілі, у яких решітка більш стійка до пошкоджень. Але, як кажуть, маємо те, що маємо… Є проблема і її треба вирішувати!
Моя решітка виглядає ось так, не знаю, напевно, на фото погано видно, але місця де фарба відстала і видно хром, точно помітні.
До речі, не зрозуміло за якою технологією фарбувалася решітка радіатора на КІА Маджентис 2003, але виходить, що пластикову решітку спочатку покрили хромом, а після цього верхню, середню і нижню смужки заклеїли, а решта пофарбували в чорний. Де логіка? Як можна фарбувати хромоване покриття? Мені, наприклад, не зрозуміло! Ясно, що воно дуже скоро злізе, або після відколу почне пробивати хром, як вийшло у мене. Виходів із цієї ситуації було кілька:
Останній варіант мені найбільше підходив, т. к. фахівців, які могли б якісно виконати цю роботу у нас в районі не багато, а руки мені давно свербіли. Вибравши вільний день, я пішов у магазин, де купив не той лак і не ту фарбу :-(. Чому? Поясню, тому що в Інеті я дивився один звіт, в якому хлопець з “прямими руками” розповідав і показував як можна пофарбувати решітку радіатора баллоночиком, він використовував фарбу і грунт торгової марки Motip. Результат мені сподобався, тому шукав саме “Мотип”, а не цю стрьомний Bosny, яка, на мій погляд, взагалі сама нікудишня.
Прошвырнувшись по магазинах, я не знайшов того, що шукав, замість цього знайшов грунт того ж Bosny і матову фарбу компанії Deco Lack (матова), і те й інше було для пластикових виробів, тому вирішено було брати те, що є. У будь-якому випадку гірше не буде, — подумав я і віддав за два балончика 530 рублів.
Отже, пропоную перейти безпосередньо до фарбування. Для роботи вам знадобиться:
Як пофарбувати решітку радіатора KIA Magentis 2003 своїми руками?
1. Для початку необхідно зняти решітку радіатора, на Маджентисе вона кріпиться гайками під ключ на “10”. Знімати цей процес я не став, так як в ньому немає нічого складного, досить відкрити капот і відкрутити решітку. Знімаємо емблему KIA, вона кріпиться двома шурупами під плоску викрутку.
2. Далі, використовуючи миючі засоби, як слід моєму сітку від комах, пилу, бруду і все, що на ній є.
3. Після, беремо наждачку і приступаємо до підготовки поверхні до фарбування. Наждачка повинна бути дуже дрібною, 600-ої щільності достатньо, можна взяти більше, але у такому разі можуть залишитися ризики. Шліфуємо все до утворення матового шару. У мене під час зачистки став проявлятися хромований шар, на який, як я розумію, фарба братися не повинна, тому я не сильно старався дотереть до цього шару.
4. Коли ошкурювання завершено, все необхідно обробити “Уайт-Спиритом”. Протираємо все ретельно і не поспішаючи.
5. Далі, використовуючи малярский скотч, обклеюємо хромові частини, які не повинні бути пофарбовані. Робити це необхідно дуже акуратно, так як від цього буде залежати потрапить фарба на хромові частини чи ні, і якою буде лінія стику — хрому і фарби. Середню смужку я заклеїв ізолентою, оскільки вона найбільш підходила по ширині і не вимагала підрізування.
6. Тепер можна приступати до грунтовці. У мене з грунтом не склалося, вірніше склалося, але не зовсім так як хотілося… В фотозвіті, який я дивився, грунт ліг однорідним, щільним, сірим шаром. У мене грунт більше був схожий на якусь водичку сіруватого кольору, яка в куточках збиралася і виглядала як щось непристойне. Загалом, в растроенных почуттях я дочекався поки цей “чудо-грунт” підсохне, прибрав зайве ватяними паличками. Коли все підсохло, розкрив проблемні ділянки і те, що не помітив під час першого проходу.
7. Після того як висохне грунт, приступаємо до фарбування. Перед фарбуванням необхідно енергійно струснути балончик протягом 2 хвилин — так було зазначено на упаковці. Фарбуємо, тримаючи балончик на відстані 25-30 см, так зазначено на балоні, я тримав то далі, то ближче залежно від ситуації. Перший шар не повинен бути товстим, не намагайтеся залити все відразу, тримайте балончик на відстані, щоб шар був рівномірним. Постійно змінюйте кут нахилу, щоб пофарбувати усі куточки і зверху і знизу. Після нанесення одного шару, через 2-5 хв. проходимо другим шаром.
8. Другий шар нанесений, отримали ось такий вигляд.
9. Далі була велика кількість подкрасов, з проміжком в 1-2 хвилини. Наприкінці всієї процедури, я ретельно все оглянув і переконався, що фарба нанесена рівно і нічого не пробиває і завдав фінішний загальний шар з великої відстані.
10. Коли фарбування грат радіатора КІА Маджентис завершена, можна акуратно зняти захисний малярский скотч. Деякі радять робити це коли все висохне, інші твердять, що після висихання скотч вже не віддерти… Я скоріше згоден з першими, тому через кілька хвилин після фарбування я акуратно зняв скотч. В деяких місцях довелося прибрати дрібні недоліки ганчіркою, змоченою в “Уайт-Спірит”.
Результат мене порадував, виглядає намнооооого краще, хоча і не ідеально. Ідеально, звичайно ж, було б якби це все робив спец в фарбувальному боксі, використовуючи стійку фарбу. Для себе відкрив матову фарбу, виглядає дуже добре, самобутньо і як мені здалося набагато дорожча, ніж глянець. Пластик, точніше поверхню, стала схожа на поверхню кришки мобільного телефону, на деяких моделях кришка матова і немов прогумована. Ось у мене вийшло щось схоже, тільки на дотик решітка не здається прогумованої, хоча виглядає саме так. Шари рівні, є деякі недоліки, але в цілому я задоволений. Повне висихання фарби відбудеться приблизно через добу, хоча я чекати не став і вже через дві години встановив грати на місце.
На цьому у мене все. Спасибі за увагу, сподіваюся стаття була для вас корисною і ви почерпнули для себе щось нове і корисне. Чекаю ваших коментарів і зауважень, а також додатків, які я, можливо, втратив. Кому сподобалася стаття можуть віддячити мене, поділившись цією статтею в соціальних мережах, використовуючи кнопки розташовані нижче.
P. S. Фото зроблене на другий день після фарбування:
Я думаю видно як було і як стало… Забув сказати про емблемі KIA, її планував не ставити, але під самою емблемою хром витерся, тому довелося ставити. Фарбував її також як і ґрати. Нічого не обклеювали, т. к. вирішив, що на це піде багато часу і куди простіше і швидше буде просто після нанесення протерти хромові частини ватною паличкою, змоченою в “Уайт-Спірит”. Ось так. Чекаю ваших оцінок, пишіть, що думаєте про такий фарбування. Спасибі і до нових зустрічей.
Джерело: avtopulsar.ru
