У кузові цієї іграшки – вантажівки можна перевозити і пісок, і землю або сміття. Піднявши кузов, самораскрывающийся борт відкриється, і вантаж висиплеться. Будь-який хлопчисько буде в захваті від саморобного вантажівки, зроблений вашими руками!
Насамперед — шасі
1. За вказаними розмірами випиляєте шасі А потім розмітьте і просвердлите в кожній кромці три 9-міліметрових отвору (рис. 1 фото А). Остаточно відшліфуйте деталь наждачним папером № 220.
2. Склейте блокову заготовку для капота з кленової деревини (рис. 2). Щоб вирівняти шматки при склеюванні, стисніть їх кромки струбцинами. Коли клей висохне, гладко відшліфуйте нижню сторону і торці блоку. Зробіть копію шаблону капота і приклейте її до верхньої межі аерозольним клеєм. Закріпіть на голівці кутового (поперечного) упору дерев’яну накладку і зробіть в зазначених місцях пропили глибиною 5 мм
3. Приклейте до правої межі заготовки капота копію бічного шаблону. Випиляєте звуження стрічковою пилкою, відшліфуйте, а потім відфрезеруйте 3-міліметрові фаски на передніх і верхніх ребрах капота вантажівки. Змочіть паперові шаблони уайт-спіритом, зіскоблити їх і остаточно відшліфуйте капот. Потім приклейте його до шасі А (фото).
4. З двох шматків горіхової деревини розмірами 19x102x102 мм склейте заготівлю кабіни (рис. 2). Після ретельного просушування прикріпіть аерозольним клеєм до однієї з кромок копію шаблону кабіни. Обпиляєте скіс стрічковою пилкою, просвердліть у вказаному місці отвір діаметром 25 мм і відфрезеруйте 2-міліметрові фаски. Потім остаточно відшліфуйте деталь і приклейте її до шасі А (фото).
5. З 6-міліметрової кленової дощечки випиляєте колісні проставки D (рис. 2). Просвердлите в центрі кожної деталі 9-міліметрове отвір і відфрезеруйте фаски вздовж обох торців. Приклейте проставки до шасі А, точно поєднавши їх з передніми отворами для осей (фото D).
6. Склейте і острогайте дві заготовки розмірами 25x32x89 мм з горіха для крил Е. Зробіть дві копії шаблону крила і аерозольним клеєм прикріпіть їх до заготовок. Випиляєте крила по контуру, використовуючи стрічкову пилку або лобзиковий верстат, потім відфрезеруйте 2-міліметрові фаски на зовнішніх ребрах.
Примітка. Переконайтеся, що крила є дзеркальними копіями один одного.
Тимчасово встановіть на місце переднє колесо з віссю, не вклеюючи її в отвір, і приклейте крило на місце, вирівнюючи його відносно колеса (фото Е, рис. 1). Потім таким же способом приклейте друге крило.
7. Для підніжок F і бамперів G випиляєте кленову заготовку розміром 13x32x305 мм. Обпиляєте вздовж однієї з кромок скіс під кутом 15° (рис. 2а). Розпиляєте заготовку на частини зазначеної довжини (рис. 2) і остаточно відшліфувати їх. Приклейте підніжки до шасі А, вирівнявши по верхній стороні. Задня грань підніжок вирівнюється з задньою стороною кабіни С. Приклейте бампери до I шасі (рис. 1). Коли клей висохне, проведіть на обох торцях шасі А лінію посередині товщини і продовжите її на бампери. Розмітьте центри отворів, що імітують фари (рис. 2 і 2а), потім зробіть в цих місцях отвори глибиною 3 мм, використовуючи свердло з центральним вістрям (фото F).
8. Затисніть паливні баки дерев’яні ручні лещата і приклейте до тискам двостороннім скотчем обрізок з прямою кромкою, який стане візуальним орієнтиром (фото G). Відпиляйте з одного боку кожного бака 3 мм, потім гладко відшліфуйте грань, щоб вона стала абсолютно плоскою. Приклейте паливні баки до шасі А впритул до задньої грані підніжок F.
9. Випиляєте упор Н. Приклейте його до шасі А, вирівнявши посередині ширини (рис. 1 і 2). Потім випиляєте задні шарніри кузова і, просвердливши в зазначених місцях 5-міліметрові отвори (рис. 1), приклейте на місце (рис. 2).
Склейте кузов вантажівки
1. Підготуйте кленову дощечку розміром 6x117x483 мм.
Розпиляєте її поперек на відрізки зазначеної довжини, щоб отримати дно J, передній і задній борт L (рис. 3). Потім з 6-міліметрових кленових дощечок випиляєте бічні борти М. Остаточно відшліфуйте внутрішню сторону всіх деталей і склейте кузов (фото Н). Коли клей висохне, відшліфуйте кузов зовні.
2. З горіхової деревини випиляєте сім рейок розмірами 6x10x308 мм і гладко відшліфуйте. Чотири рейки обпиляєте до зазначеної довжини, щоб вийшли поздовжні рейки N для бічних бортів (рис. 3). Решта чотири обрізка обпиляєте по довжині, зробивши з них вертикальні рейки Про, а потім зробіть ще сім з інших заготовок. Інше збережіть для наступного кроку. Приклейте до кожного бічного борту М одну поздовжню рейку, вирівнявши по нижньому краю і торцях. Потім приклейте вертикальні рейки врівень з торцями бічних бортів. Коли клей висохне, приклейте до кожного борту ще дві вертикальні рейки на відстані 67 мм від крайніх рейок (фото I). Нарешті, додайте зверху ще одну поздовжню рейку.
