Багато сучасні авто вже “забули” про те, що таке класична педаль газу на тросовом механізмі. Електронна педаль газу стала гідною заміною “класики”, а самі тросові механізми давно в минулому, власне як і карбюраторная система. З приходом інжектора і тотальної “електронізації” переважна більшість віддали перевагу електронним системам акселератора.
Сьогодні я розповім для тих, хто ще не знає про те, що таке електронна педаль газу, в чому її сенс і для чого вона потрібна.
Кілька слів про механічною педалі газу
Механічна педаль газу працювала переважно на карбюраторах і пояснюється це тим, що карбюратор, спочатку це механічний пристрій, впорскування і подача були механічними, не було ніяких датчиків і інших електронних “примочок”. Натискаючи на педаль акселлертора, ви приводили в рух трос, який впливав на механічну заслінку карбюратора, вона відкривалася на необхідну відстань, тим самим збільшуючи кількість подаваного палива. Більше палива — більш високі обороти, ну і відповідно, автомобіль рухається швидше. Все гранично просто, чи не так? У принципі так могло б бути, і можливо всіх все влаштовувало б, якщо б не одне “але”. У зимовий час така система створювала чимало неприємностей, оскільки для коректної роботи та запуску двигуна в мороз потрібна була особлива “чуття”, притаманну лише досвідчених водіїв. Необхідно було особливим чином “грати” підсос. Найменша помилка в цій “грі” могла коштувати вам того, що машина взагалі не завелася б, з причини повністю залитих свічок. І це далеко не всі «принади», якими володіла механічна система акселератора.
Кілька слів про електронної педалі газу
Тепер власне про наступника, який прийшов на заміну. Електронна система не тільки більш досконала, але і регулюється по-іншому. Необхідність створення електронної педалі газу виникла з появою інжектор, справа в тому, що сам інжектор творіння більш нове та досконале, тому йому працювати з пристроєм минулого століття було не зовсім “зручно”.
Як працює електронна педаль газу?
Можна довго розповідати заумними словами про те, що це і як воно працює, але я все ж спробую відповісти простою людською мовою. Принцип роботи педалі наступний — ви тиснете на газ, в цей час датчики аналізуючи кут відхилення педалі, передають інформацію в ЕБУ (електронний блок управління), який приймає рішення на підставі отриманих даних — віддає команду дросельної заслінки, а вона, в свою чергу, відкривається на необхідний кут.
На відміну від механічної педалі, електронна — це не просто шматок заліза», це скоріше електронний модуль, який включає в себе безліч електронних вузлів. В основі багатьох електронних педалей лежить реостат, а робота педалі побудована через спеціальні доріжки, по яких проходить група контактів, для більшої точності контакти дублюються. Переміщаючись по доріжках, контакти змінюють навантаження на датчики, а ті в свою чергу відправляють інформацію блоку дросельної заслінки.
Деякі висловлюються про те, що тросик надійніше, ніж електроніка, яка може дати збій. Можливо, в цих словах є частка правди, однак не варто забувати про те, що і тросиковий механізм також може доставити масу неприємностей, наприклад — може лопнути! Хоча, як би там не було, статистика свідчить про зворотне, згідно з дослідженнями – електронна педаль набагато більш надійне пристрій, ніж механічна. Взяти хоча б термін служби, електронні педалі виходять з ладу набагато рідше, ніж механічні педалі газу. Тросиковий механізм слабше і менш надійний, часто зношувався тросик з’єднує дросельну заслінку і педаль. Не можна не врахувати також той факт, що за рахунок практично повної автоматизації» електронної педалі, вам більше не потрібно «грати підсос» під час холодного пуску. Для запуску двигуна вам не потрібно «працювати» педаллю, інжектор сам все зробить, відрегулює заслінку найкращим чином, щоб навіть холодний запуск двигуна був простим і швидким. Залити свічки на інжекторі дуже складно, але все-таки можна, якщо сильно постаратися.
Під час руху автомобіля, ЕБУ самостійно регулює положення заслінки для правильної роботи двигуна, навіть тоді коли ви постійно тримати педаль в одному положенні, наприклад, як в системі круїз-контролю.
Підводячи підсумки, можна зробити висновок про те, що електронна педаль газу — це розумна система, з масою датчиків і сучасних ноу-хау, які дають водієві набагато більше можливостей і користі ніж тросиковий механізм. Крім того, електронна педаль – це зручна і комфортна їзда для водія.
Перший автомобільний інтернет-паркінг — АвтоПульсар
