Іноді трапляється так, що на панелі приладів автомобіля, на холостих обертах або відразу після запуску двигуна, загоряється сигнальна лампочка датчика тиску масла. Визначити причину не відкриваючи капота, навряд чи вдасться, більш того причин того, що загоряється лампа тиску масла може бути кілька. Одне лише можна сказати точно — в двигуні 100% щось вийшло або виходить з ладу.
У цій статті я спробую розповісти вам про всі можливі причини виникнення такого неприємного явища, як загоряння лампи датчика тиску масла, а також методи і способи усунення можливих несправностей.
Лампочка тиску масла є свого роду попередженням або, в крайньому випадку, підтвердженням того, що з мотором щось недобре. Серед можливих причин цього явища можуть бути: проблеми в роботі двигуна, неякісно виконаний ремонт силового агрегату, або відсутність регулярного належного технічного обслуговування автомобіля. Як б то ні було причина, по суті, не грає великої ролі і від того, що ви знайдете винуватця даної несправності, вам навряд чи стане легше. Необхідно розуміти, що проблема є і її потрібно вирішувати. Головним у цьому питанні є виявити саму несправність, за якою лампочка на тиск загорілася і в найкоротші терміни провести роботи з її усунення, в іншому випадку наслідки можуть бути набагато глобальніше і складніше.
І так, до вашої уваги основні причини, по яким датчик тиску масла може сигналізувати про несправності.
Знижений рівень масла в піддоні.
1. Знижений рівень масла в піддоні, мабуть, одна з найбільш поширених причин, за якими загоряється лампочка тиску масла. При регулярній експлуатації ТЗ необхідно постійно стежити за рівнем масла, а також відсутність будь-яких підтікань на корпусі двигуна. Будь-які, навіть не суттєві масляні плями на місце постійної стоянки автомобіля, повинні викликати у вас тривогу. Проте не можна ігнорувати той факт, що падіння рівня масла можливий також може відбуватися на автомобілі, який знаходиться в повністю справному стані.
2. Другою можливою причиною, по якій лампа тиску масла може загорятися може стати використання неякісних або неоригінальних масляних фільтрів. Певна кількість масла повинно залишатися в масляному фільтрі навіть після повної зупинки двигуна. Це необхідно для того, щоб ні в якому разі не створити так званого ефекту “масляного голодування мотора”. Саме цієї неприємної і небезпечною рисою володіють неякісні масляні фільтри, оскільки в них не реалізована функція утримування масла всередині самого фільтра, тому воно безперешкодно стікає в картер.
3. Несправна проводка датчика тиску масла може стати причиною того, що загориться лампа тиску масла. Індикаторна лампочка тиску масла, яка розташована на панелі приладів, залежить від датчика тиску масла і спрацьовує коли з тиском щось не так. Їх поєднує один провід. У разі якщо тиск масла нижче встановленої норми, датчик робить замикання лампочки на «масу». Після того, як тиск приходить в норму або підвищується до встановленого рівня, відбувається розмикання контактів датчика, а сама лампа гасне. Однак якщо несправний сам датчик тиску масла — лампочка не потухне, або ж буде загорятися тільки при зміні тиску, наприклад, при перегазовке.
4. Лампа тиску масла також може почати світитися після виходу з ладу редукційного клапана. Коли рівень тиску масла системі дуже низький, то справний редукційний клапан повинен знаходитися в закритому положенні. У випадку зависання або заклинюванні клапана у відкритому положенні, в системі не може утворитися необхідний тиск, в результаті чого і загоряється лампочка тиску масла.
5. Якщо сіточка масляного насоса забита — датчик тиску масла буде сигналізувати про низькому тиску. За допомогою маслоприемной сітки здійснюється захист масляного насоса і самого двигуна від попадання на робочі поверхні великих часток. Бруд, металева стружка та інші небажані елементи — діють, як грубий абразив на поверхні всіх деталей. Якщо масло чисте, без будь-яких забруднень, воно вільно проходить крізь сітку, при цьому датчик тиску масла знаходиться в спокійному стані”, символізуючи нормальну роботу мотора. Але коли масло забруднена і погано проходить через фільтр — система не здатна створити потрібного тиску для нормальної роботи. Після прогріву мотора, масло розріджується і значно простіше проходить крізь сіточку. Встановити цей варіант несправності, можна лише знявши масляний піддон.
6. Датчик тиску масла буде діагностувати несправність за допомогою сигнальної лампи, у разі виходу з ладу масляного насоса. Якщо масляний насос не здатний забезпечити необхідну для нормальної мастила тиск, відбувається замикання контактів датчика тиску масла і лампочка тиску масла на приладовій панелі сигналізує про несправності. Після того, як перевірка тиску масла завершена, можна перевірити масляний насос. Для цього вам доведеться знімати масляний піддон.
На сьогодні все. Сподіваюся, стаття була для вас корисною і допоможе вам самостійно діагностувати несправність у разі загорілася лампочки датчика тиску масла.