Закріпіть струбциною на упорі стопор з обрізка, щоб отвори для осей на обох сторонах шасі А розташовувалися однаково. Приклейте капот над передніми отворами для осей, вирівнюючи його передню і бічні грані з краями шасі А.
3. Візьміть випиляний раніше задній борт L. З решти горіховою рейки зробіть поздовжні деталі Р, підганяючи їх до довжині борту. Приклейте одну з них до нижнього краю борту, додайте три вертикальні рейки Про і приклейте зверху другу поздовжню рейку (рис. 3).
4. Випиляєте шарнір Q, відшліфуйте і приклейте до внутрішньої сторони заднього борту L/O/P, вирівнявши торці і верхні кромки (рис. 3).
5. Випиляєте захисний козирок R (рис. 3) і відфрезеруйте фаску шириною 3 мм на нижньому передньому ребрі. Остаточно відшліфуйте деталь і приклейте її до кузова J/K/M/N/O спереду, вирівнявши задню крайку козирка з внутрішньою стороною переднього борту К.
Зробіть кузов масивніше
1. Випиляєте дві передні деталі S рами кузова (рис. 3), одна з яких лише тимчасово використовується при складанні. Потім випиляєте дві бічні деталі Т, скріпіть їх разом двостороннім скотчем, вирівнявши торці і кромки. Просвердлите в зазначених місцях 5-міліметрові отвори і відшліфуйте на задньому кінці закруглення радіусом 13 мм. Роз’єднайте бічні деталі, остаточно відшліфуйте їх і передні деталі, а потім приклейте одну передню деталь між двома бічними, використовуючи другу як проставку на задньому кінці рами.
Нанесіть клей на середину нижнього торця З кабіни і задню грань капота Ст. Струбцинами притисніть кабіну до вантажівки шасі А і капоту.
Для точного розміщення колісної проставки D на шасі А тимчасово вставте дерев’яну вісь, яка запобігає потраплянню клею в отвір.
Притисніть нижню задню грань крила Е к верхній стороні шасі А. Нижній передній край деталі розташований з відступом 3 мм від шасі.
Встановіть зібране шасі A-G вертикально і зробіть отвори 6?3 мм у торці шасі А і бамперів G.
Двостороннім скотчем прикріпіть обрізок з прямою кромкою губок дерев’яних ручних лещат паралельно бічній стороні паливного бака. Стрічковою пилкою зробіть пропив паралельно краю обрізка.
Приклейте дно J і передній борт До бокових бортах М, використовуючи задній борт L як тимчасову проставку.
2. Приклейте зібрану раму S/T до дна кузова J (фото J).
3. З 10-міліметрової дощечки випиляєте опору кузова U і зробіть фаску на одному торці (рис. 3). Переконайтеся, що столик свердлильного верстата розташований точно під прямим кутом до осі свердла, і просвердлите через крайку опори 5-міліметрове отвір (фото).
4. Вставте задній борт L/O/P/Q між боковими бортами М, зафіксуйте струбциною і розмітьте центри отворів на верхній подовжній рейці N (рис. 3). Просвердлите в цих місцях 5-міліметрові отвори завглибшки 25 мм (фото L).
5. Підготуйте п’ять відрізків різьбовий шпильки М5, довжина яких вказана на рис. 3. Встановіть опору U між бічними деталями рами Т, а задній борт L/O/P/Q між боковими бортами М. Якщо потрібно, відшліфуйте торці заднього борта, щоб він відкидався і закривався, не затримуючись. Примітка. Задній борт не повинен рухатися вільно — завдяки незначному тертя він не буде відкриватися раніше, ніж кузов буде піднято. Прикріпіть зібраний кузов J-U до шарнірів і переконайтеся, що він легко піднімається і опускається.
6. Видаліть всі кріпильні деталі. Обклейте малярським скотчем кінці дерев’яних осей і нанесіть обробку на всі деталі. Ми використовували напівматовий лак в аерозольному балоні, завдавши три шари із проміжним шліфуванням.
Коли до бічних бортів М будуть приклеєні поздовжні N і крайні вертикальні Про рейки, додайте такі ж вертикальні рейки в середині.
При установці рами S/T вирівняйте її з переднім краєм дна J і розташуйте точно посередині.
Просуньте осі в отвори коліс вантажівки і вклейте їх кінці в отвори шасі А. Приготуйте невелику порцію епоксидного клею і нанесіть по одній краплі в кожне отвір шарніра заднього борту Q. Встановіть задній борт між боковими бортами М і вставте різьбові шпильки в отвори. Почекайте трохи, поки выдавятся всі надлишки епоксидного клею, і видаліть їх. Коли клей повністю затвердіє, прикріпіть кузов до опори U і шарнірам I. Нанесіть виступаючі кінці шпильок трохи червоного герметика для фіксації різьбових з’єднань і наверніть колпачковиє гайки (рис. 3).
Затисніть опору кузова U дерев’яні ручні лещата і зробіть отвір у крайки деталі. Частіше виймайте свердло для видалення тирси.
Прапорцем з малярного скотча відмітьте глибину свердління 25 мм Свердло проходить через поздовжню рейку N і бічний борт М шарнір Q заднього борту.
