Чому не крутить стартер? Перевірка стартера своїми руками |Стартер автомобіля відноситься до електромеханічної частини двигуна і являє собою складне електропристрій, розраховане на сотні тисяч запусків. Стартер робить запуск мотора, отже відіграє важливу роль в пристрої автомобіля. Завести двигун, зрозуміло можна і іншими альтернативними способами, проте в даному випадку мова йде про цивілізовані способи.

Вийшов з ладу стартер може заподіяти великі неприємності, а якщо це станеться далеко від будинку де-небудь за містом, то й зовсім — зірвати всі ваші плани і знерухомити ваше авто, як мінімум на кілька годин.

Сьогодні ми поговоримо про несправності стартера автомобіля, про такі явища, як: стартер клацає, але не крутить, або стартер не крутить взагалі і не тільки. Завдяки даній статті ви зможете провести діагностику стартера своїми руками без допомоги фахівців та інших “дорогих дядьком” СТО…

Ресурс двигуна набагато більше ніж у стартера, тому як не крути”, а в один “прекрасний” момент доведеться ремонтувати або замінити стартер. Заміна стартера — не найскладніше захід, однак поспішати не варто. Нерідко причиною неробочого стартера стає несправність іншого агрегату, приміром, того ж акумулятора або маховика.

Чому не крутить стартер? Перевірка стартера своїми руками |

Найбільше навантаження під час роботи стартера відбувається на зуби шестерні бендикса, яка полягає в зацепи з маховиком. Стирання зубів шестерні як і маховика відбувається під час обертання, а також при зачепленні і викиді бендикса. Через кілька років робочі поверхні шестірнею приходять в непридатність і виникають неприємності у вигляді поганого запуску або коли стартер клацає, але не крутить. Виникає така неприємність при запусках, але не регулярно, автомобіль запускається, то знову стартер безуспішно клацає або тріщить. У таких випадках слід оглянути вінець маховика, а також зуби шестерні бендикса.

Чому не крутить стартер? Перевірка стартера своїми руками |

Щоб збільшити натисніть на фото

Якщо стерті тільки зуби маховика в певному місці, то потрапляючи в цю “яму” стартер просто крутиться “в холосту” без можливості запуску двигуна. Через якийсь час шестерня потрапляє на ушкоджену ділянку вінця і запускає двигун.

Лікування: Заміна вінця маховика, а також шестерні бендикса (у разі серйозного зносу). Якщо ви зіткнулися з проблемою десь посеред поля або траси, то завести мотор допоможе маленька хитрість, вона полягає в тому щоб прокручуючи колінвал, підвести до шестірні бендикса вцілілий ділянку маховика, для цього доведеться зняти захист ременя ГРМ і провернути колінвал ключем за болт на “17” мм.

Не крутить стартер з-за зносу бендикса

Знос бендикса також може стати причиною неспрацьовування стартера. З часом бендикс може крутитися, реле виштовхує бендикс вперед, шестірня чіпляє маховик, включається двигун, при цьому нічого не відбувається – маховик стоїть на місці. У нормальному положенні бендікс може обертатися тільки в одну сторону, в іншу — клинится валом. На ВАЗ 2108 бендикс виконаний у вигляді двох кілець і циліндрів між ними. Від тертя і навантаження пази з циліндрами розбиваються, в результаті чого кільця просто не мають зачеплення один з одним. Проявляється це у вигляді холостого обертання стартера.

Чому не крутить стартер? Перевірка стартера своїми руками |

Стартер клацає але не крутить двигун

Нерідкі випадки, коли чутні клацання втягивающего реле, однак двигун або не крутиться, або дуже важко обертається. Причин такого явища може бути кілька:

  • Заклинившая втулка або вал двигуна.
  • Ротор чіпляє “+” статора.
  • Коротить обмотка (ротора або статора).
  • На “око” виявити цю проблему не вийде, щоб підтвердити одну з вищенаведених можливих причин потрібно демонтаж стартера.

  • Якщо є проблеми з валом його можна підтягнути, відцентрувати або замінити.
  • Також міняються втулки в разі необхідності.
  • Якщо причина в терті ротора про статор, то питання вирішується — центруванням валу.
  • Замикання або підгорілі контакти легко визначити по запаху і чорним місцях.
  • Також причиною по якій не крутить стартер може стати — втягуюче реле. Якщо акумулятор в порядку і ви точно знаєте, що на реле стартера подається напруга, ви повинні чути клацання реле свідчить про “викид” бендикса вперед. Якщо цього не відбувається — 100% проблема пов’язана з реле. Можливо проблема в контактах, вони могли, наприклад, обуглиться або окислитися, це не дозволить якоря втягуватися всередину.

    Лікування досить просте — зробіть зачищення контактів і перевірте хід якоря, він повинен бути вільним.

    Рідше зустрічається коли клацання чути навіть після запуску, при цьому сам стартер не запускається. Можливі причини:

  • Посаджений акумулятор від чого не відбувається фіксації якоря слабким магнітним полем утримуючої обмотки.
  • Стався обрив або замикання утримуючої обмотки.
  • Щоб підтвердити або спростувати версії, буде потрібно перевірити з використанням мультиметра.
  • Якщо не крутить стартер, а всі перераховані вище несправності не підтвердилися можливо причина в обгорілих п’ятакових контактах. Відбувається клацання реле, однак немає контакту мотора з АКБ, отже стартер не крутить. Що характерно, проблема може то з’являтися, то зникати, поява контакту пояснюється тертям. Спробуйте зачистити п’ятаки, або напаяними новий контактний шар. Що до причини простою самого двигуна, то обчислити причину не становить великої праці, досить замкнути контакти реле, якщо мотор заведеться – причина в реле, якщо немає — проблеми з мотором.

    Виявивши перебої в роботі стартера, не тягніть з ремонтом, інакше ви ризикуєте “заглохнути” де-небудь посеред лісу або запізнитися на роботу-за ранкової метушні зі стартером. Краще попередити повний вихід з ладу даного агрегату, в такому разі і наслідки будуть мінімальними і ремонт буде менш витратним.

    Обов’язково подивіться відео як перевірити стартер:

    А також ремонт стартера, заміна бендикса своїми руками:

    Схожі:
    Соц закладки