Чи можна ставити на ручник взимку, і якщо ні, то чому? |Під час експлуатації автомобіля у нас вільно-мимоволі виникає маса запитань, наприклад: чи можна мити авто взимку, чому окислюються клеми акумулятора, чому машина б’є струмом і не тільки…

Сьогодні ми поговоримо про ще одному спірному питанні, який палко обговорюється на автофорумах і тематичних ресурсах — про те, чи можна ставити машину на ручник взимку і якщо ні, то чому!?

Холодну пору року — це вже, по суті, велика проблема, а якщо у вас ще і машина, а ви недосвідчений “наїзник”, то у вас, швидше за все, мільйон різних питань, серед яких, напевно, є і сьогоднішній наш питання – чи можна користуватися ручником взимку.

Чи можна ставити на ручник взимку, і якщо ні, то чому? |

Після зниження температури до -10° с машиною починають відбуватися, на перший погляд, дивні речі, однією з яких можна вважати заклинювання ручного гальма стоянкового, і примерзання гальмівних колодок до гальмівного диска. Іноді за звичкою, чисто автоматично, навіть досвідчений водій може затягнути ручник взимку, забувши про те, що цього робити категорично не рекомендується. Взимку роль ручника повинна виконувати коробка, досить виходячи з машини включити передачу, це позбавить вас від самовільного кочення машини. Також слід не забувати про профілактику, перед тим як залишити машину на тривалий час, просушіть гальма кілька разів, натиснувши на них на швидкості.

Увага: виконуючи просушку, враховуйте стан дороги і той факт, що робити це слід на мало завантажених трасах, а не в щільному потоці!

Просушування колодок дозволить прогріти гальмівні колодки і вся волога або конденсат, який утворюється на них під час їзди, випарується в лічені секунди.

Чому взимку не можна ставити машину на ручник?

Справа в тому, що під час зимової експлуатації бруд упереміш зі снігом налипає на колеса, а після і на тертьові поверхні гальмівної системи. Якщо сильний мороз, то навіть короткочасна зупинка може призвести до того, що волога, що потрапила між гальмівним диском і колодками, перетвориться в лід і дві деталі смерзнутся, утворюючи одне ціле. Як ви розумієте, у такому випадку рух колеса, а значить і автомобіля, стане неможливим, а спроби “зірвати” його силою закінчаться серйозною поломкою і влетять вам “в копієчку”. Божевільні починають газувати і пробувати зірвати примерзшее колесо, розумні — надходять мудрішими.

Перший варіант. Можна вирішити все більш швидко і просто, наприклад підігріти трохи води і полити змерзле місце, вода не повинна бути окропом, а просто — достатньо теплою. Таке рішення дозволить зрушити з місця вашу машину, однак слід розуміти, що тепла вода на морозі швидко остигає і ви можете знову прийти до того з чого починали — ваші колодки прилипнуть і все почнеться з початку… Коли вам вдасться зірвати і відігріти колодки, відразу ж починайте рух поки їх знову не прихопило, потім просушіть гальма і тільки після цього можете зупинятися і не здумайте знову ставити машину на ручник, скористайтесь коробкою передач.

Другий варіант розморозити примерзлі гальма — прогріти все феном. Принцип той же, тому описувати не буду. Якщо фена немає, можна використовувати шланг, один кінець якого слід встановити у вихлопну, а другий направити на місце вимагає розігріву. Таким чином ви зможете використовувати вихлопну як фена.

Варіант третій. Якщо два попередніх не дали результату — викличте евакуатор і відвезіть машину в тепле приміщення. Якщо грошей на евакуатор немає, можна почекати поки розпогодиться і температура повітря підвищиться і стане плюсовою. Як варіант, роль джерела тепла може виконати який-небудь обігрівач повітря типу UFO.

Дана проблема ніколи не торкнеться власників машин з коробкою автомат, все що необхідно зробити вам заїхавши на парковку, пересунути селектор передач в положення “P “(parking). Звертаю вашу увагу на той факт, що замерзлі гальмівні колодки і заклинило — це не одне і те ж. Якщо гальма просто заклинило, то поливати або гріти їх немає сенсу, мороз тут найімовірніше не причому. Відбувається заклинювання гальмівних колодок із-за дефектів колодок або гальмівного диска, причому це спостерігається як на нових, так і на старих автомобілях, переважно з барабанними гальмами.

І останнє… Якщо проблема виникає у вас регулярно, швидше за все у вас порушений зазор між гальмівним диском і колодками, в такому випадку зверніться на СТО за допомогою або виконайте регулювання самостійно.

На цьому у мене все. Не використовуйте ручник взимку, або скажімо так, використовуйте його в разі крайньої необхідності, замість цього у вас є коробка, варто лише пам’ятати про те, що перед запуском двигуна вам обов’язково потрібно включити нейтральну передачу. Спасибі за увагу, до нових зустрічей на avtopulsar.ru

Схожі:
Соц закладки